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| 駅経由 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Am Rampen 1,ビショフスハイムヘッセ州 ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°59′25″ 東経8°21′45″ / 北緯49.990308° 東経8.362575° / 49.990308; 8.362575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | DB駅とサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | Sバーン ラインマイン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | アールヌーボー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3901 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000241 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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マインツ＝ビショフスハイム駅は、ドイツのヘッセン州ビショフスハイムにある、マインツからフランクフルト・アム・マインまでの中央鉄道の駅である。ドイツ鉄道ではカテゴリー4の駅に分類されている。[2]この駅にはSバーンと地域列車が乗り入れている。駅は1904年に現在の場所に開業した。
1930年から1945年の間、ビショフスハイムはマインツ市の地区であり、その結果、駅はマインツ＝ビショフスハイムに改名されました。1945年、アメリカとフランスの占領当局はビショフスハイムをアメリカの管理下に移管し、数か月後には新しいヘッセン州の一部となりました。その結果、ビショフスハイムは再び自治自治体となりましたが、駅は今でもマインツ＝ビショフスハイムと呼ばれています。
歴史
マインツ鉄道バイパスは、マインツ中央駅の負担を軽減するために 20 世紀初頭に建設され、マインツからヴィースバーデンを経由してビショフスハイムまで走っています。ホーホハイム近くのマイン川にかかるコストハイム橋の建設により、マインツ カステル近くのタウヌス鉄道がヘッセン ルートヴィヒ鉄道と接続され、マインツ、ダルムシュタット、アシャッフェンブルクが結ばれました。ビショフスハイムでは、列車はヘッセン ルートヴィヒ鉄道からフランクフルト行きのマイン鉄道に分岐することができます。
プロイセン・ヘッセン鉄道会社は、ビショフスハイムに国家的に重要な拠点を建設しました。その結果、貨物と旅客の施設は空間的に分離されました。給水塔の古い駅舎（両方ともヘッセン州文化遺産法[5]に基づいて記念物に指定されています）は、現在では貨物の取り扱いに使用されています。1904年には、数百メートル北西に旅客用の新しい入口の建物が建設されました。
説明
新しい入口の建物は、現代的なアールヌーボー様式の巨大な 2 階建ての建物として丘の斜面に建てられました。石の床は漆喰塗りで、翼廊の切妻部分は木材で作られています。駅への入り口は上の階にあります。プラットフォームへは入口の建物から歩道橋を通って行くことができます。
オリジナルの歴史的建造物は何度も構造変更された後、2002/03 年に解体され、近代化されました。
マインツ＝ビショフスハイム操車場は現在、ライン＝マイン地域で最も重要な操車場の一つです。
鉄道事業
ビショフスハイムは、ライン マイン交通協会 (RMV)がサービスを提供する地域にあります。 DB Regioが運行するライン-マイン S バーン鉄道が運行しています。S 8 号線とS 9号線のサービスは、ヴィースバーデン中央駅-ハーナウ中央駅間でそれぞれ 30 分間隔で運行されています。 2 つの路線は合わせて 15 分間隔でビショフスハイムを通過します。 S8 号線はマインツ中央駅を経由してヴィースバーデン中央駅まで運行し、S9 号線はコストハイム橋を経由してマインツ カステルとヴィースバーデン中央駅まで運行しています。
ビショフスハイム駅には、コブレンツ中央駅とフランクフルト間を2時間ごとに運行するミッテルライン・マイン・エクスプレス RE 2 号が停車します。また、ヴィースバーデンとアシャッフェンブルク間を1時間ごとに運行するRB 75 号も停車します。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [2024年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「料金情報2021」(PDF) .ライン・マイン・Verkehrsverbund。 2021 年 1 月 1 日。p. 132. 2021 年 5 月 15 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ 「RNN Wabenplan 2021」(PDF) .ライン・ナーエ・ナーフェルケールスVerbund。 2021 年 1 月 1 日。2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ ショーマン、236ページ。
参考文献
- ハインツ・ショーマン (2005)。 Landesamt für Denkmalpflege Hessen (編)。ヘッセン州のアイゼンバーン。ヘッセン州のクルトゥルデンクメーラー。 Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (ドイツ語)。 Vol. 2. シュトゥットガルト：タイス・フェルラーク。 236fページ。ISBN 3-8062-1917-6。