M3榴弾砲

105mm榴弾砲M3
ハワイのホノルルにある陸軍博物館の外にあるM3榴弾砲。
タイプ	軽榴弾砲
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1943年～現在
使用者	アメリカ合衆国
戦争	第二次世界大戦 第一次インドシナ戦争 朝鮮戦争
生産履歴
設計	1941
生産	1943–1945
建造数	2,580
仕様
質量	2,495ポンド（1,130kg）
長さ	12フィート11インチ（3.94メートル）
バレルの 長さ	全長: 6 フィート 2 インチ (1.88 m) L/17.9 内径: 5 フィート 6 インチ (1.68 m) L/16
幅	5 フィート 7 インチ (1.70 m)
身長	4 フィート 2 インチ (1.27 m)
クルー	10
シェル	105 × 372 mm 右
シェル重量	36ポンド10オンス～43ポンド3オンス（16.6～19.6 kg）
口径	4.1インチ（105 mm）
逆子	水平ブロック
反動	油圧空気圧、一定
キャリッジ	スプリットトレイル
標高	−9°～30°
トラバース	45°
発射速度	バースト: 4 rpm 持続: 2 rpm
銃口速度	1,020 フィート/秒 (311 メートル/秒)
最大射程距離	HE: 8,300ヤード (7,600メートル)

105 mm 榴弾砲 M3 は、空挺部隊用に設計されたアメリカの軽榴弾砲です。この砲は105 mm 榴弾砲 M2の砲身を短縮し、わずかに改良された75 mm パック榴弾砲の分割砲架に取り付けて使用しました。

榴弾砲は第二次世界大戦中にアメリカ陸軍によって使用され、空挺部隊と歩兵連隊の大砲中隊に配備されました。

1941年に空挺部隊を編成する過程で、空中携帯可能な105mm榴弾砲の必要性が生じた。当初T7と名付けられたこの兵器は、105mm榴弾砲M2の砲身を27インチ（690mm）短縮し、 75mm榴弾砲の反動システムと砲架を組み合わせたものであった。試作機は1942年3月にアバディーン性能試験場で試験された。^[1]

この榴弾砲はM2榴弾砲と同じ弾薬を発射するように設計されたが、砲身が短いため推進薬が不完全燃焼することが判明した。この問題は燃焼速度の速い火薬を使用することで解決でき、その他の点では設計は許容範囲内とみなされ、105 mm榴弾砲M3オンキャリッジM3として標準化された。この砲架はすぐにM3A1に引き継がれ、より厚い鋼板で作られた砲架が採用された。さらに強力な管状の砲架も設計されたが、生産には至らなかった。^[1]

生産は1943年2月に始まり、1944年5月まで続き、1945年4月から6月にかけて追加生産された。^[1]

1944年2月のT/O&EではM3について言及されていなかったが、ノルマンディー上陸作戦の直前に、いくつかの空挺師団が、既存の3個75mm榴弾砲大隊（第二次世界大戦中はM1A1と呼称）の補充として、M3を搭載した105mmグライダー野戦砲大隊を受領した。牽引車として1/4トンジープが使用された。後に4個大隊に増強され、1943年から1945年の間に、1個大隊が105mm M3に改造された。この兵器は最終的に1944年12月のTO&Eでオプションとして承認され、1945年までにはヨーロッパ戦域のすべての空挺師団で採用された。^{[1] [3]}

M3の初期生産量は、当初の戦争計画で予測されていた300個歩兵連隊の大砲中隊に装備するのに十分であった。M3はこれらの中隊の主力兵器であり、1944年初頭から編成装備表（T/O&E）に掲載されていた（6個、2個小隊3個）^[4]。大砲中隊は師団砲兵隊に統合されることが多かった。歩兵は1.5トンの貨物トラックを牽引車として使用した。^[1]戦後に書かれた評価では、「1943年から45年の砲中隊は、1942年の戦力設計者の期待に応えられなかった。主な問題は、当初の計画どおりに自走式の代わりに牽引式の低速榴弾砲が使用されたことだった。この榴弾砲、M3は、通常の105mm榴弾砲M2よりも砲身が短く、防弾シールドがなく、有効射程はM2の12,500ヤード（11.4km）に対してわずか7,250ヤード（6.63km）だった。」と述べられている。^[5]

