Loading article…
 MVアルタ号がコーク州バリーコットンで座礁
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 登録港 | パナマまたはタンザニア |
| 発売 | 1976年3月17日 |
| 完了 | 1976 |
| 処女航海 | 1976 |
| 使用中 | 1976 |
| 故障中 | 2018 |
| 識別 | |
| 運命 | 2018年10月に放棄され、現在はアイルランドのコーク州バリーコットンに停泊中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 2295トン |
| 長さ | 77.32 メートル (253 フィート 8 インチ) |
| 設置電力 | ディーゼル |
| スピード | 7.2ノット(13.3 km/h; 8.3 mph) |
| 容量 | 1640 トン DWT |
MVアルタ号は、現在アイルランドにある放棄された商船です。[1] 1976年にタナガーという名前で建造されたアルタ号は、2018年10月に海上で放棄され、2020年2月にアイルランドの海岸に打ち上げられ、残骸が今も残っています。
キャリア
アルタは1976年にタナガーとして建造され、 2017年にアルタとなるまでいくつかの別名を持っていた。[1] 2015年までに、船の動きを追跡できる自動識別システム（AIS）が搭載された。主に地中海を航行していたため、定期的にAISのオンとオフを切り替えていた。AISの無効化は異例であり、後年、船名を何度も変更したことも異例で、違法行為への関与を示唆している可能性がある。[2]
放棄
2018年10月、この船はギリシャからハイチへ航海中だった。このような長距離航海は、通常は海岸線近くにとどまるこのタイプとサイズの船では異例である。[3]船のエンジンが大西洋上で故障し、乗組員は取り残された。アメリカ沿岸警備隊がバミューダの南東約2,200kmで乗組員を救助し、船は放棄された。[4]
放棄された後、この船の次の動きは不明である。未確認の報告によると、この船はガイアナに曳航され、おそらくハイジャックされたが、再び放棄されたとのことである。[3]何が起こったかに関係なく、幽霊船は2019年8月か9月にバミューダ近海でHMS プロテクターによって次に目撃された。この目撃後、この船はおそらく非常に低速で漂流し続け、最終的にアイルランドに到着した。しかし、放棄後、AISは機能していなかったため、進路は不確かであった。[2]
報告書からまとめた、MV アルヴァ号の航海。
残骸
2020年2月16日、アルタ号はデニス嵐の中、アイルランドの海岸、コーク州バリーコットン付近で座礁した。[5] [6] [7]現代の幽霊船という珍しい話と、乗組員や船長がいないまま海に浮かんでいた期間の長さ（18か月）は、世界中の人々の想像力と好奇心をかき立てた。[8]
1993年のサルベージおよび難破船法に基づき、難破船の受取人が任命されるまで、難破船の責任はアイルランド海洋大臣にある。船の所有権を確定するための努力にもかかわらず、アイルランド政府は発生した費用の回収を試みることができるが[9]、2020年12月時点で[アップデート]所有権は確定していない。[10] [11]船の商業スクラップ価値は「低い」ものの、アイルランドの国庫が難破船を除去するために要する費用は1000万ユーロを超える可能性がある。[12] アルタ号は以前、所有権をめぐる争いの対象となっており、かつてハイジャックされてガイアナに曳航されたと主張されているが、最後に登録された場所を確定するための努力がなされている。一部の報道によると、船は乗組員が救助されたときにパナマ船籍で航行しており、2018年10月に放棄されたとされている一方、タンザニアに登録されていたと示唆する報道もある。[6] [13]最終的に62バレルの石油がヘリコプターで残骸から除去されました。[14]その後、船は封鎖され、アクセス不能になりました。
2020年10月までに残骸は悪化し、コーク州議会は船がバラバラになるのではないかと懸念した。同州はアイルランド政府の他の部門に船の撤去に協力を要請した。同船をスクラップにする、海に曳航する、自沈させるなどの選択肢が検討されたが[11] 、2022年初頭までにアルタ号の船体は一連の嵐により2つに割れてしまった。[15]運輸省とコーク州議会が2023年2月に発表したアルタ号の今後の対応に関する報告書では、当局による緩和努力の結果、一般市民へのリスクは中程度に軽減され、環境へのリスクは許容できるレベルであると結論付けられた。[16]
2024年現在、難破船を撤去する計画はない。撤去すると、引き揚げ業者と地元の環境が危険にさらされるからである。[17]
参考文献
- ^ ab 「ALTA: 船舶の詳細」。marinetraffic.com 。 2020年2月17日閲覧。
- ^ abバージェス、マット（2020年3月29日）。「アイルランドの運命の幽霊船、アルタ号の謎の最終航海」。Wired UK。ISSN 1357-0978 。2020年12月30日閲覧。
- ^ ab ヒリアード、マーク。「MVアルタ：バリーコットンの「幽霊船」の無人航海」アイリッシュタイムズ。 2020年12月30日閲覧。
- ^ ゲイリー・ディクソン（2019年9月5日）。「大西洋中部で漂流中の謎の貨物船が発見される」。Trade Winds News 。2020年2月17日閲覧。
- ^ ロッシュ、バリー（2020年2月16日）。「嵐デニスが放棄された『幽霊船』をコーク州沖の岩に押し流す」アイリッシュ・タイムズ。 2020年2月17日閲覧。
- ^ ab 「嵐デニス: 幽霊船がアイルランドの海岸に漂着」BBCニュース。2020年2月17日。
- ^ Thomas, Cónal (2020年3月29日). 「沿岸警備隊は幽霊船が『盗まれた』可能性があると警告し、議会に警備を提供するよう要請」TheJournal.ie . 2020年8月13日閲覧。
- ^ 「アイルランドで、難破したMVアルタ号は、乗組員や船長なしで1年間世界中を漂流した後、座礁した。当局は原因の解明に苦慮している...」outl.it。2020年5月5日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「請負業者、明日の朝干潮時にコークの「幽霊船」に乗船」ジャーナル。2020年2月17日。 2020年2月17日閲覧。
- ^ オサリバン、ジェニー（2020年5月4日）。「MVアルタの引き揚げ費用は1000万ユーロに上る可能性あり - 専門家」 - www.rte.ieより。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ab Thomas, Cónal (2020年12月26日). 「コーク市議会、幽霊船が「バラバラ」になる可能性があると警告、難破船に対する国の解決策を模索」TheJournal.ie . 2020年12月29日閲覧。
- ^ キャロル、ロリー（2020年5月5日）。「アイルランド、岩から『幽霊船』を除去するために数百万ドルの法案に直面」ガーディアン。 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「嵐デニス、放棄された貨物船をアイルランドへ送る」海洋産業ニュース。2020年2月17日。 2020年2月17日閲覧。
- ^ Burke, Róisín (2020年2月26日). 「幽霊船からほぼ100バレルの石油が除去されました。評議会は現在、難破船を閉鎖しています」。The Echo 。 2020年2月27日閲覧。
- ^ Burke, Róisín (2022年3月13日). 「イーストコークに漂着した船が幽霊を出す」The Echo 。 2022年3月13日閲覧。
- ^ 「コーク東部の『幽霊船』の難破は一般市民に『容認できない』リスクをもたらした」TheJournal.ie 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「MV Alta は急速に行き場を失っている」Cork Independent 2024年6月19日2024年9月10日閲覧。