ルース郡空港

ルース郡空港
ルース郡空港
	郡道399号線沿いの本館
	IATA :なし; ICAO :ケリー; FAA ラベル: ERY;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ルース郡
サーブ	ミシガン州ニューベリー
標高 AMSL	869 フィート / 265 メートル
座標	北緯46°18′39.60″ 西経85°27′25.80″ / 北緯46.3110000° 西経85.4571667° / 46.3110000; -85.4571667
地図
	エリーミシガン州の空港の場所エリー ERY（米国）
滑走路
統計（2022年）
航空機の運航
航空機の運航	3,000
基地航空機	9
	出典：連邦航空局

ルース郡空港（ICAO：KERY、FAA LID：ERY）は、アメリカ合衆国ミシガン州ルース郡の都市ニューベリーの中心業務地区から南東3マイルに位置する郡所有の公共利用空港である。 [ 1 ]この空港は、連邦^航空局（ FAA）の2017年から2021年までの統合空港システムの国家計画に含まれており、基本的な一般航空施設として分類されている。^[2]

この空港は民間航空パトロールなどの機関の災害救助訓練の拠点となることが多かった。^[3]

2020年、同空港はCOVID-19パンデミックからの復興を支援するため、米国運輸省から2万ドルの資金を受け取った。^[4]

施設と航空機

^{ルース郡空港は160エーカー（0.65 km 2}）の面積をカバーし、2本の滑走路を持っています。11/29は4,304 x 75フィート（1,312 x 23 m）のアスファルト舗装で、4/22は2,856 x 150フィート（871 x 46 m）の芝生舗装です。^[5]

空港には航空ガソリンや一般整備、会議室、乗務員ラウンジ、仮眠室などを提供する固定基地運営会社がある。 ^[6]

2022年12月31日までの12か月間に、この空港では3,000機の航空機が運航され、平均週57機であった。これは完全に一般航空で構成されていた。2022年12月には、この空港に9機の航空機が駐機しており、すべて単発機であった。 [ ^1]^[5]

事故と事件

2003 年 8 月 22 日、訓練生パイロットが操縦する Staudacher S-1000 が、ルース郡空港への着陸時に、地上で視覚進入傾斜計システムと衝突し、大きな損傷を受けた。パイロットは、最終進入中に「非常に強い突風」を感じたと報告し、エンジン出力を上げて補正したが、機体は滑走路に衝突し、跳ね返り、横に流れ始めた。パイロットは、飛行機が衝突したときに VASI システムが見え、「ドスン」という音が聞こえたと述べた。パイロットは、機体の制御を取り戻し、それ以上の事故なく滑走路 04 に着陸できたと報告した。原因は、パイロットが風の状況を適切に補正しなかったため、着陸進入中に機体の制御が維持されなかったことが考えられる。^[7]
2008 年 9 月 5 日、セスナ 185 が空港への進入中に電線に衝突した。パイロットは、電線に衝突した際に太陽が目に直接当たったと述べた。衝突後、パイロットはエンジンを増速し、安全な高度まで上昇することができた。彼女は予定していた滑走路を見つけ、問題なく飛行機を着陸させた。原因は、パイロットが進入時に電線とのクリアランスを維持できなかったことと判明した。パイロットの報告によると、事故の原因は太陽光であった。^[8]
2012 年 9 月 2 日、セスナ 182 スカイレーンがルース郡空港への着陸中に地面に衝突しました。パイロットは、通常の火災探知任務中に空港から約 10 ～ 12 マイルの地点で「熱い電気のような」臭いを感知し、空港に戻ることを決めたと報告しました。パイロットは、KERY の滑走路 11 のトラフィックパターンに入り、滑走路への安定した進入を準備したと報告しました。彼によると、空気は少し荒れており、そのエリアには対流乱気流がありました。滑走路の進入端から 400 ～ 500 フィートの距離で最終進入中、回路ブレーカーパネルの下の計器盤の右側の下から大量の煙が急速に噴き出し、パイロットの注意が一時的に逸れました。ほぼ同時に、飛行機は対流乱気流に遭遇しました。彼は、乱気流で注意力が散漫になったと述べた。前方を見て再び飛行機に注意を向けると、機首が下がっていて、見えたのは風防ガラスの外の草だけだった。飛行機はすぐに地面に激突した。原因は、コックピット内の煙と、最終進入中に突然遭遇した乱気流の組み合わせによる注意力散漫により、パイロットが飛行機の制御を維持できなかったことと判明した。衝突後の火災で飛行機が受けた甚大な被害のため、コックピットの煙の原因は特定できなかった。

参照

ミシガン州の空港一覧

参考文献

^ abc FAA Airport Form 5010 for ERY PDF、2023 年 12 月 28 日に発効。
^ 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年11月23日閲覧。
^ Raymond, Ban (2022年8月25日). 「『ニューベリー作戦』がルース郡に州全体の訓練演習をもたらす」UP Matters . 2023年2月11日閲覧。
^ 「米国運輸省、COVID-19への対応としてミシガン州北部の空港に約2,300万ドルを発表」。ミシガン州北部の情報源。2023年2月11日閲覧。
^ ab 「AirNav: KERY - Luce County Airport」。www.airnav.com 。 2023年2月11日閲覧。
^ 「ルース郡空港 FBO 情報とルース郡 (KERY) の燃料価格」。FlightAware。2023年2 月 11 日閲覧。
^ “ミシガン州でのシュタウダッハS-1000墜落事故（N6195V） | PlaneCrashMap.com”. planecrashmap.com . 2023年2月11日閲覧。
^ “ミシガン州でのセスナ185墜落事故（N80MW） | PlaneCrashMap.com”. planecrashmap.com . 2023年2月11日閲覧。

外部リンク

2024 年 11 月 28 日より施行される ERY の FAA ターミナル手順
この空港のリソース:
- ERYのFAA空港情報
- KERYのAirNav空港情報
- ERYのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for ERY PDF、2023 年 12 月 28 日に発効。

[NPIAS_Airports-2] 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年11月23日閲覧。

[3] Raymond, Ban (2022年8月25日). 「『ニューベリー作戦』がルース郡に州全体の訓練演習をもたらす」UP Matters . 2023年2月11日閲覧。

[4] 「米国運輸省、COVID-19への対応としてミシガン州北部の空港に約2,300万ドルを発表」。ミシガン州北部の情報源。2023年2月11日閲覧。

[:0-5] 「AirNav: KERY - Luce County Airport」。www.airnav.com 。 2023年2月11日閲覧。

[6] 「ルース郡空港 FBO 情報とルース郡 (KERY) の燃料価格」。FlightAware。2023年2 月 11 日閲覧。

[7] “ミシガン州でのシュタウダッハS-1000墜落事故（N6195V） | PlaneCrashMap.com”. planecrashmap.com . 2023年2月11日閲覧。

[8] “ミシガン州でのセスナ185墜落事故（N80MW） | PlaneCrashMap.com”. planecrashmap.com . 2023年2月11日閲覧。