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 スピリット オブ ブリティッシュ コロンビア
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 | スピリット オブ ブリティッシュ コロンビア |
| 同名の人物 | ブリティッシュコロンビア |
| 所有者 | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| オペレーター | ブリティッシュコロンビアフェリーサービス社 |
| 登録港 | ブリティッシュコロンビア州ビクトリア |
| ルート | ツワッセン–スワーツ湾 |
| ビルダー | 統合フェリー、エスクイモルト |
| ヤード番号 | 559 |
| 発売 | 1992年4月17日 |
| 完了 | 1993年2月 |
| 使用中 | 1993 |
| 改装 | 2018 |
| 母港 | ツワッセン |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | Sクラス フェリー |
| トン数 | 18,747 GT |
| 変位 | 11,642 t (11,458 長トン、12,833 短トン) |
| 長さ |
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| ビーム | 32.9 m (107 フィート 11 インチ) |
| デッキ | 7 |
| デッキクリアランス | 下段車両デッキ：4.42 m（14 フィート 6 インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 可変ピッチプロペラ2基とバウスラスター2基 |
| スピード | 19.5ノット（時速36.1km、時速22.4マイル） |
| 容量 |
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MVスピリット オブ ブリティッシュ コロンビアは、ブリティッシュ コロンビア沿岸で運航するBC フェリーフリートのS クラス フェリーです。この船とスピリット オブ バンクーバー アイランドは、フリート内で 2 隻の大型船です。この船は 1993 年に完成し、ツワッセン–スワーツ ベイ航路で運航しています。2018 年には、船舶用ディーゼル油と液化天然ガスのどちらも使用できるデュアル燃料システムへの改造を含む中期改修を受けました。
説明
スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアは、全長167.5メートル（549フィート6インチ） 、垂線間長156.0メートル（511フィート10インチ）、全幅32.9メートル（107フィート11インチ）のSクラスの フェリーです。この船は、 総トン数 （GT）18,747、載貨重量（DWT）2,925トン、排水量11,642トン（11,458長トン、12,833短トン）です。[1] [2]総トン数は、2018年時点で21,958トンに増加しました。[3]
このフェリーは当初、2つの軸を駆動する4つのMAN 6L40/54 [4] ディーゼルエンジンで駆動され、 21,394馬力（15,954kW）を生み出していました。[1] [2]スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアの最高速度は19.5ノット（36.1 km/h、22.4 mph）です。 2018年に、フェリーは中期改修を開始し、推進システムを4つのWärtsilä 34DFデュアル燃料エンジンで構成されるデュアル燃料システムに変更しました。これにより、船舶は船舶の動力としてマリンディーゼル油または液化天然ガスのいずれかを使用できます。[5]その他の変更には、ナビゲーションおよび推進装置、操舵および避難システム、照明および空調が含まれます。ラウンジ、バスルーム、小売エリアを含む乗客エリアがアップグレードされました。[6] [7]
フェリーは乗客と乗員2,100名、自動車358台を収容可能。ラウンジとカフェも備えている。[2]
サービス履歴
スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアは、ブリティッシュ・コロンビア州で2つの部分に分けて建造された。フェリーの前部は、ノースバンクーバーのアライド・シップビルダーズ社（造船所番号254）で建造された。船の残りの部分は、ブリティッシュ・コロンビア州エスクイモルトのインテグレーテッド・フェリー社（造船所番号559）で建造された。2つのセクションが結合され、船は1992年4月17日に進水し、1993年2月に完成した。 [1]ブリティッシュ・コロンビア海岸沿いでブリティッシュ・コロンビア・フェリー・サービス社が所有・運営するスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビアは、ツワッセン-スワーツ湾航路に割り当てられていた。[2]
2005年から2006年にかけて、S級フェリーは大規模な改修工事を受けた。[8]
2017年後半、スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号は、中期改修のためポーランドに向けて出航した。改修には、デュアル燃料推進への転換も含まれていた。1億4000万ドルをかけた改修は、グダニスク のレモントワ船舶修理工場で完了した。フェリーは2018年6月に運航を再開した。[7] [9]
引用
- ^ abc 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（9015668）」。ミラマー船舶索引。2019年2月9日閲覧。
- ^ abcd 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア」ブリティッシュ・コロンビア・フェリー・サービス。2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（9015668）」。Equasis。生態・持続可能開発・エネルギー省。 2019年2月9日閲覧。
- ^ 「海洋調査報告書 M00W0220: バンクーバー島の旅客/車両フェリー「スピリット」とブリティッシュコロンビア州コルバーン航路のプレジャークラフト「スタールビー」の衝突、2000年9月14日」(PDF)。カナダ運輸安全委員会。 2017年6月7日閲覧。
- ^ 「BCフェリー船のLNG化にWartsilaの技術を発注」LNGワールドニュース。2016年4月11日。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月2日閲覧。
- ^ ウィルソン、カーラ（2017年9月7日）。「ブリティッシュコロンビア州で建造されたスピリットフェリーが改修とデュアル燃料への転換のためポーランドへ」ビクトリアタイムズコロニスト。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月2日閲覧。
- ^ ab Chan, Kenneth (2018年6月5日). 「BCフェリーのスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号、ポーランドでのアップグレード後に運航再開」dailyhive.com。2019年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月2日閲覧。
- ^ 「フェリー火災でツワッセン・シュワルツ湾航路が中断」CBCニュース2009年10月10日2019年2月2日閲覧。
- ^ 「スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア号フェリーが天然ガスで運行再開」CTVニュース。カナディアン・プレス。2018年6月6日。2019年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのスピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア（船、1993年）に関連するメディア- BCフェリー：スピリット・オブ・ブリティッシュ・コロンビア