ミミ・アウン

ミミ・アウン
生まれる	1968年（55～56歳）
教育	イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校グレインジャー工学部( BSEE、MS )
知られている	2021年4月19日に地球外動力制御飛行を初めて成功させた火星ヘリコプター「インジェニュイティ」のプロジェクトリーダー
子供たち	2
受賞歴	100人の女性、米国工学アカデミー会員
科学者としてのキャリア
フィールド	電気工学、宇宙科学
機関	NASAジェット推進研究所、Amazonカイパー システムズ

ミミ・アウン（ビルマ語：မိမိအောင်、ビルマ語発音： [mḭ mḭ àʊɰ̃] 、1968年生まれ）は、ビルマ系アメリカ人のエンジニアです。現在、彼女はアマゾンのプロジェクト・カイパー（低軌道の衛星群を通じてブロードバンドインターネットアクセスを増やす取り組み） の技術プログラム管理ディレクターを務めています。

アウンさんは両親が出会ったアメリカで生まれましたが、彼女が2歳の時に家族はビルマに戻りました。 ^{[1]ビルマと}マレーシアで幼少期を過ごした後、アウンさんは16歳でアメリカに戻り、イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で工学を学び、学士号と修士号を取得しました。

1990年、彼女はNASAのジェット推進研究所（JPL）に加わった。^[2]彼女は、最初の地球外航空機である火星ヘリコプターインジェニュイティの主任エンジニアでした。 ^[3] 2021年2月18日、インジェニュイティは火星に到着し、4月19日に39秒間の初飛行を行いました。^{[4]アウン氏は、「信じられないほどの瞬間でした」、「今朝、私たちの夢が実現しました」と述べました。この飛行は、1903年の}ライト兄弟の飛行機の初飛行と比較されており、その小さな部品がヘリコプターで火星に運ばれました。^[5]

ミミ・アウンの両親は、博士号取得のために勉強していた時に米国で出会った。母親のフラ・フラ・セインは、ミャンマー人女性として初めて数学の博士号を取得した。父親のテイン・アウンは化学の博士号を取得している。^{[6] [7] [8] [9]}アウンはイリノイ州で生まれ、2歳半の時に両親と共にミャンマーに戻った。^{[10] [9] [6]}彼女が11歳の時、家族はマレーシアに移住し、彼女はセント・クリストファーズ・スクールに通った。^[6] 16歳の時、両親は彼女が教育を終えるまで米国に戻りイリノイ州の友人宅に滞在するよう手配した。^[2]彼女は2人の妹が米国生まれではなく、米国に移住することができなかったため、家族とは一緒に過ごさなければならなかった。^[9]アウンは結婚しており、2人の子供がいる。^{[6] [11] [12]}

16歳になる頃には、アウンさんは数学が好きだと分かっていたが、両親は彼女に実用的な教育を受けさせたかったため、^[2]イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で電気工学を学び^[13]、学士号を取得し、1990年に修士号を取得した。彼女の修士論文は通信と信号処理を扱ったものだった。^[14]修士課程中に、教授の一人がJPLの深宇宙探査と信号処理との関係について言及した。彼女はJPLに面接に行くことを決めた。^[2]

1990年、アウン氏はJPLに入社し、宇宙飛行やNASAの深宇宙ネットワーク（DSN）に関連するさまざまなプロジェクトに携わりました。

彼女はDSNの無線周波数およびマイクロ波サブシステム部門でキャリアをスタートし、ブロックV受信機のアルゴリズムを開発およびテストしました。彼女は、モノパルスレーダーシステムに取り組む前に、世界の3つのDSN複合施設のそれぞれにデジタル受信機を設置しました。これらのシステムは、DSNの34メートルアンテナと組み合わせて使用​​されました。彼女は、地球周回システムマイクロ波リムサウンダの240GHz放射計に取り組みました。^{[14] [10]}

彼女の次のプロジェクトは、スターライト2機の宇宙船干渉計で、彼女は自律編隊無線周波数飛行センサーを設計しました。^{[15]彼女は、}地球型惑星探査機（TPF）の編隊飛行プログラムのプロジェクト要素マネージャーに選ばれました。^{[10] [16]}しかし、2006年にTPFへの資金提供が無期限に延期されたため、プロジェクトは延期され、最終的に2011年に正式にキャンセルされました。^[2]

2003年、アウン氏は誘導・航法・制御センサーグループの技術グループ監督に就任。この職責において、宇宙飛行ミッション用のセンサー技術を開発した。自律型宇宙探査への関心が高まり、2010年に同部門のマネージャーに就任。 ^{[10] [14]また、} Psyche宇宙船プロジェクトチームのメンバーでもあった。^[17] 2013年に自律システム部門の副マネージャーに就任。^{[18] [14]}

