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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau、ブレーメン |
| ヤード番号 | 712 |
| 発売 | 1934 |
| 完了 | 1935年1月 |
| 識別 |
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| 運命 | 1959年トゥルーンで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 3,264グリニッジ標準時 |
| 長さ | 352 フィート 8 インチ (107.49 メートル) |
| ビーム | 44 フィート 8 インチ (13.61 メートル) |
| 深さ | 24フィート(7.32メートル) |
| 推進 | 2 x 5 気筒 SCDA オイル エンジン (Bremer Vulkan) 975 hp (727 kW) |
| スピード | 15ノット(28 km/h) |
| 容量 | 129,000立方フィート(3,700 m 3)の冷蔵貨物スペース |
ペリカン号は1934年に建造された3,264トンのドイツの冷蔵 貨物船です。1945年、第二次世界大戦中にイギリスが同船を拿捕し、エンパイア アルデ号と改名しました。その後2回船名が変更され、1946年に再びペリカン号、 1947年にパクアレ号となりました。1959年から1960年にかけて解体されました。
歴史
ペリカンはブレーメンのブレーマー・ヴルカン船員・機械工舎で造船番号712として建造され、1934年に進水、1935年1月に完成した。同船はアフリカン・フルヒト社[1]が所有し、ハンブルクのF・ライスが管理した。1940年に所有権はドイツ海軍[ 2]に移ったが、ロイズ船籍はペリカンを商船として記載し続けた[3] 。 1945年5月、ペリカンはブルンスビュッテルで押収され、所有権は戦争運輸省に移った。その後、サザン鉄道[4]の管理下でエンパイア・アルデ[2]に改名され、後にケイ・サンズ社が管理するようになった。1946年にエンパイア・アルデはエルダーズ・アンド・ファイフス社に売却され、元のペリカンの名前を取り戻し、1947年にパクアレに改名された。 1959年[2]まで運航され、その後スクラップのためトゥルーンに送られ、9月22日に到着した。[1]
公式の番号とコード文字
公式番号はIMO 番号の前身です。
ペリカンは1945年までコード文字DJNPを使用していました。[5] エンパイアアルデ、ペリカン、パクアレは1945年から1959年まで英国公式番号181664を使用していました[6]
参考文献
- ^ ab "1181664" . Miramar Ship Index . 2008年12月21日閲覧。
- ^ abc 「Empire-A」。Mariners-L 。 2008年12月21日閲覧。
- ^ "リスト・デ・ナヴィレス・プールヴス・ド・マシーン・フリゴリフィク" (PDF) .プリムソールの船舶データ。2008 年12 月 21 日に取得。
- ^ “ナヴィレス・ア・ヴァプール・エ・モータース” (PDF) .プリムソールの船舶データ。2008 年12 月 21 日に取得。
- ^ 「蒸気船とモーター船」(PDF)。Plimsoll Ship Data 。 2008年12月21日閲覧。
- ^ 「1181664」の検索結果。ミラマー船舶インデックス。 2008年12月21日閲覧。
