海図基準面

最低天文潮位（LAT）は、平均的な気象条件とあらゆる天文条件の組み合わせの下で発生すると予測できる最低潮位として定義されます。^{[ 4 ]}英国水路局やオーストラリア水路局^{[ 5 ]} を含む多くの国の海図作成機関は、海図の基準面を定義するためにLATを使用しています。

海図の基準点としてLATを使用する利点の1つは、予測される潮位がすべて正（またはゼロ）になるため、曖昧さを回避し、符号を明示的に示す必要がなくなることです。

LATの計算では重力の影響しか考慮されていないため、高気圧などの気象の影響により、実際には潮位が低くなることがある。^{[ 6 ] [ 7 ]}

最高天文潮位（HAT）も同様に定義できる。

平均高潮位(MHW) は、数年間にわたって観測されたすべての毎日の潮位の平均値です。これは通常の潮汐限界とは異なります。米国では、この期間は 19 年間に及び、米国海洋大気庁 (NOAA ) が使用する国家潮位基準期 (National Tidal Datum Epoch) ^{[ 8 ]}と呼ばれています。^{[ 9 ]}

オーストラリアでは、MHWの定義は「各月の最高潮位（大潮）と各月の最低潮位（小潮）の間の、年間平均の中高潮位線」である。^{[ 10 ]}

大潮は、月が太陽と一直線に並ぶとき（つまり新月または満月）に発生し、多くの温帯地域では月の赤緯が最大となる23.5°のときに発生します。 ^{[ 14 ]}バンダ海のような赤道付近の熱帯海域では、このような潮汐（膨らみ）は、月が太陽と一直線に並び、月の赤緯が平均の0°に近づくとき、つまり月の真上または反対の位置にあるときに発生します。

海図に記載されている水深や干潮位は、海図基準面を基準としています。橋梁や架空線の下の垂直クリアランスなど、海図上の高さの値の中には、平均満潮位や最高天文潮位（HAT）（「HAT」については潮位範囲を参照）など、別の垂直基準面を基準としているものがあります。

潮汐表は、海図基準面からの潮位を示しているため、海図上の水深に潮位を加えることで、特定の地点における特定の時刻の水深を計算することが可能です。干上がった場所が水没しているかどうかは、潮汐表から計算された水位から干上がった場所の水位を差し引くことで計算できます。

同じ測地基準に基づかない海図や表を使用すると、水深の計算が不正確になる可能性があります。

近年、各国の水路機関は、測地基準系1980（GRS 80）基準楕円体に関する海図基準面を確立するための開発を主導し、衛星航法（GNSS）測位との直接的な互換性を実現している。その例としては、英国水路局（UKHO）の垂直オフショア基準フレーム（VORF）^{[ 17 ]}や、海軍水路海洋局（SHOM）のバティエリ^{[ 18 ]などが挙げられる。}