マルシリンMRT駅

NS8  マルシリング马西岭மார்சிலிங்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
マーシリンMRT駅の外観
一般情報
位置	71 ウッドランズアベニュー 3 シンガポール 739044
座標	北緯1°25′57.49″ 東経103°46′27.42″ / 北緯1.4326361° 東経103.7742833° / 1.4326361; 103.7742833
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	南北線
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	バス、タクシー
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい（外部）
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1996年2月10日; 28年前 (1996-02-10)
電化	はい
以前の名前	ウッドランズ ウェスト
乗客
2024年6月	1日あたり19,854件[1]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 クランジ ジュロンイースト方面 南北線 ウッドランズ マリーナサウスピア方面
位置 マルシリング シンガポールのマーシリング駅

マーシリン MRT 駅は、シンガポールのウッドランズにある南北線にある地上の大量高速輸送機関 (MRT) 駅です。

ウッドランズ アベニュー 3 沿い、ウッドランズ アベニュー 1、ウッドランズ センター ロード、ウッドランズ ストリート 11 の交差点の間に位置するマーシリング駅は、ウッドランズ ニュー タウン西部の住宅街にサービスを提供しており、ウッドランズ クロッシングにあるウッドランズチェックポイント、ウッドランズ トレイン チェックポイント、およびウッドランズ センター ロードにある現在は取り壊された旧ウッドランズ タウン センターに最も近い MRT 駅です。

政府は1990年に、既存の南北線と東西線を延長し、西のチョアチューカンと北のイーシュンを結ぶ南北線ウッドランズ延長線の建設を提案した。マーシリング駅は当初の提案では4駅だったが、後に6駅に拡大された。建設は1991年に始まり、ウッドランズ延長線上の他の5駅とともに1996年2月10日に開業した。以前はウッドランズ西駅と呼ばれていたが、1994年にマーシリング駅に改名された。^[2]

通勤客が線路に転落したり、不法侵入したりする事件が多発したことを受けて、陸運局は2008年に段階的に地上のすべての駅に半分の高さのプラットホームスクリーンドア（HHPSD）を設置することを決定した。 ^{[3] HHPSDは2011年12月22日から}アドミラルティ駅で運用を開始した。^{[4]この駅には}大容量低速ファンが設置され、2012年11月21日に運用を開始した。

駅は隣接する住宅開発局のアパート群に近いため、プライバシー保護のため、パイオニアMRT駅に設置されているものと同様のプライバシースクリーンが、駅の南行きプラットフォームのアパート群に面した線路沿いに設置された。2017年9月1日以降、マーシリンMRT駅の旅客サービスセンターでは現金によるチャージは受け付けられなくなった。^[5]

• ウィキメディア・コモンズのマールシリンMRT駅に関連するメディア
• 公式サイト
• マーシリングからチャンギ空港MRT駅までのルート