2015年以来、アウン氏は火星ヘリコプターの技術実証開発のリーダーを務めており^{[10] [14]}、インジェニュイティの設計、製造、テスト、飛行を行った多様なチームを監督しています。他のチームメンバーには、インド出身のチーフエンジニアのボブ・バララム氏とノルウェー出身のチーフパイロットのハバード・グリップ氏が含まれています。^{[1] [5]}

火星の大気は地球の大気密度のわずか1%であるため、飛行に十分な揚力をどのように生成するかが重要な問題でした。^[19]ヘリコプターは非常に軽量でなければならず、そのブレードは地球上で必要な速度よりもはるかに速く回転できなければなりませんでした。^{[11] [20]}さらに、無線信号が火星に到達するまでに時間がかかりすぎるため、地球上の誰かがヘリコプターを制御することはできませんでした。そのため、JPLのエンジニアは、インジェニュイティにコンピューター化されたシステムを搭載し、ヘリコプターが自ら安定して自力で航行できるようにしました。^[19]

火星ヘリコプターの最初の飛行試験は、2019年初頭にJPLの宇宙シミュレータ内で行われた^{。[21] [22] [23]}ヘリコプターの総費用は約2,300万ドルで、重量は1.8kg未満である。^{[24] [25]ヘリコプターは}パーサヴィアランス探査車の腹部に取り付けられ、NASAの火星2020ミッションの一環として、2020年7月30日にフロリダ州 ケープカナベラルから打ち上げられた。^{[26] [27]}探査車は2021年2月18日に火星のジェゼロクレーターに着陸し、 ^[4] 2日後、JPLはマーズ・リコネッサンス・オービターを介してインジェニュイティから最初のステータスレポートを受け取った。ヘリコプターは2021年4月3日に正常に展開された。^{[28] [29]}

2021年4月19日、インジェニュイティは他の惑星で航空機による初の動力飛行と制御飛行を行った。^[30] JPLのチームは、東部夏時間午前6時46分（太平洋夏時間午前3時46分）にヘリコプターからローバー経由でデータを受信した後、飛行が成功したことを確認した。^[31]

ヘリコプターは3回の飛行に成功し、技術実証を完了した。最初の飛行では、インジェニュイティは離陸し、地上約10フィート（3.0メートル）まで上昇し、空中で短時間ホバリングし、旋回して着陸した。その後、ヘリコプターは徐々に距離と高度を延ばす追加の実験飛行に成功した。^[30] インジェニュイティは、4枚のローターブレードすべてが損傷したためNASAが機体を退役させるまで、火星で1042ソル（合計1071日、1年341日）運用されていた。 ^{[32] [33]}

2021年7月、アウン氏はJPLで30年間勤務した後、アマゾンのカイパーシステムズで技術プログラム管理ディレクターという新たな役職に就くために退職した。

このプロジェクトは、低軌道衛星ネットワークを利用して世界中のコミュニティへのブロードバンドインターネットアクセスを改善するための取り組みです。^{[34] [35]}

アウン氏の功績は以下のとおりです。

• 2019年にBBCによって世界のトップ100女性の一人に選出された^。[36]
• タイム誌の2021年最も影響力のある100人に選出^[37]
• 2022年にアメリカを代表する工学組織である全米工学アカデミー（NAE）の会員に選出された。NAEは科学技術に関する事項について連邦政府に助言を行う。全会員は同僚によって選出される。アウン氏はNASAの火星ヘリコプターに関する先駆的な研究と、他の惑星での初の飛行が評価された。^{[38] [35]}
• イリノイ大学から「宇宙船、宇宙での自律性、NASAのヘリコプターインジェニュイティにおけるリーダーシップにおける技術的貢献と革新」により2022年優秀卒業生賞を受賞。 ^[39]

アウン氏は惑星協会の専門家であり^[40]、Spaceflight誌に寄稿している。^[41]

ヘリコプターの開発中、彼女はJPLのクリーンルームにウェブカメラを設置し、一般の人々がチームの進捗状況を見ることができるようにした。^[42]

アウン氏は2019年のドキュメンタリー『スペース・クイーンズ』で、アポロ11号にインスピレーションを受けた他の数名の女性たちとともに取り上げられた。アーカイブ映像では、彼女の火星2020プロジェクトへの関与、特にインジェニュイティ・ヘリコプターでの作業について言及されている。^[43]

2023年4月24日、アウン氏はハーバード大学ラドクリフ高等研究所で講演した。彼女の講演「空は限界ではない：宇宙探査とSTEMへの私の旅」では、宇宙エンジニアとしての彼女の個人的な旅が語られた。^[44]

• NASA 火星ヘリコプターのメイン ウェブページ
• ヘリコプタープロジェクトの状況
• 2021年4月19日、インジェニュイティ初飛行後のNASA記者会見の記録
• ドキュメンタリー「スペース・クイーンズ」からの抜粋