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| メラーストラタ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | メラー・コーチクラフト |
| 生産 | 2016年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| ドア | 1 |
| フロアタイプ | 低床（Strata LF） ステップエントランス（Strata HF 16） |
| シャーシ | メルセデスベンツ スプリンター |
| パワートレイン | |
| エンジン | メルセデス・ベンツ |
| 出力 | 140 bhp (514 CDI) 163 bhp (516 CDI) |
| 伝染 ; 感染 | 7速オートマチックまたはマニュアル |
| 寸法 | |
| 長さ | 7.76 – 8.78メートル |
| 幅 | 2.3メートル |
| 身長 | 2.67メートル（ストラタLF） 2.76メートル（ストラタHF16） |
| 車両重量 | 5500キロ |
メラー・ストラタは、メルセデス・ベンツ・スプリンターのシャシーをベースにメラー・コーチクラフト社が2016年から製造しているミニバスの車体です。アクセスバス市場をターゲットにしたステップエントランスバージョンのメラー・ストラタHF16（最大座席乗客数が16人であることからこの名が付けられました） [1]、またはサービスバス市場をターゲットにした低床型のメラー・ストラタLF（最大座席乗客数が21人）として提供されています。[2]
軽量で経済的なバンベースのStrataは、英国のバス市場が2010年代半ばから後半にかけて「第二次ミニバス革命」を迎え始めた際に、より伝統的だが重く経済的でないバスベースのショートホイールベースのAlexander Dennis Enviro200 MMCやOptare Solo SR、およびその他のバンベースのミニバス設計に対抗するために発売されました。
ストラタLFはロングホイールベースのメルセデスベンツ・スプリンター516 CDIシャーシをベースに構築されており、ストラタHF16はスプリンターの514 CDI（低出力エンジン）と516 CDIの両方のバリエーションで利用できます。[1] [2]
2018年以来、メラーはストラタの2つの長いバージョン、[3] 8.1mのストラタプラスと8.7mのストラタウルトラを提供しています。[4]最初のストラタウルトラは2019年に納品されました。[5]
オペレーター
ストラタ HF 16
最初の2台のStrata HF 16は2017年初頭にメルクシャムコミュニティトランスポートに納入されました。[6] イーストライディングオブヨークシャー議会はこれまでで最大のStrata HF 16の注文を出し、2017年7月に9台を納入しました。[7]
ストラタLF
最初の2台のストラタLFは、2016年後半にマギル大学のバスサービスのインバークライドネットワークで運行を開始しました。[8]
Strata LFは、コミュニティ交通事業向けに地方自治体での販売が好調で、ダンフリース・アンド・ガロウェイ議会のSWestrans事業（3台、ヒューストンのCoaches of Lockerbieにリース）に納入されたほか、[9] ノッティンガムシャー州議会（2台）、[10]レッドカー・アンド・クリーブランド議会（3台）にも納入された。[11]さらに、Strata LF1台がチェシャー・ウェスト・アンド・チェスター議会に納入され、ステージコーチ・マージーサイド・アンド・サウス・ランカシャーにリースされ、ブラコンとチェスターのグレイハウンド・リテイル・パーク間のブラコン・グレイハウンド・コミュニティバスサービスで運行されている。[12]
大手グループからの最初の注文は2017年で、アリーヴァ・ノース・ウェストがチェシャーのマクルズフィールドとウィンズフォードでの運行用に9台のストラタを納入した。[13] [14] [15] [16]ロタラ・グループのプレストン・バスとダイアモンド・バスもリブル・バレーでの運行用にこのモデルを多数発注しており、ウェスト・ミッドランズ交通局も入札契約を行っている。
参照
競合相手:
その他の現代的なメラー製品:
参考文献
- ^ ab "Strata HF 16". Mellor Coachcraft . 2017年9月17日閲覧。
- ^ ab "Strata". Mellor Coachcraft . 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「好評を博したStrataバスの2つの新バージョンがリリース」。mellor。2019年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月30日閲覧。
- ^ 「Mellor Strata Ultra: Watershed minibus moment?」Route One . 2018年11月26日. 2019年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月30日閲覧。
- ^ “Stringers places first order for Strata Ultra”.バス. 2019年4月23日. 2019年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月30日閲覧。
- ^ 「メルクシャム・コミュニティ・トランスポートは、運輸省の資金増額のおかげでメラーと提携して運行を開始」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー議会、メラー・スプリンター9台を再注文」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「メラーがマギルズに最初のストラタを納入」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「SWestrans goes further with Mellor」Mellor Coachcraft 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「ノッティンガム州議会がメラー・オリオン・プラスとストラタ・フリートに投資」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「Redcar And Cleveland Council Keeps The Community Moving With Strata」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ カルメラ・デ・ルシア。「議会がブラコンからグレイハウンドパークまでの新しいバス路線を導入、しかし住民の中には不満の人もいる」チェスター・クロニクル。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「メラーのストラタは、Arriva North Westで『少ないほど多くが得られる』ことを証明」メラー・コーチクラフト。 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「Arriva North WestがMellor's Strataの規模を測定」transportengineer.org.uk . 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「Arriva North WestがMellorから新しい低床バスを購入」eurotransportmagazine.com . 2017年9月17日閲覧。
- ^ 「何か言いたいことがあれば、ニュース、意見、コメントをお送りください」。route -one.net 。 2017年9月17日閲覧。