| MPI MP20C |
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| 種類と起源 |
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| 電源タイプ | ディーゼル電気 |
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| ビルダー | 動力 |
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| モデル | MP20C |
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| ビルド日 | 2007 |
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| 総生産量 | 14 |
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| 仕様 |
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構成：
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| • インド工科大学 | ココ |
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| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) |
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| 長さ | 68 フィート 2 インチ (20.78 メートル) |
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| 機関車の重量 | 390,000 ポンド (180,000 kg) |
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| 原動力 | MTU -デトロイト ディーゼル12V4000 |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速70マイル（110km/h） |
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| 出力 | 2,000 馬力（1,490kW） |
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| 牽引力 | 128,000 lbf (570 kN) 開始
82,000 lbf (360 kN) |
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MPI MP20Cは、アイダホ州ボイジーのMotivePower 社によって設計および製造されたスイッチャー ディーゼル機関車です。
仕様
2,000馬力（1,490kW）のMTU -デトロイトディーゼル12V4000エンジンを搭載しています。重量は約390,000ポンド、全長は68フィート2インチ（20.78メートル）。最高速度は70mph（110km/h）です。また、CCホイール配置とオプションのダイナミックブレーキも含まれています。連続牽引力は82,000lbf（360kN）、始動牽引力は128,000lbf（570kN）です。[1] EMD SD40フレーム上に構築されています。[2]
オーナー
参考文献
- ^ MPE-X 低排出ガス機関車MotivePower
- ^ ab 内部では、この新参者はSD40列車ではありません2007年8月24/25ページ
- ^ 「Pacific Harbor Line」。The Diesel Shop 。 2010年10月7日閲覧。
