メリーランド州道212号線

メリーランド州道212号線
MD 212は赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	10.43マイル[1]  (16.79 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	チラムのコロンビア特別区境界にあるリッグス ロード
主要交差点	チルムのMD 501 チルムのMD 410 ラングレーパークのMD 193 ベルツビルのI-95 ベルツビル近郊のMD 206 ベルツビルのUS 1
東端	ベルツビルのMD 201
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	プリンスジョージ
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD210 → MD213

メリーランド州道212号線（MD 212）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この高速道路は、コロンビア特別区のチルムから北東に、ベルツビル付近のアメリカ国道1号線（US 1）まで10.43マイル（16.79 km）走っている。MD 212は、プリンスジョージズ郡北部のチルム、ラングレーパーク、アデルフィ、ヒランデール、カルバートン、ベルツビルの各コミュニティを結んでいる。この高速道路は、1910年代初頭にワシントンDCからアデルフィまで建設され、1930年代初頭にアデルフィを北上してヒランデールまで延長された。MD 212の別の部分は、1930年代初頭にUS 1の西からベルツビルを経て現在のメリーランド州道201まで建設され、1940年代初頭に2つのセクションが統合された。このルートは、1960 年代初頭にラングレー パークの南の中央分離帯のある高速道路まで、また 1970 年代初頭には州間高速道路 95 号線(I-95) まで拡張されました。2000 年代から 2010 年代初頭にかけて、一連の郡道が改良され、州の高速道路システムに組み入れられた後、MD 212 の東端はベルツビルの北に移動されました。ベルツビルから MD 201 に至る古い高速道路は MD 212A になりました。

MD 212 は、コロンビア特別区の境界にあるチラムのイースタンアベニューから始まります。リッグスロードはワシントン DC まで 4 車線の分離されていない高速道路として続き、その南端はノースキャピトルストリートとミズーリアベニューです。MD 212 は、自転車レーンと駐車レーンがある 4 車線の分離高速道路であるリッグスロードに沿って北東に向かいます。イースタンアベニューのすぐ北で、高速道路はチラムロードと交差し、MD 501として東に向かいます。MD 212 は、サージェントロードとの交差点で 6 車線に拡大し、次にスライゴクリークを渡り、MD 410 (イーストウェストハイウェイ)との交差点の直前でスライゴクリークトレイルと交差します。高速道路は北に進みラングレーパークに入り、 MD 193 (ユニバーシティブールバード) と交差します。MD 193 の北で、MD 212 は北東に方向転換し、2 車線になります。^{[1] [2]}

MD 212 は、歴史的なアデルフィ ミルの跡地でアナコスティア川の北西支流を横切っています。この高速道路はメッツェロット ロードとアデルフィ ロードと交差し、ジョージ ワシントン墓地の端に沿ってアデルフィのコミュニティを通過します。MD 212 はI-495 (キャピタル ベルトウェイ) を無人で横断し、ヒランデールのパウダー ミル ロードでリッグス ロード区間を終了します。この交差点はプリンス ジョージズ郡とモンゴメリー郡の境界線のすぐ東にあります。パウダー ミル ロードは郡道として西に進み、モンゴメリー郡に入ります。MD 212 はパウダー ミル ロードに沿って北東に進み、米国陸軍研究所を通過してペイント ブランチを横断します。^{[1] [2]}

MD 212 は、カルバートンのチェリー ヒル ロードとの交差点の南で 4 車線に拡張されます。この高速道路はハイ ポイント高校の北西を通過し、I-95 とのクローバーリーフ インターチェンジのすぐ西にあるベルツビル ドライブで分岐し、その中でリトル ペイント ブランチを横切ります。MD 212 は、ベルツビルの西端にあるオールド ガンパウダー ロードと郡が管理するパウダー ミル ロードとの交差点の両側で一時的に 6 車線に拡張されます。交差点の南東に少し行くと、パウダー ミル ロードは再び州が管理する MD 212A となり、ベルツビルの中心部を通過します。MD 212 は、アメンデール ロードに沿って 4 車線の中央分離帯のある高速道路として東に進みます。インディアン クリークの東側で、アメンデール ロードはルートから南に曲がり、歴史的なアメンデール師範学校に向かいます。州道はバージニア マナー ロードに沿って続き、オフィス パークに入ると 6 車線に拡張されます。バージニアマナーロード自体が北東に分岐してMD 206となると、MD 212はリッツウェイに沿って南東に進み、ベルツビル北部のCSXのキャピタルサブディビジョン鉄道線のすぐ西にあるUS 1で公式の東端に到着します。MD 212の標識はUS 1に沿って南に進み、MD 212Aに沿って東に進んでMD 201まで続きます。^{[1] [2]}

