イーシュンMRT駅

NS13  イーシュン义顺யீஷூன்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
イーシュンMRT駅の外観。
一般情報
位置	シンガポール 769093イーシュン アベニュー 2 301 [1]
座標	北緯1°25′46.07″ 東経103°50′6.86″ / 北緯1.4294639° 東経103.8352389° / 1.4294639; 103.8352389
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	南北線
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	イーシュンバスインターチェンジ、タクシー
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい（ノースポイントシティ、GVイーシュン）
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1988年12月20日; 35年前 ( 1988-12-20 )
電化	はい
以前の名前	ニー・スーン・ノース[2]
乗客
2024年6月	1日あたり48,649人[3]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 キャンベラ ジュロンイースト方面 南北線 ハティブ マリーナサウスピア方面
位置 イシュン シンガポールのイーシュン駅

イーシュンMRT駅は、シンガポールのイーシュンにある南北線(NSL)の地上にある大量高速輸送機関(MRT) 駅です。この駅はイーシュン・アベニュー2とイーシュン・アベニュー5の交差点に位置し、現在イーシュン・ニュータウンに停車する2つのMRT駅のうちの1つです。もう1つはハティブ駅です。

イーシュン駅は、1988年12月20日にNSLが完成して以来、NSLのウッドランズ延長線が完成し1996年2月10日に開通するまで、NSLの終点であった。

イッシュン駅は、計画より2年早い1988年12月20日に開業した。1984年12月の建設開始時に、駅の当初の名前であるニースーンノースはイッシュンに、ニースーンサウスはハティブに改名された。^{[4] [2] [5]}

イシュン駅は、プラットホームスクリーンドアが高架駅で使用可能かどうかの試験を受けた最初の3駅のうちの1つでした^[a]。最終的に、半分の高さのプラットホームスクリーンドアの設置は2009年8月26日に始まり、同年12月2日に運用が開始されました。それ以来、すべての高架駅に半分の高さのスクリーンドアが設置されています。^[6]イシュン駅には大容量の低速ファンも設置されており、2012年6月27日から運用が開始されています。^[7]

^{イシュン駅は、} 2010年に発表された国家自転車計画に基づいて追加の自転車駐輪場を設置した10駅のうちの最初の駅でもありました。^{[8] [9]}

1990年にイーシュン駅で停電が発生した。^[10]

2001年12月、シンガポール大使館襲撃計画が発覚し、イーシュンMRT駅付近の下水道を含む複数の地点を爆破する計画が含まれていた。この計画は議会の議論で取り上げられ、その中でMRTシステム自体を中心に新たな安全対策が提案された。 ^[11]

2003 年 4 月 16 日、午前 8 時 2 分、線路沿いの 8 台のポイント マシンに影響を及ぼした落雷により、Yio Chu Kang 駅と Sembawang 駅間の線路脇の機器への電力供給が中断されました。SMRT スタッフが手動でポイントを固定し、位置を固定した後、北行きの列車の運行 は午前8 時 30 分に回復し、南行きの列車の運行は午前 8 時 48 分に回復しました。   

2006年12月5日の早朝、20代前半の外国人労働者が駅で南行きの列車にはねられ、センバワン駅からヨウチューカン駅までの列車が1時間以上運行を中断した。彼は後に死亡が確認された。^[12] 2007年2月、この事件と金鐘駅の別の事件のCCTV映像がインターネット上で流出し、問題の男性が列車が近づくとプラットフォームの下から線路に這い出る様子が映っていたため^{[13] 、}自殺ではないかとの憶測が広がった。^[14]

2008年1月19日午後3時30分頃 （SST）、MRT駅の公衆電話から、駅に爆弾があるという通報があった。^[15]警察は同年2月23日午後4時に、この事件に関与したとみられる31歳の中国人男性を逮捕した 。同月25日、この男性は爆弾に関する虚偽のメッセージを送信したとして起訴された。^[16]

同年10月11日午前11時45分 、駅の線路上で男性が発見され、病院に搬送された。列車の運行はセンバワン駅とヨウチューカン駅の間で中断され、2,900人に影響が出た。 午後12時16分に通常運行が再開された。

• ウィキメディア・コモンズのイーシュンMRT駅に関連するメディア
• 公式サイト