マクラーレン M10

マクラーレンM10はマクラーレンが製造したフォーミュラ5000 レースカーのシャシーで、1969年から1973年にかけて北米、ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランドで競技した。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

マクラーレン M10 は大量生産されました。重量制限ぎりぎりで製造されたため非常に軽量で、500 馬力以上のシボレー V8 エンジンを搭載していました。この車はマクラーレン自身ではなく、英国のレーシングカー製造会社 Trojan によって製造されました。Trojan は当初の注文数 50 台のうち 17 台を完成させて納品することができました。

M10 は、北米フォーミュラ 5000選手権で 2 度優勝した唯一のフォーミュラ 5000 レーシングカーです。1970 年、ジョン キャノンが4 回のレース優勝でチャンピオンシップを獲得しました。1 年後、イギリス人のデビッド ホッブスがシアトル、ロード アメリカ、ラグナ セカ、エドモントン、ライム ロックで優勝し、チャンピオンシップを獲得しました。

オーストラリア人ドライバーのフランク・マティッチは、レプコ・ホールデンエンジンを搭載したマクラーレンM10Bを駆り、シドニーのワーウィックファームレースウェイで開催された1970年オーストラリアグランプリで優勝した。

M10 はヨーロッパフォーミュラ 5000 選手権でも使用されました。このシリーズの初シーズンでは、チャーチ ファーム レーシングの M10 で ピーター ゲシンがチャンピオンシップ タイトルを獲得しました。

ウィキメディア・コモンズには、マクラーレン M10に関連するメディアがあります。