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| フルネーム | プロ フットボール クラブ ロコモティフ プロブディフ Професионален Футболен Клуб Локомотив Пловдив | ||
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| ニックネーム | Черно-белите (ブラックホワイトズ) Смърфовете (スマーフ) Железничарите (鉄道員) | ||
| 短縮名 | ロコPD、LPFC | ||
| 設立 | 1926年7月25日スポーツクラブ・プロヴディフとして | ||
| 地面 | ロコモティフスタジアム | ||
| 容量 | 14,500 [1] | ||
| 会長 | フリスト・クルシャルスキ | ||
| ヘッドコーチ | フリスト・ズラティンスキ | ||
| リーグ | ファーストリーグ | ||
| 2023–24 | ファーストリーグ、16チーム中5位 | ||
| Webサイト | 翻訳元 | ||
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PFCロコモティフ・プロヴディフ（ブルガリア語：ПФК Локомотив Пловдив）[2]は、一般的にロコ・プロヴディフとして知られ、プロヴディフを本拠地とするブルガリアのプロサッカークラブである。ロコモティフの本拠地はラウタ公園にあるロコモティフ・スタジアムで、収容人数は14,500人である。
1926年7月25日に創設されたロコモティフは、ブルガリアで最も人気のあるチームの1つであり、現在はトップリーグのファースト・プロフェッショナル・サッカー・リーグで競い合っており、1度優勝しています（2004年）。ロコモティフ・プロヴディフは、ブルガリア・カップ2回、ブルガリア・スーパーカップ2回、ソビエト軍カップ1回も優勝しています。ヨーロッパにおけるこのクラブの最大の成功は、プレーオフで イタリアのユベントスに僅差で敗れた後、1965年にインターシティーズ・フェアーズ・カップの第3ラウンドに進出したことです。
ロコモティフは、同じくプロヴディフを本拠地とするチーム、ボテフ・プロヴディフと地元で激しいライバル関係にある。両チームの対戦はプロヴディフ・ダービーとして知られている。
歴史
クラブの歴史を通じて、クラブは数々の複雑な再編を経験してきました。これらの再編は、ブルガリアの共産主義時代( 1944-1989) の政治環境によるところが大きく、全国のスポーツクラブの性質が「ソビエトモデル」に従うよう強制的に変更されました。PFC ロコモティフ プロヴディフの場合、これらの変更により、性質の異なる 2 つの既存のチームが合併し、チームの歴史に関する誤解が生じました。現在のチームの起源を理解するために、ロコモティフの歴史は 2 つの主要な分野に分けることができます。1 つは主にファンによって定義され (スポーツクラブ プロヴディフ)、もう 1 つは機能的特徴、鉄道との関連、労働組合チームとしての資金によって定義されます ( ZSK プロヴディフ)。
クラブのルーツ（1944 年まで）
スポーツクラブ プロヴディフ
1922 年の春、プロヴディフのある地区のいくつかのアマチュア サッカー チームが統合され、選手たちがプロヴディフ選手権に出場できるようになり、スポーツ クラブカラジャが設立されました。2年後の 1924 年には、同じ地区に アトレティクという別のスポーツ クラブが結成されました。
1926年7月25日、カラジャとアトレティクが合併してスポルトクラブが設立された。[3]チームはユニフォームとエンブレムの色として白、黒、赤を選んだ。数年後、設立年（1926年）がエンブレムに追加されました。ロコモティフ・プロヴディフは現在も同じ色を使用しており、正式名称（プロフェッショナル・フットボール・クラブ・ロコモティフ1926・プロヴディフ）は、スポルトクラブが設立されたのと同じ年としてクラブが始まったことを示しています。
スポルトクラブは市の中心部に本拠地を持っていました。しかし、1928年の地震の後、チームは家を失った人々が再建できるよう土地を寄付しました。1928年以降、スポルトクラブは20年以上もの間、独自のサッカー場を持っていませんでした。
スポルトクラブが設立された後、チームはプロヴディフの地元選手権に出場しました。ブルガリアサッカーの初期の頃は、全国リーグはありませんでした。地域レベルで開催される地元の選手権が、国内で最も権威のあるサッカートーナメントでした。スポルトクラブは1933年まで2部リーグに参加し、1933年に1位となり、1939年にはプロヴディフのトップリーグに昇格しました。1940年、スポルトクラブは初めてプロヴディフのチャンピオンになりました。
