マーティン・H・ウィガース

マルティン・ヘルムート・ヴィガース（1963年7月31日生まれ）は、ドイツの経済学者、編集者、作家、実業家である。

1980年代にヴィガースはミュンヘンのルートヴィヒ・マクシミリアン大学戦略経営学部で経営学を学んだ。^[1]

バーゼルIIの導入よりずっと前から、ジョージ・W・ストロークとウィガーズは、いくつかの格付け機関へのシステム的な依存により、世界的な金融・経済危機が起こるだろうと指摘していた。 ^[2]危機の勃発後、アラン・グリーンスパンは2007年にこの意見に同意した。^[3]少なくとも、 2011年の金融危機調査報告書はこの見解を確認した。^{[4] [5]}

1998年、ダイムラー・ベンツとクライスラー・コーポレーションは380億ドル規模の合併を発表し^[6] 、社名を「ダイムラークライスラーAG」に変更した。合併は約束された相乗効果をもたらし、2つの事業の統合に成功した。ヴィガースのVWグループのようなプラットフォーム戦略のコンセプトは、いくつかのモデルにのみ実装されたため、開発と生産における相乗効果は低すぎた。^[7] 2002年になっても、ダイムラークライスラーは2つの独立した製品ラインを運営しているように見えた。その年の後半、同社は、メルセデスSLKプラットフォームをベースとし、メルセデスの3.2L V6を使用したクライスラークロスファイアや、メルセデス・ベンツ・スプリンターバンのバッジを変更したダッジ・スプリンター/フレイトライナー・スプリンターなど、両社の要素を統合したと思われる製品を発売した。

クライスラーは2006年に15億ドルの損失を報告した。その後、2007年2月中旬に13,000人の従業員を解雇し、主要な組み立て工場を閉鎖し、他の工場の生産を削減して2008年までに収益性を回復する計画を発表した。 ^[8] 2007年5月、ダイムラーはクライスラー部門をサーベラス・キャピタル・マネジメントに60億ドルで売却することに合意した。2年後、クライスラーは米国で破産を申請した。2014年のフィアットクライスラーとの合併後、ウィガースのプラットフォーム戦略のコンセプトが実行された。

ヴィガースは1998年に創刊された雑誌Strategische Unternehmensfuehrung （英語：Strategic ManagementまたはStrategic Leadership）の編集長を務めた。この雑誌はミュンヘンとザンクト・ガレンで半年ごとに発行され、経済学、ビジネス研究、ビジネス実務の観点から戦略的リーダーシップとマネジメントに関する記事を掲載した。この雑誌はAndechser Studienkreisによって発行された。^[9]第2号からは黄色い紙に印刷され、スローガンは「Knowledge Is Yellow（知識は黄色）」となった。^[10]最終号は2003年に発行された。

ヴィガースは35冊以上の公式出版物を執筆した。^[11]彼はドイツ語で執筆しており、国際的に引用されている。^[12]

ウィガースは趣味で写真を撮っています。彼がライカで撮影した写真は、写真雑誌Martin H. Wiggers - Leica Fotografie Internationalのギャラリーに掲載されています。 ^[13 ]

現在、ウィガーズ氏のフェイスブックの友達は5000人。世界最多。フェイスブックによると、これ以上の友達は受け入れられないという。^{[全文引用が必要]}