メルクス

メルクス

ネイティブ名	メルクス・スポーツヴァーゲン GmbH
会社種別	プライベート
業界	自動車
設立	1959年、65年前、東ドイツのドレスデン （1959年）
創設者	ハインツ・メルクス
廃止	2012 （2012年）
運命	元の会社は1986年に倒産、2006年に復活し、2012年に倒産
Webサイト	メルクスモータースポーツ

メルクス（旧称ハインツ・メルクスKGおよびメルクス・シュポルトヴァーゲンGmbH）は、東ドイツのドレスデンでレーシングドライバーのハインツ・メルクスが設立した、東ドイツの シングルシート・レーシングカーおよびスポーツカーのブランドです。

この会社は 1959 年から 1986 年まで、そして 2009 年から 2012 年まで存在していました。車には当初ヴァルトブルクのエンジンが使用され、他の部品の多くはヴァルトブルクとトラバントのものでした。レーシングカーはフォーミュラ 3、フォーミュラ ジュニア、フォーミュラ フォードに出場しました。2009 年から 2012 年のモデルでは、トヨタとフォルクスワーゲンのエンジンが使用されていました。

同社が 1959 年から 1986 年にかけて製造した唯一のロードカーは、メルクス RS 1000でした。これは、チューニングされたミッドマウントのヴァルトブルク 3 気筒 2 ストローク エンジンを搭載した、洗練されたスポーツカーでした。ほとんどの車は 992 cc バージョンを使用していましたが、後期の車の一部には 1200 cc バージョンもありました。ガルウィング ドアを備えていました。101 台が製造されました。

同社は1986年に自動車の生産を中止した。1990年代初頭、ハインツ・メルクス氏とその家族はドレスデンでBMWのディーラーを経営し始めた。

2006年12月、ハインツ・メルクスの息子であるピーター・メルクスが所有するドイツの会社、メルクス・エンジニアリングは、RS 1000 ^[1]スポーツカーを再発売すると発表した。新しいモデルであるメルクスRS 2000は2009年から2012年にかけて生産された。当初はオペル製またはターボチャージャー付きの150～200 馬力（110～  150kW、150～  200PS）のフォルクスワーゲンエンジンを搭載する予定だった。^[2] 300馬力（220kW、300PS）のGTモデルの話もあった。^[3]

新型RS 2000は2009年のフランクフルト国際モーターショーで初公開されました。 ^[4]

メルクスの自動車製造部門は2012年8月に破産を申請した。^[5]

• メルクス JAP アイゲンバウ (1954)
• メルクス・フォルメル・ジュニア・バウライヘ (1959/60)
• メルクス・フォルメル・ジュニア・バウライヘ (1961/62)
• メルクス・フォルメル・ジュニア・バウライヘ (1963)
• メルクス・フォルメル 3 バウライヘ (1964)
• メルクスSRG MT 77
• メルクス PT 73 スパイダー
• メルクス ラダ ML89
• メルクス BMW MB90
• メルクス・シルバープファイル
• メルクス・ジガレ
• メルクス RS 1000
• メルクス RS 2000 (2008)
• メルクス RS 2000 GT (2011)
• メルクス RS 2000 GTS (2011)

ウィキメディア・コモンズには、メルクス車両に関連するメディアがあります。

• RitzSiteの会社沿革
• Melkus - ドレスデンを拠点とする BMW とロータスのディーラー
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• メルクスの写真付きヴァルトブルクの記事