1939年、チームはナショナル・フットボール・ディビジョンに加入した。ナショナル・フットボール・ディビジョンは、わずか1年前に結成されたばかりの全国サッカーリーグで、ブルガリアのトップ10チームが参加していた。しかし、1940年にリーグは第二次世界大戦のため解散した。その頃までに、クラブは正式にプロヴディフスキ・スポーツクラブ（プロヴディフのスポーツクラブ）に名前を変更していたが、これは主に、リーグ内の他のいくつかのチームの名前にもスポーツクラブが含まれていたためである。
第二次世界大戦中、チームはツァーリ杯を含むいくつかのトーナメントに参加した。ツァーリ杯は当時ブルガリアで最も権威のあるノックアウトカップトーナメントであり、現在の国内カップトーナメントの前身であると考えられていた。[4] [5]ツァーリ杯では、チームは1940年と1942年の2度決勝に進出した。
1944 年にブルガリアが共産主義政権になったころには、スポルトクラブは国内で最も成績の良いチームの一つとなり、多くのトーナメントで決勝に進出しました。クラブは会員数でプロヴディフ地方で最大となり、その時期の観客動員数記録を次々と更新しました。
プロヴディフ鉄道労働者クラブ
1930 年代半ば、鉄道労働者と船員の労働組合は、全国に数多くの文化団体やスポーツ団体を設立しました。鉄道労働者は、国内の主要な鉄道の中心地の 1 つであるプロヴディフにもスポーツ クラブを設立しました。1935 年 6 月 13 日、ZSK プロヴディフというクラブが設立されました。これは、プロヴディフの鉄道労働者のスポーツ クラブ ( Zheleznicharski Sporten Klub Plovdiv )の略称です。
最初の数年間、ZSKプロヴディフは、スポルトクラブやボテフ・プロヴディフなど、市内の他のチームに遅れをとっていました。チームは設立から3年後まで、全国スポーツ連盟の正式メンバーとして認められませんでした。しかし、1940年代初頭までに彼らは向上し、1944年にプロヴディフ選手権で優勝しました。
経済的な観点から見ると、鉄道クラブは地域のスポーツの発展に大きく貢献し、市内のスポーツ施設と環境の改善に多額の投資を行いました。最も注目すべきは、強力な国営鉄道会社が、ZSK プロヴディフを通じて、1943 年にオープンした最先端の多目的スタジアムの建設に主な支援者となったことです。スタジアムは、既存のチームであるレフスキ プロヴディフのサッカー場に建設され、ZSK プロヴディフとレフスキ プロヴディフの両方の本拠地となりました。そのため、スタジアムは ZSK-レフスキと名付けられました。
ロコモティフ・プロヴディフの創設（1944年～1954年）
スポーツクラブの変化
1944 年以降、新たに確立された共産主義政権は、ソビエトの政治課題に沿うようにし、スポーツ クラブの「ソビエト モデル」に従うようにするために、「ブルガリアのスポーツ クラブの再編成」キャンペーンを何度も開始しました。これは、各地方に独自のスポーツ クラブが存在するべきであることを意味しましたが、中央の投資をより効率的にして会員基盤を拡大するために、地域ごとにクラブの数を少数に制限しました。その結果、同じ地方内でのクラブの強制的な合併が起こりました。
1944年から、スポルトクラブはプロヴディフの同じ地区にある数多くの他のチームと合併しました。多様な民族や宗教の人々が住む地域にあるため、クラブはまず、シャントやエレヴァンなど、いわゆるアルメニアの下位リーグのチームと合併しました。1945年にはカトリックのクラブ、パルチェヴィチとの合併も続きました。この一連の合併の後、国内の他の多くのクラブと同様に、クラブは最大のクラブの略称であるSP-45（スポルトクラブ パルチェヴィチ - 1945）に改名されました。しかし、「スポーツ」と「クラブ」という言葉が非スラブ系の背景を持つことから、チームはシーズン開始前に正式にスラヴィア プロヴディフに改名されました。
1947年、新たな合併の波により、スラヴィア・プロヴディフは協同組合労働組合チーム、ペータル・チェンゲロフと合併した。この合併により、スラヴィア・チェンゲロフとして知られるクラブが誕生した。
1944年から1955年にかけて、クラブは国内のノックアウトカップ決勝（当時はソビエト軍杯）に、1948年にスラヴィア・チェンゲロフとして史上3度目の進出を果たした。
1948年シーズン、クラブは、現在のブルガリアのトップリーグの前身である 新しい全国トップリーグ「A」共和国サッカーグループ（A RFG）の創設10チームの1つになりました。
合併後も、元々スポルトクラブという名前だったクラブは、元のカラーとコアチームを維持したが、新クラブのトップチームで活躍できるとみなされた選手は少数だった。サポーターはカラーと選手に忠実であり続け、合併したクラブのファンも加わり、当時プロヴディフ最大のクラブのファンと会員の数が増えていった。技術的には多数のクラブが合併したが、会員数で見るとスポルトクラブの規模が大きかったため、小規模なクラブは事実上、大規模クラブに同化していた。
