ローウェル・スミス

ローウェル・ハーバート・スミス
ローウェル・ハーバート・スミス
生まれる	1892年10月8日; カリフォルニア州サンタバーバラ
死亡	1945年11月4日（53歳）; アリゾナ州ツーソン
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊; アメリカ陸軍航空隊
勤続年数	1917–1945
ランク	大佐
戦闘/戦争	メキシコ革命; 第二次世界大戦
受賞歴	殊勲飛行十字; 章殊勲勲章; マッケイトロフィー

ローウェル・ハーバート・スミス（1892年10月8日 - 1945年11月4日）は、アメリカの先駆的な飛行士で、1923年6月27日にジョン・P・リヒター中尉と共に初の空中給油を行なった飛行機を操縦し、その後8月28日に37時間という耐久記録を樹立した。いずれもデ・ハビランド DH-4Bに乗ってのことだ。スミスはまた、ダグラス・ワールドクルーザー・シカゴを操縦し、1924年に他の1機と共に初の空中周回飛行を行った。スミスは、軍用機の速度、耐久、距離の記録を16個保持した。彼は、飛行における最高の功績としてマッケイ・トロフィーを2度受賞した。^[1]

若いころ

スミスは1892年10月8日、カリフォルニア州サンタバーバラでジャスパー・G・スミス牧師の4人兄弟の2番目として生まれた。その後、家族はワシントン州のノースヤキマとスポケーン、そして父親が機械・電気技師として職を求めたためカリフォルニア州サンフェルナンドに引っ越した。スミスはサンフェルナンドで高校教育を受け、大学に進学したが、学業を中断してモハーベ砂漠のポンプ場で働き、その後自動車修理工場で整備士として働いた。 ^[2]^{: 22}彼はネバダ州バトルマウンテン南部の鉱山で仕事を見つけた後、飛行機の操縦を学んだ。^[3]

その後スミスはメキシコのパンチョ・ビリャの革命軍に加わることを決意し、3機の小さな航空部隊の技術将校となり、1915年に3機の航空機がすべて失われるまでしばらく偵察飛行を行った。^[2]^{: 23}

飛行士

1917年、バトルマウンテンに戻ったスミスは、第一次世界大戦へのアメリカの参戦をきっかけにサンフランシスコの航空隊に入隊した。カリフォルニア大学で航空学のコースを受講し、サンディエゴ近郊のロックウェル飛行場、続いてテキサス州ケリー飛行場に飛行教官として配属された。戦争中は実戦には参加しなかった。戦後はロックウェル飛行場で技術士官を務めた後、20機の航空機を擁する第91飛行隊の指揮官に任命され、太平洋岸北西部で火力哨戒飛行を行い、4年間勤務した。^[2]^{: 23}

1919年、彼は大陸横断速度、信頼性、耐久性コンテストに参加できることになった。^[2]^{: 24}しかし、10月15日の夕方、整備士が使用していたランタンが翼に引火し、彼の飛行機は火災で破壊された。スミスは、代わりの飛行機が見つかればレースを続ける許可を得た。 10月17日にカール・アンドリュー・スパーツ少佐が到着するまで、見通しは暗いように見えた。少し懇願しただけで、スパーツはスミスに飛行機を引き渡すことに同意した。風と天候を克服し、スミスは10月21日にサンフランシスコからシカゴまで飛行した最初の人物となり^[2]^{: 24} 、西海岸から往復飛行を完遂した最初の飛行士となった。 ^[4]

1923年6月、スミスとポール・リヒター中尉は、デ・ハビランド・エアコDH.4Bの2機間で史上初の空中給油を実施した。飛行中、スミスは飛行距離、速度、飛行時間で16の世界記録を破り、37時間15分も空中に留まった。^[2]^{: 25}^[5]世界一周飛行の時点で、スミスの飛行時間は2,000時間を超えていた。^[2]^{: 26}

1924年、当時中尉だったスミスは、世界一周飛行を初めて達成するというミッションの飛行隊長に任命された。^{[6]当初はシアトルからの飛行を率いていたのは}フレデリック・L・マーティン少佐だったが、アラスカで飛行機が墜落したため、スミスが遠征隊の指揮を引き継いだ。^[7]タイでの途中降機中にスミスは赤痢を発症し、遠征飛行が完了するまで回復しなかった。スミスは（他の世界飛行士たちと同様）世界一周飛行で殊勲十字章を受章した。

1936年、スミスは少佐に昇進し、航空機の設計と調達手順の標準化を担当する陸軍省委員会に任命された。1941年3月に大佐に昇進。1942年2月から1943年3月までスミスの指導の下、デイビスモンサンは第二次世界大戦中、 B-17とB-24の乗組員のための最高の訓練基地となった。

1945年3月、スミスは南米沿岸での対潜哨戒を担当した。^[8]

戦争が終わった後、スミスは1945年11月にアリゾナ州カタリナ・フットヒルズで落馬した際に負った傷が原因で亡くなった。彼はバージニア州アーリントンのアーリントン国立墓地に埋葬された。^[9]アリゾナ州ツーソンのローウェル・H・スミス小学校は彼にちなんで名付けられた。

