マーティン・スタジアム（ノースウェスタン大学）

ライアン・フィールドが取り壊され、同じ場所に代替スタジアム（ニュー・ライアン・フィールド）が建設されることになったため、フットボールチームは2シーズンの間、試合を行うための仮会場を見つける必要があった。大学は、プロジェクトの開始を遅らせる可能性のあるさらなる法的異議申し立てに時間を与えることを避けるため、承認を得てすぐに以前のスタジアムの解体を開始した。解体の開始は、チームが建設期間中にどこで試合を行うかについての取り決めがなされる前に行われた。^{[ 22 ]}

マーティン・スタジアムを使用する計画に落ち着く前に、シカゴ地域のいくつかの会場が候補として検討されました。これらの会場は、アスリートや学生ファンにとってエバンストン・キャンパスからの移動距離が長すぎると評価されました。^{[ 15 ] [ 23 ]}そのうちの1つは、元々メジャーリーグサッカー用に建設されたスタジアムであるシートギーク・スタジアムでした。シートギークは、一時的なホーム会場として機能するのに十分な設備を備えており、^{[ 15 ]}マーティン・スタジアムの一時的な設備よりも収容人数が多かったのです。^{[ 13 ]}しかし、大学のエバンストン・キャンパスからの距離（高速道路を使用して45分から1時間）が、理想的な選択肢ではありませんでした。^{[ 15 ] [ 13 ]}ソルジャー・フィールド（ NFLのシカゴ・ベアーズとMLSのシカゴ・ファイアーFCの本拠地）も検討されましたが、ベアーズの2024年のスケジュールがまだ確定しておらず、シカゴ・ファイアーの試合もスケジュール上の課題となるため、スケジュール上の懸念がありました。^{[ 22 ]}また、エバンストンキャンパスからの通勤距離が長すぎると判断された。^{[ 23 ]}ギャランティード・レート・フィールド（ MLBシカゴ・ホワイトソックスの本拠地）は、エバンストンから遠すぎると考えられた。^{[ 22 ]} より近いものの、リグレー・フィールド（MLBシカゴ・カブスの本拠地）も、シーズンを通してのホーム会場としてはキャンパスから遠すぎると判断された。^{[ 23 ]}

フットボール部のマーティン・スタジアムの一時的な拡張計画は、試合当日の運営上のニーズとテレビ放送の要件を満たす上で実現可能であることが判明した。この計画は、NCAA、ビッグ・テン・カンファレンス、およびエバンストン市からスタジアムでの試合開催に必要な承認を得た時点で実行に移された。計画を実行できる期間は限られており、準備は2024年6月初旬に開始され、同会場での最初のフットボールのホームゲームは8月31日に予定されていた。^{[ 15 ]}その結果、会場の拡張された座席はわずか約60日間で建設された。^{[ 13 ]}

ヘッドフットボールコーチのデビッド・ブラウンとその家族は、マーティンスタジアムの拡張プロジェクトの資金調達を支援するため、大学に「6桁の多額の寄付」を行ったとされている。^{[ 13 ]}

サッカーの試合に対応するための会場の一時的な拡張は、フォーミュラ1レースやゴルフトーナメントなどのスポーツイベント用の仮設座席構造の設置を専門とするInProduction社が監督した。同社は以前にもキッド・ブリューワー・スタジアム（アパラチアン州立マウンテニアーズのフットボール用）とクラレンスTCチン・アスレチック・コンプレックス（ハワイ・レインボー・ウォリアーズのフットボール用）に仮設観客席を建設したことがある。^{[ 13 ]}

各サイドラインはスペースが限られているため、サイドラインの観客席は、仮設のエンドゾーンの観客席よりも奥行きが浅くなっています。仮設のエンドゾーンの観客席の一部は、かつてのフットボールの練習場と駐車場の上に設置されています。^{[ 13 ]}当初、この仮設会場の収容人数目標は、約15,000人でした。^{[ 15 ]}しかし、2024年シーズンにオープンしたとき、公式の収容人数はさらに少なく、わずか12,023人でした。^{[ 13 ] [ 24 ]}ノースウェスタン大学アスレチックス部は、スタジアムのコーナーやスコアボードの下に座席を追加することで、会場に最大3,000席を追加して、2026年シーズンの収容人数を拡大できる可能性があると述べています。 ^{[ 13 ] [ 25 ]}

会場の拡張には、フィールドの西側にある既存の観客席構造の解体と再建が含まれていました。これは、会場のその側に座席を追加するとともに、中二階とプレス ボックスを追加するためでした。 ^{[ 15 ]}隣接するレイクサイド フィールド フィールド ホッケー会場の近接によって生じる空間的制約のため、西側に追加できるものの規模は限られていました。^{[ 13 ]}ノースウェスタン大学運動部は、チャンピオンシップ フィールド ホッケー プログラムを自らの施設から移転させる必要のある計画はどれも受け入れられないと考えていたため、^{[ 25 ]}拡張された西側観客席は、既存の観客席の拡張よりもさらに後ろに拡張することはできませんでした。^{[ 13 ]}西側サイドライン沿いの座席のほとんどは、2,500 席のベンチ シートで構成されています。その上には、チケットを購入した観客のためにバースツールと背もたれ付きの椅子を備えた、「ロフト レベル」という愛称で呼ばれる 200 席のプレミアム メザニン シート セクションがあります。ノースウェスタン大学のホームチームのベンチは西側のサイドライン沿いにあります。^{[ 23 ]}

