MV ブリティッシュ キャバリア

ブリティッシュ キャバリエは、 1942年にイギリス陸軍運輸省（MoWT）向けにエンパイア キャバリエとして建造された9,891 GRTのタンカーです。1945年にブリティッシュタンカー株式会社に売却され、ブリティッシュ キャバリエに改名され、1959年に解体されるまで運用されました。

この船はサンダーランドのサー・J・レイン・アンド・サンズ社によって建造された。1942年8月27日に進水し、11月に完成した。^[1]

船の長さは482フィート7インチ（147.09メートル）、幅は68フィート3インチ（20.80メートル）、深さは36フィート1インチ（11.00メートル）でした。総トン数は9,891トン、NRTは5,912トンでした。^[2]

彼女は8つのシリンダーを持つ4ストロークシングルサイクルシングルアクションディーゼルエンジンによって推進されました25+9 ⁄ 16インチ（64.9 cm）直径× 55+1 ⁄ 8インチ (140 cm) のストローク。このエンジンは、ニューカッスル・アポン・タインのホーソン・レスリー社によって製造されました。

エンパイア・キャッスルは運輸省のために建造され、マンゴ・キャンベル社によって管理された。船体番号はイギリス公式番号169033で、船体コードにはBFCFが付与され、船籍港はサンダーランドであった。^[2]

エンパイア キャバリエは第二次世界大戦中に数多くの護送船団の一員でした。

オン 166

ON166船団は1943年2月11日にリバプールを出発し、 3月3日にニューヨークに到着した。エンパイア・キャバリエはノバスコシア州ハリファックスを出発し、海上で船団に合流した。^[3]

HX229

HX229船団は1943年3月8日にニューヨークを出発し、3月23日にリバプールに到着した。エンパイア・キャバリエは航空燃料を積んでいた。^[4]

HX313

HX313船団は1944年10月10日にニューヨークを出発し、10月24日にリバプールに到着した。エンパイア・キャバリエはテムズハーヴェンに向かった。^[5]

1945年、エンパイア・キャバリエはブリティッシュ・タンカー社に売却され、ブリティッシュ・キャバリエと改名された。1957年まで就役し、11月13日にスウォンジーで係留された。1959年5月23日、スクラップのためブリトン・フェリーに到着した。 ^[1]

• 古い船の写真ギャラリー: エンパイア キャバリエ 01