少数のM3がレンドリースを通じてフランス（94両）、イギリス（2両）、ラテンアメリカ諸国（18両）に供給された。^[6]朝鮮戦争初期には韓国の師団砲として使用された。

•  アルゼンチン ^[7]
•  ブラジル ^[7]
•  ドミニカ共和国
•  フランス ^[7]
•  メキシコ ^[7]
•  フィリピン^[8]
•  大韓民国： 1948年に軍はアメリカから98台のM3を受領した。^[9]
•  南ベトナム：1953年に11人^[10]
•  イギリス ^[7]
•  アメリカ合衆国

銃の種類:

• T7、M3として標準化。^[1]
• T10 - 仰角が65度に増加した派生型。^[1]

車両のバリエーション:

• M3 - 75mm野戦榴弾砲用のM3A1砲台をベースにした。^[1]
• M3A1 - より強力な砲架を備え、3 ⁄ 32インチ (2.4 mm)ではなく1 ⁄ 8インチ (3.2 mm) の板で作られていた。^[1]
• M3A2 - シールドが装備されていた。^[1]

M3 を装備した自走砲の提案が 2 つありましたが、どちらも量産には至りませんでした。

外観イメージ
105mmHMC T82。[1]

• 105mm榴弾砲自動車化T38 - M3ハーフトラックをベースにしたが、未製造。^[11]
• 105 mm榴弾砲自動車化T82（M3A1搭載型M3） - M5A1軽戦車シャーシをベースとしている。2台の試作車が製造された。このプロジェクトは要件不足のため1945年6月に中止された。^[12]

この砲はM2の弾薬に似た半固定式の弾薬を発射した。同じ発射体と同じ105mm M14薬莢を使用したが、推進薬が異なっていた。後者は不完全燃焼を避けるために燃焼速度の速い火薬を使用し、基本爆薬と4つの増量爆薬から構成され、1（最小）から5（最大）までの5つの爆薬を形成した。緊急時には、砲手はM2榴弾砲用に準備されたM1 HE弾を発射することが許可されていたが、爆薬は1から3までに限られていた。M3用のM1 HE弾は、どの爆薬でもM2から発射できた。^[13]

HEAT M67弾は推進薬の量が調整不可能であった。空砲弾には黒色火薬を装填した短いM15薬莢が使用された。^[13]

• OTO Melara Mod 56 -イタリア軍向けに開発された同様の山砲

ウィキメディア・コモンズには、 105mm榴弾砲M3に関連するメディアがあります。

• ハニカット、RP（1992年）。『スチュアート：アメリカ軽戦車の歴史』プレシディオ・プレス。ISBN 0-89141-462-2。
• ハニカット、RP（2001）。ハーフトラック：アメリカの半装軌車両の歴史。プレシディオ・プレス。ISBN 0-89141-742-7。
• ザロガ、スティーブン J. (2007)。第二次世界大戦のアメリカ野戦砲兵。ニューヴァンガード 131。ブライアン・デルフによるイラスト。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-061-1。
• ザロガ、スティーブン J. (2007)。ETO 1944-45 における米国空挺師団。戦闘命令 25。オスプレイ出版。ISBN 9781846031182。
• 技術マニュアル TM 9-1326、105 mm 榴弾砲 M3 および榴弾砲車両 M3 および M3A1。陸軍省、1944 年。
• 技術マニュアル TM 9-1901、砲弾。陸軍省、1944 年。
• 技術マニュアル TM 9-1904、弾薬検査ガイド。陸軍省、1944 年。