ZSKの変更
ZSKプロヴディフの再編は1944年秋に始まった。当初、クラブはスタジアムを共有していたチーム、レフスキ・プロヴディフと合併し、ZSK-レフスキとなった。しかし、当時の他のほとんどの強制合併とは異なり、ZSK-レフスキ合併は1年も経たないうちに解消された。
1945年の分離後、ZSKは鉄道でつながっていた東側諸国のさまざまなチームと同様に、ロコモティフ・プロヴディフに改名されました。ロコモティフ・プロヴディフとレフスキは別々の組織として共存し続け、同じスタジアムを共有し続けました。
鉄道労働者クラブは国鉄から財政的に支援を受けていたが、共産主義政権の初期にはサッカーチームは結成されたばかりの全国リーグの第 3 レベルでしか試合に出場していなかった。さらに、クラブの会員数はプロヴディフで最も少なく、最新式の大型スタジアムがあるにもかかわらず、試合の観客数はそれほど多くなかった。
スラヴィア・チェンゲロフとロコモティフ・プロブディフの合併
1949 年の夏、ブルガリア共産党はスポーツ クラブの設立に関する新しい原則を採用しました。クラブは主に、石油精製所、警察、軍隊、国営鉄道など、政治的に重要な国営企業のフィットネス部門として機能しなければなりませんでした。そのため、クラブの地理的な場所はもはや重要ではなくなり、クラブは国内の主要機関に割り当てられました。
1949 年の再編により、ロコモティフはスラヴィア・チェンゲロフを吸収することになった。ロコモティフはすでに重要な国家的事業と強く結びついたチームだったからだ。その頃、スラヴィア・チェンゲロフは会員数でブルガリア最大のクラブであり、ファン層もさらに広かった。
DSOエネルギアは、 1950年のシーズン開始前にこの合併により結成された。彼らは、ユニフォームとエンブレムの両方にスラヴィア＝チェンゲロフの色（白、赤、黒）を使用し、チーム自体にはロコモティフから4人の選手のみが残り、チームの中核はスラヴィア＝チェンゲロフの選手であった。1928年の地震から20年以上経って、かつてスポルトクラブだった場所のファンは、再びホームグラウンド、ロコモティフのスタジアムを手に入れた。ソビエト連邦のクラブの正式名称が変更され、当時東側諸国のスポーツクラブで人気があったトルペードが採用され、チーム名がトルペード・プロヴディフに変更された。
1950 年シーズン、トルペード プロヴディフがブルガリア サッカー リーグ システム (A RFG) のトップ レベルでスラヴィア チェンゲロフに取って代わりました。当時の国の方針では、鉄道組合の一員として、すべてのクラブ メンバーと選手は組合員でなければなりませんでした。これには、鉄道とは関係のないスラヴィア チェンゲロフの元メンバーも含まれていました。
1951年のシーズンが始まる前に、鉄道組合は新しいクラブ、DSOロコモティフ（プロヴディフ）を設立し、トルペードのカラーとスタジアムを共有しました。トルペードの選手はDSOロコモティフに移籍し、正式な組合員になるために各選手は名目上国鉄に雇用されました。一方、トルペード・プロヴディフは労働組合から外され、労働組合や鉄道会社からの資金援助も受けなくなりました。DSOロコモティフはトルペードのブルガリアサッカーリーグのトップレベルでのライセンスも取得し、トルペードは3部に降格しました。このようにして労働組合は、トルペードのメンバーのスポーツ施設へのアクセスを制限することなく、新しいクラブを事実上合法化しました。既存のトルペードのメンバーは引き続き共有施設を使用でき、鉄道組合のメンバーである必要はなくなりました。
1951 年時点で、1950 年のトルペード プロヴディフのファンは、新しい名前で、同じ選手、同じ色、同じスタジアムを応援することになった。クラブの正式な会員になるには鉄道関係の仕事に就くことが必要になったため、公式会員数は以前よりも大幅に減少した。しかし、チームのサポーターは変わらなかった。そのため、1951 年には DSO ロコモティフが事実上トルペードの後継となり、トルペードは依然として下位レベルで競技を続けた。
1951年から1954年まで、DSOロコモティフはブルガリアサッカー界のトップチームの中でも最も優れた成績を収めたチームの一つであり、毎年国内カップ戦（当時はソビエト軍カップ）で少なくとも準々決勝に進出し、トップリーグでも常に上位に入賞していました。
エリートからの最初の降格（1955年～1960年）
1955年、DSOロコモティフの選手構成は完全に変わりました。高齢の主力選手の多くが他のチームに移籍しましたが、代わりの選手はチームと連携できず、同じクオリティーではありませんでした。1955年シーズンの終わりに、 DSOロコモティフは2部リーグに降格しました。