競技面の東側、湖に面した側に2つ目のサイドラインスタンドが追加されました。この側にはビジターチームのベンチがあります。このスタンドには1,200席のベンチ席があります。^{[ 15 ] [ 23 ]}東側サイドラインに沿って建設できるものの大きさは、競技面と湖の間の限られたスペースによって制限されていました。東側のスタンドは湖に非常に近く、最後列の座席は水面から約50フィート（15メートル）のところにあります。 ^{[ 13 ]} 

南エンドゾーンの仮設スタンドには一般席とプレミアム席の両方があり、サイドラインよりもはるかに後方に広がっています。^{[ 13 ]}南エンドゾーンには2つのスイートレベルがあり、^{[ 13 ]}合計16のスイートがあります。^{[ 13 ]}また、クラブシートとフィールドレベルのプレミアムロッジ席セクションもあります。^{[ 13 ] [ 23 ] [ 26 ]}多くのプレミアムシートがあるため、南スタンドは最も多くの収益を生み出しています。^{[ 25 ]}その最前列はフィールドレベルのプレミアムロッジ席セクションで、20セットの4人掛けテーブル（クッション付きシート）があり、プレー面からわずか2フィート（0.61m ）の高さにあります。 ^{[ 26 ]}その後ろには一般席の列があり、そのさらに後ろにはクッション付きのプレミアムクラブ席の列がいくつかあります。クラブ席の後ろにはクラブダイニングエリア^{[ 25 ]}（クラブセクションの座席所有者に提供されるオールインクルーシブの食事が含まれています）^{[ 26 ]}とプレミアムスイートがあります。^{[ 25 ]}各プレミアムスイートは屋外で、11人または14人の観客が座ることができます。^{[ 23 ] [ 26 ]} 

5,000席の仮設北エンドゾーンスタンド^{[ 25 ]}には、マーチングバンドのスタンドと、フットボールの試合中にノースウェスタンとビジターチームの両方の学生席が設置されています。^{[ 13 ]}このセクションの座席はすべて、ベンチ式の座席です。^{[ 23 ]} 2025年シーズンには、このスタンドのホームチームのフットボール学生席がスタンドの西端に移動され、ノースウェスタンの学生が選手がスタジアムに入場する場所と、ノースウェスタンのベンチがあるサイドラインにより近い位置に配置されるようになりました。^{[ 27 ]}

拡張された会場は、以前のライアン・フィールドよりも全体的な収容人数ははるかに少ないものの、プレミアム席エリアの座席数は、以前のライアン・フィールドの唯一のプレミアムセクション（350席のスカイボックス） ^{[ 13 ] [ 28 ]}よりもはるかに多い。プレミアム席エリアはより大きな収益を生み出すため、これによりノースウェスタン大学は、2023年シーズンのホームゲームを以前のライアン・フィールドで行った時よりも、 2024年シーズンのマーティン・スタジアムでのホームゲームで1試合あたりの収益を増やすことができた。^{[ 29 ]}

会場の既存の芝生は維持され、使用する3つのスポーツすべてのチームに対応できるように小規模な拡張が行われた。^{[ 15 ]} 2026年に芝生は、2025年のフットボールシーズンとシカゴ・スターズの到来に備えてスタジアムを準備するための、あまり宣伝されていないアップグレードで交換された。^{[ 30 ]}高校や他の大学にサービスを提供している芝生会社、IronTurfが使用された。ビデオボードは南エンドゾーンと東サイドライン沿いに設置された。^{[ 31 ]}湖畔の会場では時折強い風が吹くことと、会場内に音を閉じ込める大きなスタンドがないことが原因で、2024年のスタジアムでは会場の音響の質が時折問題となった。ノースウェスタン大学は、2025年シーズンに先立って会場の体験のその側面を改善するために取り組んだと主張した。^{[ 27 ]}

南側のビアガーデンと売店

フットボールの試合では、スタジアムの売店でアルコール飲料が販売された。 ^{[ 32 ]}これは、何十年もスタジアム内でアルコールを販売したことのないライアン・フィールドとの違いだった。^{[ 23 ]}南側スタンド構造物の後ろに、そのスタンドの売店販売所の隣に「ビアガーデン」エリアが設置された。これは、スタジアムのすべての観客に開放されたスタジアム内の集いの場を提供し、^{[ 23 ]}パティオ家具と日傘が備えられていた。^{[ 25 ]}スタジアムの南端では、売店は「サウス売店パビリオン」と呼ばれる構造物で販売されていた。^{[ 27 ]} 2025年シーズンには、ビアガーデンエリアに新しい「多層バーと飲料構造物」として宣伝されたものが追加された。ビアガーデンでは、土曜日の日中のフットボールの試合中に、ミモザやブラッディマリーなどのブランチスタイルの飲み物も提供された。また、このシーズンには北東端にデザートやキャンディーを提供する新しい売店が追加され、南売店パビリオンにも追加の食べ物が加わった。^{[ 27 ]}

