MAZ-200

MAZ-200
概要
メーカー	ヤロスラヴリモーター工場 ミンスク自動車工場
別名	YaAZ-200 (1947-1950)
生産	1947-1950 (ヤアズ) 1950-1965 (MAZ)
組み立て	ソビエト連邦:ヤロスラヴリ(1947-1950) ソビエト連邦:ミンスク(1950-1965)
ボディとシャーシ
クラス	トラック
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	4.7L YaMZ-M204 I4ディーゼル (1947-1962) 11.1L YaMZ-236 V6 ディーゼル (1962-1965)
伝染 ; 感染	5速YaAZ-204マニュアル
寸法
ホイールベース	3,800 mm (150 インチ) (MAZ-205) 4,520 mm (178 インチ) (MAZ-200、200V)
長さ	6,065 mm (239 インチ) (MAZ-205) 6,495 mm (256 インチ) (MAZ-200V) 7,625 mm (300 インチ) (MAZ-200)
幅	2,650 mm (104 インチ)
身長	2,430 mm（96インチ）
車両重量	6,400 kg (14,110 ポンド)
年表
後継	MAZ-500

MAZ-200はミンスク自動車工場で製造されたソ連のトラックである。ディーゼルエンジンを搭載した最初のソ連のトラックであった。MAZ-200は当初、1947年から1950年にかけてロシアのヤロスラヴリに拠点を置くYaAZ（ヤロスラヴリ自動車工場）で生産され、その後生産はMAZに移管された。^[1]

1962年にYaMZ-236 V6ディーゼルエンジンに換装されました。

• MAZ-200: 標準生産バージョン。
  • MAZ-200D: キャブシャーシバージョン。
  • MAZ-200G: 兵員輸送型。1951年から1958年まで生産。
  • MAZ-200P: YaMZ-236エンジンを搭載していること以外はMAZ-200と同様。
  • MAZ-200V: トラクタートレーラーバージョン。1952年から1966年まで生産。
    • MAZ-200M: YaMZ-236エンジンを搭載していること以外はMAZ-200Vと同様。
    • MAZ-200R: ダンプトレーラーを制御する油圧システムを備えた MAZ-200V。
• MAZ-205: ダンプトラックバージョン。1947年から1965年まで生産。
• MAZ-501: 伐採トラックバージョン。1955年から1965年まで生産。
  • MAZ-501B: YaMZ-236エンジンを搭載したMAZ-501。
  • MAZ-501V: MAZ-501のトラクタートレーラーバージョン。
• MAZ-502: 四輪駆動バージョン。1957年から1965年まで生産。
  • MAZ-502V: MAZ-502のトラクタートレーラーバージョン。
• NAMI-020: MAZ-200の6×6改良型プロトタイプ。後にウラル375として製造された。
• NAMI-021: MAZ-200の6×6改良型プロトタイプ。後にウラル375Hとして製造された。