| MG D型「ミゼット」 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | MG |
| 生産 | 1931–1932 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| ボディスタイル | 4人乗りロードスター 4人乗りサロネット |
| レイアウト | FRレイアウト |
| パワートレイン | |
| エンジン | 847 cc 直列4気筒 |
| 年表 | |
| 前任者 | MG Mタイプ ミゼット |
| 後継 | MG J型ミゼット |

MG D タイプ「ミジェット」は、1931 年と 1932 年にMGが製造したスポーツカーです。MG C タイプのシャーシにMG M タイプのエンジンを搭載し、4 人乗りのみで販売されました。製造された 250 台のうち、208 台はオープン ツアラー、37 台はサロン ド、5 台は外部のコーチビルダーに出荷されました。
この車は、 1928年型モーリス マイナーおよびウォルズレー 10のオーバーヘッドカムシャフトエンジンから派生したMタイプ847ccエンジンを使用し、シングルSUキャブレターで4500rpmで27bhp (20kW)を出力しました。駆動は3速非シンクロメッシュギアボックスを介して後輪に伝達され、後の車では4速ギアボックスがオプションでした。シャーシはCタイプから来ており、管状のクロスメンバーを備えたラダーフレームの形をしており、後車軸の下を通過しました。サスペンションは、半楕円スプリングとハートフォード摩擦ショックアブソーバーを使用し、固定された前後車軸とセンターロックワイヤーホイールを備え、ブレーキは8インチ(203mm)のドラムでケーブル操作されました。最初の100台以降は、より大きなボディに対応するためにホイールベースがCタイプより長くなり、84インチ(2,134 mm)、86インチ(2,184 mm)となったが、トレッドは42インチ(1,067 mm)のままであった。
その見た目に反して、この車はそれほど速くはなく、ツアラーで時速 60 マイル (97 km/h) がやっとで、車体は小さなエンジンには大きすぎました。この車は現在ではかなり珍しく、多くが C-Type のレプリカに改造されています。D-Type が製造されていたのと同時期に、MG は 6 気筒 1271 cc のF-Typeも提供しており、外観上はこの 2 つが実質的に同一です。F-Type はパワーが増したため、はるかに優れた車となり、より売れ行きが好調でした。
ギャラリー
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MG Dタイプ 4人乗りツアラー 1931
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MG Dタイプ 4人乗りツアラー 1932
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MG Dタイプ 4人乗りツアラー 1932
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MG Dタイプ スペシャルレーサー 1932
参考文献
- MG スポーツカー。マルコム・グリーン。CLB インターナショナル。1997 年ISBN 1-85833-606-6
- 1930 年代の自動車 AZ。マイケル セジウィック、マーク ギリーズ。ベイ ビュー ブックス。1989 年。ISBN 1-870979-38-9
- www.mgdgroup.orgも参照
