Loading article…
プライド・オブ・ル・アーブルは、 1989年から1994年までポーツマスとル・アーブル間を運航していたP&Oフェリーのフェリーの名前です。進水から1994年までは、タウンゼント・トーレセンとP&Oのためにバイキング・ヴァリアントとして知られていました。1994年にP&Oのためにプライド・オブ・シェルブール2に改名され2002年にエル・サラム・マリタイムに売却されるまでこの名前で運航されました。エル・サラム・マリタイムは、エル・サラム・マリタイムのためにプライド・オブ・アル・サラム1に改名しました。2004年にナドールに改名され、コマナブにチャーターされ、2005年にコマナブのために再びモガドールに改名され、2010年に解体されるまでこの名前で運航されました。 [ 1 ] [ 3 ]
プライド・オブ・ル・アーブルは、1975年にデンマークのオールボーにあるオールボー造船所で、タウンゼント・トーレセン社向けにバイキング・ヴァリアントとして建造され、サウサンプトンとル・アーブルまたはシェルブールの間で運航されました[ 1 ]。また、フェリクストウとゼーブルッヘの間でも運航されました。1984年、タウンゼント・トーレセン社は、西海峡の旅客サービスをサウサンプトンからポーツマスに移しました。ポーツマスから2年間航行した後、バイキング・ヴァリアントは1986年にブレーマーハーフェンに送られ、ジャンボ化と呼ばれるプロセスで拡張されました。これには、船の上部構造を元の船体から取り外し、上部車両デッキを追加し、上部構造をほぼ新しい船体に再取り付けすることが含まれていました。船体の後部セクションは、新しい船体の一部として使用されるために保持されました。拡張された船は同年後半に運航を再開し、ポーツマスとル・アーブル間を航行した。
タウンゼント・ソアセンがP&Oに買収され、1987年にヘラルド・オブ・フリー・エンタープライズが沈没したことを受け、P&Oはタウンゼント・ソアセンの名前と、同社に関連する船名を廃止したいと考えました。1987年後半、タウンゼント・ソアセンはP&Oヨーロピアン・フェリーズとなりました。（ポーツマスからの運航は後に「P&Oポーツマス」とブランド化されました。）1989年、バイキング・ヴァリアントはプライド・オブ・ル・アーブル1となりました。彼女は1994年までその名前で航行を続けましたが、より大型のプライド・オブ・ル・アーブル2とMSプライド・オブ・ポーツマスが ル・アーブル航路にチャーターされた結果、ポーツマス-シェルブール航路に移されました。彼女は「プライド・オブ・シェルブール2」と改名され、同名を冠する2隻目の船となった。その後、ル・アーブル航路で時折改装期間を挟みながらシェルブールへ航行し、2002年にP&Oフェリーズ（当時）に売却され、後継船に置き換えられるまで運航された。後継船のために元の名前を空けるため、一時的に「プライド・オブ・シェルブールA」という名前が付けられた。
P&Oでの勤務後、彼女はエル・サラム・マリタイムにプライド・オブ・アル・サラム1として売却された。その後、コマナブにチャーターされ、パナマ船籍のモガドールと命名された。 [ 1 ]
彼女は2010年初頭にインドで解体のため1トンあたり352ドルで売却された。[ 3 ]
バイキング・ヴァリアントは、タウンゼント・トーレセンが発注した4隻の姉妹船のうちの1隻だった。[ 1 ]
残りの3人は以下の通りです。