MD 212 の近代的な道路として最初に建設された区間は、ワシントンからアデルフィ ミル (当時はリッグス ミルと呼ばれていた) までのリッグス ロードでした。幅14フィート（4.3メートル）のマカダム道路は2つのセクションに分かれて建設され、最初のセクションは現在のMD 410交差点近くのエイガーロードからリッグスミルの向かいのノースウェストブランチまで1910年までに建設されました。 ^{[3] [4]} 2番目のセクションはエイガーロードからコロンビア特別区まで1911年に完成しました。^{[4] [5]}道路の3番目のセクションは、幅14フィート（4.3メートル）のコンクリート道路として、ノースウェストブランチの南側からアデルフィのメッツェロットロードまで1916年から1919年の間に建設されました。 ^{[6] [7]}コンクリート道路の別のセクションは、1929年と1930年にメッツェロットロードからジョージワシントン墓地の北端までMD 212に追加されました。^{[8] [9]}州道は1933年までにパウダーミルロードまで延長されました。^[10] MD 212はパウダーミルロードに沿って北東に延長され、 1933年と1934年。^{[11] [12] [13]}

メリーランド州道433号線
位置	ベルツビル
存在した	1930年～ 1946年頃

MD 212のうちベルツビルを通る部分はMD 433として建設された。^[14]この高速道路は、US 1号線南東から現在のMD 201にある米国農務省のベルツビル農業研究センターの入り口までマカダム道路として、またUS 1号線北西からオールド・ガンパウダー・ロードまでコンクリート道路として1930年から1933年の間に建設された。 ^{[8] [10]この高速道路は、地上の}ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の踏切の東と西でそれぞれ現在のクック・ロードとプリンス・ジョージズ・アベニューを使用して、直線経路をたどった。^{[14] [15]}ベルツビルの鉄道を横切る高速道路の橋は1937年に完成した。^[16]鉄道踏切への進入路は22フィート（6.7メートル）幅のコンクリートで舗装され、1939年に完成した。^{[17] [18]}ペイントブランチとオールドガンパウダーロードの間のパウダーミルロードの隙間は、リトルペイントブランチを横切る橋を含め、1942年に埋められた。さらに、US 1からオールドガンパウダーロードまでの高速道路は、幅3フィート（0.91メートル）の路肩が2つ設置されて拡張された。^[19] MD 212は1946年までに現在の終点まで東に延長された。^[20]

MD 212は、1950年から1952年の間にコロンビア特別区からノースウェストブランチまで24フィート（7.3メートル）に拡幅された。^{[21] [22]}この区間は、1961年から1963年の間にワシントンからMD 193まで複数車線の中央分離帯のある高速道路に拡張された。 ^{[23] [24]} MD 212は、1971年にI-95インターチェンジが建設されたときに、ベルツビルドライブからオールドガンパウダーロードまで中央分離帯のある高速道路に拡張された。^{[25] [26]} MD 212をI-95の東に移設するプロジェクトは、州道が移設される2車線の郡道の拡張から始まった。プロジェクトの最初の部分、リッツ ウェイ沿いとオフィス パークを通るバージニア マナー ロードの一部は、2003 年までに完了しました。^[27]オフィス パークからアメンデール ロードとバージニア マナー ロードの交差点の西側までの 2 番目のセクションは、2003 年に拡張されました。2007 年、メリーランド州道路管理局は、オールド ガンパウダー ロード交差点の両側にあるパウダー ミル ロードの所有権を一時的にプリンス ジョージズ郡に移管し、交差点の南東から MD 201 までのパウダー ミル ロードに MD 212A が指定されました。^[28] 2012 年、パウダー ミル ロードの移設部分と拡張されたアメンデール ロード、バージニア マナー ロード、リッツ ウェイは、MD 212 から US 1 への延長としてマークされました。^[29]

ルート全体はプリンスジョージズ郡内にあります。

MD 212A は、ベルツビルを通過するパウダー ミル ロードの 1.95 マイル (3.14 km) の区間の名称です。この高速道路は、パウダー ミル ロードという 3 方向の交差点で 4 車線の中央分離帯のある高速道路として始まります。交差点の北側は北に向かってパウダー ミル ロード、アメンデール ロード、オールド ガンパウダー ロードの交差点に向かいます。前 2 つの道路は MD 212 の幹線を形成します。交差点の西側は 2 車線の中央分離帯のない道路で、住宅地へのアクセスに使用されます。MD 212A は、ベルツビルを南東に向かって進むと 2 車線の中央分離帯のない道路になります。高速道路はロード アイランド アベニューと交差し、東に曲がって US 1 (ボルチモア アベニュー) と交差します。この時点で、MD 212A は MD 212 として標識が付けられる。MD 212A は CSX の Capital Subdivision 鉄道線を横断し、Cook Road の反対側にあるMD 694 (Agricultural Farm Road)の北端と出会う。高速道路は南東に方向転換し、Indian Creek を横断して、Edmonston Road の東端に達する。Edmonston Road は MD 201 として南に向かい、Greenbeltに向かう。Powder Mill Road は、Beltsville Agricultural Research Center を通る連邦政府管理の高速道路として東に続く。^{[1] [30]} MD 212A は 2007 年まで MD 212 の幹線の一部であったが、この年に Gunpowder Road 交差点周辺の高速道路が郡の管理に移管されたことでルート指定が分割され、Beltsville を通る東側のセグメントが MD 212A になった。^[28]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道 212 号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 212
• メリーランド州の道路 - MD 212