コロンビア鉄道橋

コロンビア鉄道橋
2023年の橋
座標	北緯39°59′08″ 西経75°12′13″ / 北緯39.98556° 西経75.20361° / 39.98556; -75.20361
運ぶ	CSX トレントン支部
十字架	ケリー ドライブ、スクールキル川、 マーティン ルーサー キング ジュニア ドライブ
ロケール	ペンシルベニア州フィラデルフィア
その他の名前	コロンビア橋
特徴
デザイン	アーチ橋、閉じたスパンドレル[1]
材料	コンクリート
全長	切羽橋台間の全長は971フィート3 7/8インチである。[2]
幅	コーピング下の全幅は57フィート6インチである。[2]
スパン数	8
歴史
デザイナー	サミュエル・トビアス・ワグナー、フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道の主任技師[3]
建設者	ペンシルバニア・アンド・リーディング鉄道は、基礎を含む石積み工事と整地の契約をフィラデルフィアのシード＆ダーハム社に発注した。防水工事はニューヨークのミンワックス社との契約で行われた。古い錬鉄製の上部構造の撤去はフィラデルフィアのヘンリー・ヒトナー＆サンズ社が担当した。[4]
建設開始	1917年7月[4]
オープン	1920年3月24日午前11時に鉄道が初めて2本の線路で交差した。橋が完成し、全4本の線路が鉄道で結ばれたのは1921年10月11日だった。[5] ( 1920-03-24 ) ( 1921-10-11 )
位置

コロンビア鉄道橋（Columbia Railroad Bridge）は、 1920年にペンシルベニア州フィラデルフィアで建設されたコンクリート製のアーチ橋で、CSXトレントン支線の鉄道がスクーカル川を渡っている。^[6]ペンシルバニア鉄道連絡橋の上流のフェアモント公園に位置し、この場所では3番目の鉄道橋である。東側の橋台の近くには、スクーカル・グランドスタンド（ボート競技の観覧用）とジョン・B・ケリーの像がある。

この場所に最初に架けられた橋は、1834年に建てられた7スパンの白松の屋根付き橋^{[7]でした。この橋は}、ペンシルベニア州がフィラデルフィアとランカスター郡のコロンビアを結ぶフィラデルフィア・アンド・コロンビア鉄道のために建設しました。橋の西側にあるインクラインが、ベルモントヒルまでケーブルで鉄道車両を牽引しました。1851年にフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道が州から橋を購入しました。^[6]

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  1859 年に完成した最初のフィラデルフィア & コロンビア鉄道橋。
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  「インクラインからの眺め」（1838 年）。最初のフィラデルフィア & コロンビア鉄道橋が丘のふもとに見える。
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  スクーカル川の地図（1872年）。

2番目の橋は、増加する貨物輸送に対応するため、フィラデルフィア・アンド・レディング鉄道によって1886年に建設された。2線式の錬鉄製プラットトラス橋で、1920年まで使用されていた。^[6]

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  第二コロンビア鉄道橋（1917年頃）。

現在の橋は1920年に2本の線路で完成しました。1921年にさらに2本の線路が追加されましたが、現在この橋には2本の線路しかありません。^[6]

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  上流から。
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  2010ダッド・ヴェイル・レガッタ。
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  スクールキル・グランドスタンド。
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  ジョン・B・ケリーの像。

• スクールキル川の渡河地点一覧
• 公共事業の主力

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