海の魔法

2009年11月のエンチャントメント・オブ・ザ・シーズ
歴史
バハマ
名前	海の魔法
所有者	ロイヤル・カリビアン・グループ[1]
オペレーター	ロイヤル・カリビアン・インターナショナル
登録港	1997–2005:オスロ、ノルウェー  2005年～:ナッソー、バハマ
注文済み	1994年8月3日[1]
ビルダー	クヴァーナー・マサ・ヤード・ ヘルシンキ新造船所、ヘルシンキ、フィンランド
ヤード番号	493 [1]
横たわった	1995年10月25日[1]
発売	1996年11月20日[1]
完了	1997年7月3日[1]
処女航海	1997年7月13日
使用中	1997年～現在
識別	コールサイン：C6FZ7 IMO番号: 9111802 MMSI番号: 311733000
状態	ボルチモア出身の現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	ビジョン級 クルーズ船
トン数	1997–2005: 74,000  GT 2005年以降: 82,910  GT [1]
長さ	1997年～2005年: 279.20メートル（916.01フィート） 2005年以降: 301.36メートル (988.71フィート) [1]
ビーム	106 フィート (32.31 メートル)
身長	59メートル（193フィート7インチ）
下書き	25フィート（7.62メートル）
デッキ	11 の乗客デッキ
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
容量	乗客数 2,446人

エンチャントメント・オブ・ザ・シーズは、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するビジョンクラスの クルーズ船です。

2017年9月、エンチャントメント・オブ・ザ・シーズはハリケーン・イルマの危険にさらされた同社の従業員とその家族をマイアミから避難させた。^[2]

2 台のプロペラは、スウェーデンで製造された、非常に傾斜した固定ピッチ タイプです。エンチャントメント オブ ザ シーズと姉妹船のグランデュア オブ ザ シーズは、港内での位置維持、特にテンダー ボートの使用時に頻繁に使用される ダイナミック ポジショニング システムを搭載した最初の 2 隻の大型クルーズ船でした。

2005年、エンチャントメント オブ ザ シーズはオーバーホールを受けた。オーバーホールには、船体を中央で2つに切断し、長さ73フィート (22 m) のセクションを追加して船体を延長することが含まれていた。エンチャントメント オブ ザ シーズは2005年5月15日にロッテルダムのケッペル ヴェロルム造船所のドックに入った。船体中央の延長セクションはアーケル フィンヤードで事前に製作されており、1か月強で建造することができた。^{[3] [4]}

船は2005年7月7日、乾ドックに入ってから2ヶ月も経たないうちに運航を再開した。追加された新セクションには151の新しい客室が含まれていた。^[5]

2012年12月、エンチャントメント・オブ・ザ・シーズはさらなる改修のため バハマのフリーポートのドックに入った。

2009年9月30日、エンチャントメント・オブ・ザ・シーズがメキシコのコスメル島に停泊中、強風によりクルーズ船カーニバル・レジェンド号が横転し、両船とも損傷した。ロイヤル・カリビアンの広報担当者は、船尾と手すりの一部に軽微な損傷があったとコメントした。両船は港湾当局の検査を受けた後、次の寄港地に向けて出港することができた。^{[6] [7]}