MG Mタイプ

MG M型ミゼット
MG M型ミゼット
概要
メーカー	MG
生産	1929–1932
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアロードスター; クーペ
年表
前任者	なし
後継	MG J型

MG Mタイプ（ MGミジェットとも呼ばれる）は、1929年4月から1932年までMGカーズが製造していたスポーツカー。8/33と呼ばれることもある。1928年のロンドンモーターショーで発表されたこの小型車は、経済情勢によりMGの大型サルーン車の販売が低迷していた時期に発売され、MGに新たな市場分野への進出をもたらし、おそらく同社を救った。^{[1]初期の車は}カウリー工場で製造されていたが、1930年からは生産がアビンドンに移された。

スポーツカー

Mタイプは、工場で製造されたセダンやツアラーの改造版とは対照的に、既存のメーカーが提供した最初の本当に手頃な価格のスポーツカーの1つでした。 ^[2] 全体的な性能が比較的低いにもかかわらず、優れたロードマナーと楽しい運転体験を低価格で提供することで（新しいMGの価格は、ベースとなったモーリスマイナーの最も安いバージョンの2倍以下でした）、Mタイプは、その後に続く多くのMG製品、および20世紀の他の多くの有名な英国のスポーツカーのテンプレートを設定しました。Mタイプは、1980年まで一連の小型スポーツカーに使用されることになるミジェットの名称を冠した最初のMGでもありました。

この2ドアスポーツカーは、 1928年型モーリスマイナーおよびウォルズレー10に搭載されていた4気筒ベベルギア駆動オーバーヘッドカムシャフトエンジンの改良版で、シングルSUキャブレターを搭載し、4000rpmで20bhp（15kW）を出力した。駆動は3速ノンシンクロメッシュギアボックスを介して後輪に伝達された。シャーシは1928年型モーリスマイナーに搭載されていたものをベースにしており、半楕円スプリングとハートフォード製フリクションディスクショックアブソーバー、固定式の前後車軸、ボルト留めワイヤーホイールを使用したローダウンサスペンション^[2]を採用していた。ホイールベースは78インチ（1980mm）、トレッドは42インチ（1067mm）であった。

モリスマイナーのブレーキシステムでは、前部にプーリー付きの裸線ケーブルを使用して、ケーブルを配線してブレーキレバー (車軸の後ろと下側) を前方に引くようにしていましたが、MG M タイプでは、前部ブレーキの操作にロッドとボーデンケーブルを使用し、後部ブレーキの操作にはロッドではなくボーデンケーブルを使用しました。M は当初、トランスミッションブレーキを保持していました。

1930 年には、車に一連の改良が加えられました。トランスミッションで作動するハンドブレーキを備えたロッドとボウデンケーブルのブレーキシステムは、ロッドのない完全なボウデンケーブルシステムに置き換えられ、クロスシャフトがハンドブレーキに連結され、トランスミッションブレーキが削除されました。エンジン出力は、カムシャフトの改良により 27 bhp (20 kW) に増加し、4 速ギアボックスがオプションとして提供されました。ドアは前開きになりました。1932 年からはスーパーチャージャー付きバージョンを注文でき、最高速度が 80 mph (130 km/h) に上がりました。

初期のボディは木製フレームを使用して布張りされていたが、1931年に全金属製に変更された。ほとんどの車はコベントリーのカーボディーズ社で製造されたボディを持ち、MGによってオープン2座席またはクローズド2ドアの「スポーツマン」クーペバージョンに取り付けられたが、一部のシャーシはジャービスなどの外部コーチビルダーに供給された。工場ではサービス車両としてバンバージョンも製造した。

この車は最高時速65マイル（105 km/h）で走行でき、燃費は1ガロンあたり40マイルでした。^[2]オープンバージョンの発売時の価格は175ポンドでしたが、^[1]すぐに185ポンドに値上がりし、クーペの価格は245ポンドでした。1932年のスーパーチャージャー付き車の価格は250ポンドでした。

Mタイプはスポーツ界でもかなりの成功を収め、1929年のランズエンド・トライアル^{[1]で金メダルを獲得し、1930年には}ブルックランズで行われた「ダブル・トゥエルブ」レースでクラス優勝を果たした。1930年のル・マン24時間レースにも出場したが、どちらの車も完走しなかった。

ギャラリー

MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1929
MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1929
MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1930
MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1930
MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1930
MG Mタイプ 1930
MG Mタイプミゼット 2シータースポーツ 1931
MG Mタイプ 1930

参考文献

^ abc グリーン、マルコム (1997)。MGスポーツカー。イギリスゴダルミング: CLB インターナショナル。ISBN 1 85833 606 6。
^ abc セジウィック、マイケル; ギリーズ、マーク (1993)。1930年代の自動車 AZ。ベイビューブックス。ISBN 978-1-870979-38-2。

ホームズ、マーク（2007年）。『究極のコンバーチブル：ルーフレスの美しさ』ロンドン：カンドゥール。pp. 100–101。ISBN 978-1-905741-62-5。

[MGSportsCars-1] グリーン、マルコム (1997)。MGスポーツカー。イギリスゴダルミング: CLB インターナショナル。ISBN 1 85833 606 6。

[AZ1930-2] セジウィック、マイケル; ギリーズ、マーク (1993)。1930年代の自動車 AZ。ベイビューブックス。ISBN 978-1-870979-38-2。