マサチューセッツ州道63号線

ルート63
ルート63は赤で強調表示されています
ルート情報
MassDOTによって管理されています
長さ	24.048 マイル[引用が必要]  (38.702 km)
観光 ルート	コネチカット川バイウェイ
主要な交差点
南端	アマーストの国道116号線
主要交差点	モンタギューのルート47 ノースフィールドのルート10
北端	ニューハンプシャー州ウィンチェスターのNH 63
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	ハンプシャー、フランクリン
高速道路システム
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ルート63は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州にある全長24.048マイル (38.702 km) の州道で、アマーストのルート116から北にニューハンプシャー州境のノースフィールドまで走り、そこからニューハンプシャー州ルート63として続きます。途中で、ノースフィールドのルート10を含むいくつかの主要高速道路と交差します。

ルート 63 は、マサチューセッツ大学アマースト校の北端にあるルート 116から始まります。東に 3 分の 1 マイル進み、サンダーランド ロード (ルート 116 の旧ルート) に 50 ヤード入り、モンタギュー ロードに曲がります。モンタギュー ロードは、レバレットの町の西側を通り、ニュー イングランド セントラル鉄道の線路を横切ってサンダーランドに入り、再び線路を横切ってモンタギューに入ります。モンタギュー センターの南でルート 47の北端と合流し、レイク プレザントを通過して線路を 2 回横切り、ミラーズ フォールズでミラーズ川を渡り、アービングの町に入ります。

アーヴィングでは、ルート63はルート2（モホークトレイル）の下を通過しますが、両者は直接つながっていません。両方の道路の標識は、プロスペクトストリート（「2号線東行き」および「63号線南行き」と表示）とフォレストストリート（「2号線東行き」および「63号線北行き」と表示）に沿って交通を誘導します。ルート63はその後、ノースフィールドマウンテンを通過してノースフィールドへと北上します。ルート10（コネチカット川にかかるベネットメドウ橋のすぐ東）と2.5マイル（4.0 km）弱で合流し、ニューハンプシャー州境のすぐ南で分岐します。すぐに北西に曲がってヒンズデールの町に入り、ニューハンプシャー州ルート63になります。^[1]

ルート 63 は 1929 年に定義され、サンダーランドのルート 116から北に進み、現在のルート 47に沿ってモンタギューに入り、サンダーランド ロード、ターナーズ フォールズ ロード、モンタギュー ロードに沿ってターナーズ フォールズに向かいます。ターナーズ フォールズの南で東に曲がり、ルート 2 (後のルート 2A )と合流してミラーズ フォールズに至ります。そこで北に曲がり、現在のルートに沿って進み、ノースフィールドのルート 10で終了します。

1939年頃、ルート63はサンダーランドから現在のルート47に沿って南に延長され、サウスハドリーのルート116で終了しました。同じ頃、ルート63はモンタギューセンターの南（ルート47が現在ルート63に分岐する場所）から北のミラーズフォールズまでの現在の配置に変更されました。最後に、同じく1939年頃、ニューハンプシャー州道10号線は州境近くのより短いルートに変更され、州境の横断方法が変わりました。以前のルート10号線はニューハンプシャー州道63号線になり、ルート63はルート10号線と並行して北に延長され、州境近くで古いルート10号線に沿って分岐しました。

1940 年代後半、ルート 63 はモンタギュー センターの南から東に移動し、アマーストのルート 116 の新しい終点になりました。古いルートはルート 47 になりました。最終的に、アマースト センターの西側のルート 116 の新しい配置が 1958 年に構築され、ルート 63 は南端でバイパスまでわずかに西に延長されました。