マツダ 清良

マツダ 清良
概要
メーカー	マツダ
デザイナー	ローレンス・ファン・デン・アッカー
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ/中型ハッチバック
ドア	蝶
パワートレイン
エンジン	マツダ SKY-G 1.3L + i-stop
伝染 ; 感染	次世代6速AT：マツダSKY-Gドライブ
寸法
長さ	3,770 mm (12 フィート 4 インチ)
身長	1,350 mm (4 フィート 5 インチ)

マツダ清良はマツダが製造したコンセプトカーである。 2008年のパリモーターショーで初めて発表された。マツダ2の後継車として計画されていた次世代都市型コンパクトカーだったが、生産には至らなかった。^{[1]次世代コンパクトカーのデザインスタディであると同時に、高}燃費ガソリンエンジンのエンジニアリングスタディでもあった。マツダ 清良のデザインテーマは「水」である。環境問題への配慮から自動車市場の新しいトレンドである都市に適用された。マツダ 清良は32 km/Lの燃費と90g/kmのCO2排出量を達成し_た。

「清潔で純粋」を意味するマツダ キヨラは、若い都市ドライバー向けに設計されました。マツダ キヨラのデザインは、マツダ ヨーロッパとマツダ ジャパンの共同作業でした。

マツダ清良は2つのバタフライドアとテールゲートを備えていた。座席は4つあり、後部座席は折りたたむことができた。ボディフレームはマツダの以前のコンセプトカーであるNagareシリーズのように流線型だった。ルーフと2つのサイドドアは透明な素材で作られており、外側からモノコックとフレームの構造を見ることができた。水の流れのように見えるだけでなく、軽量化しながら安全性を高めるように設計されていた。^[2]

車内のダッシュボードにはタッチスクリーン技術が採用されており、ドライバーはディスプレイ上のすべてのメーターやオーディオシステムを含むアイコンを移動したり整理したりできる。
マツダ キヨラの注目すべき特徴の1つはルーフである。ルーフは雨水を集め、設置されたフィルターで浄化するように設計されていた。水は車内に設置されたボトルに貯められ、乗客が飲めるようにした。^[3]

マツダ 清良は1.3リッターのガソリン直噴4気筒エンジンを搭載していた。このエンジンはマツダ独自のアイドリングストップ技術「i-stop」と、より効率的な6速オートマチックトランスミッションを採用していた。マツダの「i-stop」システムは、車両が停止しているときに自動的にエンジンを停止し、素早く静かに再始動することで、ストップアンドゴーを繰り返す都市交通で燃料を節約した。マツダ 清良は減速エネルギーも利用してバッテリーを充電した。^[4]

重量を最小限に抑えるため、車体フレームはすべてカーボンファイバー製です。マツダ 清らは内装にも軽量素材を使用しています。これらの新素材により、マツダ 清らはマツダ2よりも100kg軽量化されました。これらの技術により、マツダ 清らは32km/Lの燃費を実現しました。生産されていれば、ガソリンエンジン車の中で最高の燃費を実現していたかもしれません。マツダ 清らの_CO2排出量 も90g/km未満でした。

• マツダキヨラ - マツダ公式サイト
• Mazda Kiyora - マツダの今後のモデルとコンセプトカー