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 MS ラ シュプレマ
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ラ・シュプレマ |
| 所有者 | グランディ ナヴィ ヴェローチ |
| オペレーター | グランディ ナヴィ ヴェローチ |
| 登録港 | パレルモ、イタリア |
| ビルダー | Nuovi Cantieri Apuania、マリーナ ディ カッラーラ、イタリア |
| 発売 | 2002年8月 |
| 完了 | 2003年5月 |
| 使用中 | 2003年～現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズフェリー |
| トン数 | 49,257 GT |
| 長さ | 211.5メートル（693フィート11インチ） |
| ビーム | 30.4 メートル (99 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 7.5 m (24 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 容量 |
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MS ラ・スプレマは、イタリアのフェリー会社グランディ・ナヴィ・ヴェローチが所有・運営するクルーズフェリーです。イタリアのマリーナ・ディ・カラーラにあるヌオーヴィ・カンティエリ・アプアニアで建造されました。 [1] 2隻編成の2番船であるラ・スプレマとその姉妹船ラ・スペルバは、完成当時は地中海最大の旅客フェリーでしたが、2008年にグリマルディ・フェリーのクルーズ・ローマに追い抜かれました。建造費は約1億2千万ドルでした。 [2]
この船は567の客室に2,920人の乗客と940の座席、4つのガレージに984台の車を収容でき、総貨物容量は2,800メートルである。船上のサービスには、それぞれ404席と402席のアラカルトレストラン1軒とセルフサービスのレストラン1軒、パノラマバーを含む6軒のバー、プール、ジム、ジャグジー、ショップ、ブティック、スロットマシン、カードルーム、読書用ラウンジ、劇場、映画館、 176席のディスコ、チャペルがある。567の客室のうち、31室はダブルスイート、6室はバルコニー付きのプレジデンシャルスイート、4室は身体障害者用である。[3]
この船には、合計出力 67,200 kW のWärtsilä 16V46Cエンジンが4 基搭載されています。4 枚羽根のプロペラ2 基で推進し、最高速度は約 30 ノットに達します。船には合計出力 1500 kW の船首スラスターが 2 基装備されており、電流と船内サービスは合計出力 9,360 kW の Wärtsilä発電機4 基で供給されます。
ラ・スプレマは2002年8月にヌオヴィ・カンティエリ・アプアニアで進水し、 2003年5月にジェノバ-ポルト・トーレス航路に就航しました。その後数年間、この船と姉妹船のラ・スペルバはジェノバ -パレルモ航路を含むGNVが運航するさまざまな航路で使用されました。ラ・スプレマは、特に新年の時期に地中海でのミニクルーズに使用されることもありました。
2008年2月、ベトナムの海運会社Vinashinは夏の終わりに両船を購入する契約をGNVと結んだが、売却費用が高額だったため交渉は終了した。La SupremaとLa Superbaは現在もGNVで運航されており、シチリア島とチュニジア間の航路を航行している。GNVの船隊で最も近代的な船であるLa Supremaは現在ジェノバ・パレルモ航路で運航されている。
2021年、この船はイタリア赤十字社によって、COVID-19の拡散を防ぐために海上で救助された移民を隔離するために使用されました。[4]
参照
参考文献
- ^ “LA SUPREMA - Traghetto passeggeri monoscafo by Nuovi Cantieri Apuania | NauticExpo”. www.nauticexpo.it。
- ^ 「ラ・スペルバ」。
- ^ “Nave La Suprema - Grandi Navi Veloci”. www.gnv.it。
- ^ イアン・アービナ「海の煉獄」アトランティック誌。アトランティック誌。 2021年5月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「ラ・シュプレマ（船、2003年）」に関連するメディア