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 MSCベアトリス
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MSCベアトリス |
| 所有者 | 地中海海運会社 SA |
| オペレーター | 地中海海運会社 SA |
| 登録港 |  パナマ |
| ビルダー | |
| ヤード番号 | 1709 |
| 使用中 | 2009年 - 現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | MSCダニエラ級 コンテナ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 366.1 メートル (1,201 フィート 1 インチ) |
| ビーム | 51メートル（167フィート4インチ） |
| 下書き | 15メートル（49フィート3インチ） |
| 推進 | 72,240 kW (96,880 hp ) MAN B&W 12K98MCC |
| スピード | 25.2ノット（46.7 km/h; 29.0 mph） |
| 容量 | |
| クルー | 30 |
MSCベアトリスは世界最大のコンテナ船の一つです。最大積載量は13,798TEU（ 20フィートコンテナ換算）、10,500TEU（14トン）で、全長は366メートル（1,200フィート9インチ）です。 [1]船体が大きいため、デッキハウスは前方に移動されました。この解決策により、コンテナ積載量が増加し、ねじり強度も向上しました[2]
この船はサムスン重工業に発注されたMSCダニエラ級船舶8隻のうちの2隻目であり、[3]他に大宇造船海洋（DSME）に発注された同級船舶4隻がある。DSMEは2000年に 大宇重工業から分社化された企業である。
MSCベアトリスは、より大きな積載能力を主張しているにもかかわらず、世界最長のコンテナ船でもなければ、最大トン数でもありません。全長約400メートル（1,312フィート4インチ）のトリプルEクラスのコンテナ船、 マースク・マッキニー・モラーは世界最長のコンテナ船ですが、デンマークの所有者であるマースクは、異なる積載能力の計算基準を使用して、当初13,500 TEUのみを主張していましたが、現在では18,000 TEUのコンテナ積載能力を記載しています。[4] マースク・マッキニー・モラーは、 20隻の同一のトリプルE船クラスの最初の船です。
参考文献
- ^ 「Containership-Info: MSC Beatrice」。2008年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月21日閲覧。
- ^ D. Tozer と A. Penfold: 超大型コンテナ船 (ULCS)
- ^ ライト、ダグ（2009年4月13日）。「MSCは豊富なトン数を提供」オタゴ・デイリー・タイムズ。 2011年10月26日閲覧。
- ^ 「トリプルEクラスコンテナ船」ship-technology.com . 2014年10月10日閲覧。