ウォルター・アスレチック・センター（マーティン・スタジアムに隣接する2億7000万ドルの屋内フットボール練習施設）は、試合当日のバックオフィス業務の拠点として、またノースウェスタン大学とビジターチームの両方のロッカールームとして使用されました。^{[ 13 ]}選手たちはスタジアムの北西の角にあるウォルター・アスレチック・センターからスタジアムに出入りしました。^{[ 27 ]}建設中のスタジアムの模型を展示した、新しいライアン・フィールドの販売センターがウォルター・アスレチック・センターのロビーに追加されました。同様の販売センターはウェルシュ・ライアン・アリーナにも設置されました。^{[ 15 ]} 2024年シーズンに先立ち、ウォルター・アスレチック・センターのテラスやケロッグ・グローバル・ハブのバルコニー（どちらも会場を見下ろす場所）をチケット制の観客収容人数を増やすために正式に使用する計画はないことが発表されましたが、チームはアスレチック・センターのバルコニーで訪問する運動部の新入生を受け入れる可能性については検討していました。^{[ 15 ]}

ノースウェスタン大学のメインキャンパスは、ライアンフィールドキャンパスよりもフットボール観戦者向けの駐車場が充実しているが、その多くはより広いエリアに点在する小さな駐車場や立体駐車場に分かれている。 ^{[ 15 ]}

マーティン・スタジアムには駐車場が多いにもかかわらず、メインキャンパスの駐車場の一部が立体駐車場に収容されているため、駐車場でのテールゲートパーティーの収容人数は少なくなっています^。これを補うために、^{[ 15 ]隣接するノースウェスタン}大学レイクフィルのオープンスペースの一部が「レイクサイド・ゲームデー・エクスペリエンス」に使用されています。^{[ 23 ]}これは「テールゲート・ビレッジ」/「テールゲート・ゾーン」^{[ 15 ] [ 25 ]}およびビアガーデンと呼ばれ、特別な入場券を購入することで入場できます。このエリアでは、食べ物や飲み物を購入できるほか、芝生ゲームやテレビ画面も用意されています。^{[ 25 ]}また、参加者が事前に予約してプライベートな試合前​​パーティーを開催できるプライベートパーティースペースもあります。^{[ 15 ] [ 25 ]}レイクフィルでテールゲートパーティーのスペースを予約した人は、自分の食べ物を持ち込むか、会場が提供するケータリングオプションを利用するかを選択できます。ノースウェスタン大学は、これらのオプションの提供を、レイクフィルを利用する人々の提供と比較し、ラヴィニア・フェスティバルのコンサート会場のピクニック芝生で参加者に提供されるオプションと多少似ていると述べた。^{[ 15 ]}予約可能なスペースの中には、50人収容のシャレーが2つと、10人収容のテントがいくつかある。^{[ 23 ]} 2025年のフットボールシーズンに向けて、ノースウェスタン大学は、ファンが遠隔駐車場を利用できるように、ライアン・フィールドの西駐車場まで行くバスを含む試合日のシャトルサービスを拡大した。^{[ 27 ]}

ノースウェスタン大学アスレチックス部は、会場への移動手段として、CTAパープルラインのノイズ駅を利用することを推奨しています。観客は（駅を出た後）ノイズ通りを東に進み、シェリダン通りまで行くと、イベント当日の案内標識がキャンパス内を通ってスタジアムまで案内してくれます。^{[ 32 ]}ノイズ駅は会場から約0.5マイルです。^{[ 33 ]}ノースウェスタン大学アスレチックス部は、キャンパス南側の駐車場に車を停めた人が駐車場からスタジアムまで行く手段の一つとして、CTAバス201番を推奨しており、スタジアムに最も近いバス停はシェリダン＆リンカーンとシェリダン＆ヘイブンです。^{[ 32 ]}

ノースウェスタン大学アスレチックス部は、メトラのユニオン・パシフィック・ノース線を利用して来場する人に対し、（ライアン・フィールドと同様に）エバンストン・セントラル・ストリート駅が最も便利なメトラ駅であり、試合当日はマーティン・スタジアムへの道案内標識が設置される予定であると伝えている。^{[ 32 ]}しかし、このメトラ駅はライアン・フィールドよりもマーティン・スタジアムからかなり遠い。メトラでこの駅に向かう人は、メトラのデイビス・ストリート駅から隣接するデイビス駅のあるCTAパープルラインに乗り換え、そこからパープルラインでノイズ駅まで行くこともできる。また、隣接するメトラ駅とエバンストンのメイン・ストリートにあるCTA駅の間にもメトラ・パープルラインの乗り換え路線がある。