受賞歴

功労勲章表彰

アメリカ合衆国大統領は、1918 年 7 月 9 日の議会法の許可を得て、第一次世界大戦中に重責を担い、米国政府に並外れた功績と顕著な貢献をした米国陸軍航空隊のローウェル H. スミス大尉 (航空隊) に陸軍殊勲章を授与することを喜びとします。スミス中尉は、飛行機 No. 2「シカゴ」のパイロットとして、また後に 1924 年 4 月 6 日から 1924 年 9 月 28 日まで米国陸軍航空隊の世界一周飛行の指揮官に任命されたとき、航空隊の危険な任務の全期間を通じて、たゆまぬエネルギー、勇気、機転を発揮しました。彼のリーダーシップ、健全な判断力、目的への執着は、この飛行機による世界一周飛行の先駆的成功の重要な要素でした。彼は偉大な任務を遂行し、自分自身と米国軍に、アメリカの徹底性、勇気、機知の証となる業績という輝かしい栄誉をもたらした。
一般命令: 陸軍省、一般命令第 14 号 (1925 年)
行動日: 1924年4月6日～9月28日^[10]

殊勲飛行十字章表彰

アメリカ合衆国大統領は、1926年7月2日の議会法の許可を得て、飛行中に成し遂げた並外れた功績により、陸軍航空隊のローウェル H. スミス中尉（航空隊）に殊勲飛行十字章を授与することを喜びとします。スミス中尉とジョン P. リヒター中尉は、飛行中の航空機への給油の実現可能性を確立した先駆者であり、1923年6月28日から29日にかけて、37時間15分14秒半に渡って飛行中の給油を続けた航空機を操縦し、耐久記録、2,500キロメートルから5,000キロメートルの速度記録、および距離記録（5,300キロメートル）を破りました。彼らの忍耐力、機知、そして決断力は、彼ら自身とアメリカ陸軍に大きな名誉をもたらしました。
一般命令: 陸軍省、一般命令第 16 号 (1929 年)
行動日: 1923年6月28日～29日^[10]

ランクの日付

入隊: 1917年6月7日
予備役将校中尉: 1917年12月13日
国民軍大尉: 1918年10月23日
正規軍大尉: 1920年7月1日
正規軍中尉：1922年11月18日
正規軍大尉: 1924年12月4日
少佐、臨時: 1936年6月16日
正規軍少佐: 1936年6月26日
中佐（臨時）：1940年3月1日
正規軍中佐: 1940年8月30日
大佐、臨時: 1941年3月14日
アメリカ陸軍大佐：1942年2月1日^[11]

参考文献

^ “The Mackay Trophy | National Air and Space Museum”. 2015年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月29日閲覧。
^ abcdefg トーマス、ローウェル (1925)。『世界初の飛行』。ボストンおよびニューヨーク: ホートン・ミフリン社。
^ 「ローウェル・ハーバート・スミス大佐」ネバダ州航空宇宙殿堂。 2019年8月8日閲覧。
^ ウィリアム・M・リアリー「ビリー・ミッチェルと1919年の大陸横断航空レース」2013年2月27日アーカイブ、Wayback Machineより
^ 「初の空中給油」。国立アメリカ空軍博物館。 2016年10月16日閲覧。
^ 国立空軍博物館ファクトシート 1924年5月2日 2013年6月26日アーカイブ、archive.today
^ 「スミス中尉が世界航空隊の新隊長に」、ブルックリン・デイリー・タイムズ、1924年6月4日。
^ スタッフ、「初期の世界一周飛行士が市内に到着」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1945年3月27日、第51巻、9ページ。
^ 「埋葬の詳細: スミス、ローウェル H. (セクション 3、墓 1556-A)」。ANC Explorer。アーリントン国立墓地。(公式ウェブサイト)。
^ ab [1] ^{[リンク切れ‍ ]}
^ アメリカ陸軍将校公式登録簿、1945年。866ページ。

外部リンク

FirstFlight.org ファーストフライト.com
「ローウェル・H・スミス」。ArlingtonCemetery.net。2023年3月8日。（非公式ウェブサイト）。

[1] “The Mackay Trophy | National Air and Space Museum”. 2015年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月29日閲覧。

[LThomas-2] トーマス、ローウェル (1925)。『世界初の飛行』。ボストンおよびニューヨーク: ホートン・ミフリン社。

[3] 「ローウェル・ハーバート・スミス大佐」ネバダ州航空宇宙殿堂。 2019年8月8日閲覧。

[4] ウィリアム・M・リアリー「ビリー・ミッチェルと1919年の大陸横断航空レース」2013年2月27日アーカイブ、Wayback Machineより

[5] 「初の空中給油」。国立アメリカ空軍博物館。 2016年10月16日閲覧。

[6] 国立空軍博物館ファクトシート 1924年5月2日 2013年6月26日アーカイブ、archive.today

[7] 「スミス中尉が世界航空隊の新隊長に」、ブルックリン・デイリー・タイムズ、1924年6月4日。

[8] スタッフ、「初期の世界一周飛行士が市内に到着」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1945年3月27日、第51巻、9ページ。

[9] 「埋葬の詳細: スミス、ローウェル H. (セクション 3、墓 1556-A)」。ANC Explorer。アーリントン国立墓地。(公式ウェブサイト)。

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[11] アメリカ陸軍将校公式登録簿、1945年。866ページ。