マルムスハイム飛行場

マルムスハイム飛行場 マルムスハイム空港
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
空港の種類	軍人/民間人
位置	レンニンゲン、ドイツ
構築済み	1937
標高 AMSL	1,500 フィート / 450 メートル
座標	北緯48°47′1″ 東経8°55′10″ / 北緯48.78361° 東経8.91944° / 48.78361; 8.91944
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 2,600 800 コンクリート 08/26 1,035 草

マルムスハイム飛行場は、ドイツ南部のバーデン＝ヴュルテンベルク州、レンニンゲン市のマルムスハイム区の北東に位置し、予備のコンクリート滑走路とグライダー飛行場を備えた空軍基地で構成されています。

1936 年 11 月 13 日、ドイツ空軍は緊急着陸場と称する場所を建設する意向を発表しました。滑走路は 1937 年までに主に夜間に建設されました。建物は農場に偽装され、その場所は標準軌の鉄道でシュヴァルツヴァルト鉄道のレンニンゲン駅と接続されていました。

1940年のフランス侵攻中、マルムスハイムはメッサーシュミット Bf 110とユンカース Ju 88の基地となった。1941年にロシア戦役が始まると、ドイツ空軍は飛行場での作戦を中止し、この場所は捕虜収容所に変わり、捕虜は地元の農場で働かされた。1944年と1945年には、この場所は再び軍用航空基地として使用され、第53戦闘飛行隊の第2グループの本拠地となった。^[1]

戦後、この施設は短期間アメリカ軍に使用され、その後 1946 年 1 月 31 日からはドイツ系難民 ( Heimatvertriebene ) が収容されました。当初、鉄道経由で 1,500 人がこの場所に運ばれました。難民キャンプの設計収容人数は 11,000 人でした。収容された難民のほとんどはズデーテン地方から来ました。1949 年、このキャンプはドイツ人捕虜の帰還のための中継基地という新たな機能を割り当てられました。また、短期間ですが、避難民の収容にも使用されました。

米軍は1951年から再びこの場所を使用した。戦後の西ドイツ軍であるドイツ連邦軍は1955年にこの場所を引き継いだ。計画されていたドイツ陸軍航空隊の配備は実現せず、民間空港の建設案も実現しなかった。

1950年代の終わり頃から、民間のグライダーがこの敷地の一部を賃借している。^[2]

1994年、自動車部品メーカーのボッシュはマルムスハイム飛行場で電子安定制御（ESC）システムを発表しました。 ^[2]

ボッシュは2010年までにこの敷地の一部を取得し、「研究および事前開発センター」を建設した。これらの項目を含む契約は2009年9月3日に締結された。敷地全体の面積は94ヘクタールで、そのうちボッシュは北側の31ヘクタールと南側の9ヘクタールを取得することになっていた。飛行場の建物の解体作業は2011年2月に始まった。ボッシュは1億6000万ユーロを投資する予定で、センターは2013年に約1200人の従業員で稼働する予定である。バーデン＝ヴュルテンベルク州は中央部分を取得し、ドイツ連邦軍と米軍は2029年まで引き続き使用できる。グライダーによる使用は少なくとも10年間で合意されている。^{[2] [3] [4] [5]}

敷地の北側はフェンスで囲まれている。 1998年以来、ドイツ空軍の捜索救助隊のベルUH-1D （SARコマンド46）が配備され、活動に備えられている。多くの民間救助ヘリコプターとは異なり、この航空機には赤外線装置が装備されており、救助ウインチも備えている。そのサービスエリアはバーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州、ヘッセン州、ラインラント＝プファルツ州、ザールラント州の一部で、45分以内で到着できる。^[6]

北部の他の建物は、2009年頃まで軍が動員に備えて装備を保管するために使用されていました。 ^[6]近くのカルフに駐留する特殊部隊Kommando Spezialkräfteと、シュトゥットガルト-ファイインゲンのパッチ兵舎に駐留する米国欧州特殊作戦司令部は、このエリアをパラシュート訓練に使用しています。^[7]

滑走路は長さ約800メートル（2,600フィート）で、ドイツ連邦軍が自動車メーカーに車両試験用に残しているコンクリートの予備滑走路です。

民間グライダーセンターは、Sportfliegerclub Leonberg（「レオンベルクスポーツ飛行クラブ」）によって運営されています。約1,000メートル（3,300フィート）の長さの芝生の滑走路が2本並んでおり、異なるクラブによって使用されています。ウインチによる発進が使用されている発進方法です。滑走路の方向は08/26（ほぼ東西）です。^[8]

2002年以来、毎年10月初旬にグライダーセンターの敷地内で凧揚げの国際大会が行われる凧揚げフェスティバルが開催されて いる。

鉄道の接続は機能しておらず、1990 年に建設されたバイパス道路によって部分的に覆われています。レンニンゲン駅の接続スイッチは取り外されています。

ウィキメディア・コモンズには、ゼーゲルフッゲレンデ・マルムスハイムに関連するメディアがあります。

• マルムスハイムの Die unendliche Geschichte des Flugplatzes、 2008 年 11 月 15 日のLeonberger Kreiszeitung、インターネット アーカイブバージョン(ドイツ語)
• Das Durchgangslager Malmsheim、Akademie für Datenverarbeitung Böblingen (ドイツ語)