海難事故調査部

海難事故調査局（MAIB）は、英国政府の機関であり、英国水域におけるすべての海難事故、および英国籍船舶が関与する世界中の事故を調査する権限を有しています。調査は、原因究明、リスク認識の向上、および再発防止に限定されます。また、英国国民が関与する、または英国が重大な利害関係を有するその他の海難事故調査にも参加する場合があります。

海難事故調査局（MAIB）は、1987年にゼーブルッヘ沖でロールオン・ロールオフ旅客フェリーが転覆し、193人の命が失われ、その多くが英国市民であったヘラルド・オブ・フリー・エンタープライズ号の事故に関する公的調査の勧告を受けて、1989年に設立された。^{[ 1 ]}

MAIBは英国運輸省の独立部門であり、関係する船舶の国籍に関わらず英国水域で発生した事故、および英国登録船舶が関与する世界中の事故を調査することができる。^{[ 2 ] [ 3 ]}

1995年商船法によって権限を与えられたこの機関は、現在ロブ・ローダーが率いる海難事故主任検査官が率いる政府機関である。^{[ 4 ]}

調査は徹底的であるが、原因の特定、リスクの認識の促進、再発防止に厳密に限定されている。英国水域で商業運航されているすべての船舶と、世界中の英国登録船舶は、MAIBへの事故報告が義務付けられている。MAIBは年間約1,200件の事故報告を受け、そのうち25～30件が本格的な調査となり、報告書が公表される。どの事故を調査するかは、調査の結果として得られる安全上の教訓の範囲に基づいて決定される。ただし、英国の海上事故報告および調査に関する規則^{[ 5 ]}で定義されている「非常に重大な海上事故」の定義に該当する事故は調査されなければならない。報告書は偏見のないものであり、責任の所在を特定したり、責任を確立したりするものではない。^{[ 6 ]}

2017年現在、同社のオフィスはハンプシャー州サウサンプトン、コマーシャルロード、スプリングプレイスにあります。^{[ 2 ]}

2009年8月3日からMAIBはサウサンプトンのマウントバッテン・ハウスに本部を置いていた。^{[ 7 ] [ 8 ]}それ以前はMAIBはサウサンプトンのカールトン・ハウスに本部を置いていた。^{[ 9 ]}

事故報告書は、特定の事故の非常に詳細な分析と関係者への勧告を提供します。 安全速報は、調査中に特定される可能性のある緊急の安全上の懸念事項を示します。 年次安全ダイジェストは、事故の種類とそこから得られる教訓を要約します。これは現在、船舶の種類別に分類されています。調査により緊急の一般的なリスクが明らかになった場合、 安全チラシが発行されます。安全調査は、国際海事機関、海事沿岸警備庁、保健安全庁など、責任が重複している一部の政策決定者に情報を提供するために、事故のパターンを調べます。たとえば、救命ボートと進水システムの事故のレビューでは、商船で調査された死亡事故の 16% が救命ボート訓練中に発生したことが明らかになりました。英国では、1989 年から 1999 年の間に、船舶の救命ボートによって救われた命は 1 人もありません。^{[ 10 ]}

その他の英国の事故調査機関

• 航空事故調査局- 英国における航空事故の調査を担当
• 鉄道事故調査局- 英国における鉄道事故の調査を担当
• 道路安全調査部

他国の同等の機関

• フランスの検査局-フランス
• ドイツ連邦海難事故調査局
• 米国国家運輸安全委員会
• カナダ運輸事故調査安全委員会-カナダ

• ルード、フィル（1989年10月7日）「難破船：全容が明らかに」サザン・デイリー・エコー、サウサンプトン、 4ページ– Newspapers.com経由。 
• ルード、フィル（1990年3月13日）「海難事故報告書から学ぶべき教訓」サザン・デイリー・エコー、サウサンプトン、 16ページ– Newspapers.com経由。 

• 公式サイト