DSOロコモティフは、1961-62シーズンにエリートレベルに復帰するまで、5シーズンにわたって2部リーグでプレーした。同年、チームは国内カップ決勝に4度目（スポルトクラブとしての1940年と1942年、スラヴィア・チェンゲロフとしての1948年）に進出したが、再び敗退した。
1957年にスポーツの再編が行われ、クラブはもはや国営企業に所属する必要がなくなり、代わりにチームは地理的地域に戻りました。したがって、スポーツクラブはもはや「DSO」（英語：自主スポーツ組織）である必要はありませんでした。その結果、DSOロコモティフはトルペードプロヴディフとセプテムヴリ（プロヴディフ）を吸収し、その名前をロコモティフプロヴディフに変更し、今日までその名前を維持しています。
国内外での成功（1961年～1984年）
ロコモティフが1961年にエリート（A RFG）に復帰してから、1968-69シーズンにトップ3に到達してメダルを獲得するまでに7年かかりました。
チームは国際的にもより早く成功を収めた。1964-65シーズン、ロコモティフ・プロヴディフはインターシティーズ・フェアーズカップの第3ラウンドに進出し、イタリアのチーム、ユヴェントスと2回引き分けた後、 UEFAの決定により第3回のプレーオフがトリノで開催されることになった。試合はロコモティフが2対1で惜敗した。
ロコモティフは第3ラウンドに進む前に、セルビアのFKヴォイヴォディナとルーマニアのFCペトロルル・プロイェシュティを破っていた。この期間の主力選手には、フォワードのゴチョ・ヴァシレフ、スターミッドフィールダーのフリスト・ボネフ、ディフェンダーのイヴァン・ボヤジエフ、ゴールキーパーのスタンチョ・ボンチェフがいる。
1971年、チームは国内カップ決勝に進出したが、今度はレフスキ・ソフィアに3対0で再び敗れた。
1973年、ロコモティフは43ポイントでシーズンを終え、A RFG銀メダルを獲得した。1974年、ロコモティフはリーグ銅メダルを獲得し、3位でシーズンを終えた。チームはその後数年間非常に安定しており、リーグの順位表で6位以下になることはほとんどありませんでした。チームの選手の中には、ほとんどのロコモティフファンから最高の選手であり、ブルガリア生まれの最高の選手の一人と見なされているフリスト・ボネフがいました。[6] [7]
1979-80 シーズン、ロコモティフ・プロヴディフは再びブルガリアのサッカー2部リーグに降格したが、その地位を取り戻すまでに3シーズンを要した。
1981年から1983年にかけて2部に所属していた間、チームはソビエト軍カップの決勝に2度進出した。 1982年6月12日、チームは国内カップ決勝で6度目の 敗北を喫した。
1982年、チームは市内の新地区近くのラウタ公園にあるロコモティフ・スタジアムを買収した。このスタジアムは、クラブの他のスポーツチーム（バレーボール、テニス、ボクシングなど）も使用する複合スポーツ施設の一部である。開場式は1982年9月6日月曜日にネフトキミチ・ブルガスとの試合で予定されていた（ロコモティフが4対1で勝利）。[8]
1982-83 ソビエト軍杯優勝者
1983年6月1日、フリスト・ボネフ率いるロコモティフは、ソフィアのヴァシル・レフスキ国立競技場でFCチルパンを3対1で破り、初の国内カップ優勝を果たした。1946年から1990年まで毎年開催されていたソビエト軍杯は、1982年までブルガリアサッカー連盟(BFU) により国内の主要ノックアウトカップトーナメントとして認められていた。1981年には、ブルガリアカップが毎年開催されるようになり、ソビエト軍杯の重要性を上回った。BFUの現在の公式方針では、 1983年以降はブルガリアカップが国内の主要ノックアウトカップとみなされている。そのため、ロコモティフ・プロヴディフは1983年の国内カップの保持者として公式には認められていない。
1983-84 シーズン、チームは再び 2 部リーグに降格し、1984-85 シーズンはそのレベルでプレーしました。1985 年にチームは A RFG に再加入しました。
1985–2000
1985年にトップディビジョンに復帰した後、チームは10年以上にわたって安定した成績を残し、1990年代後半までリーグ順位の中位に位置していました。その間、チームは1991-92シーズンに一度だけトップ3入りを果たしました。1998-99シーズンと1999-00シーズン、ロコモティフ・プロヴディフはB PFGでプレーしました。
ゲオルギ・イリエフ時代（2001-2004）
2001年、当時別のサッカークラブであるヴェルバジド・キュステンディルを所有していたゲオルギ・イリエフがクラブを買収した。2000-01年まで3シーズン連続でトップリーグ3位となり、2001年には全国カップで準優勝した。
2001-02 シーズン中、イリエフは 2 つのチームを合併し、現在のロコモティフ プロヴディフ (プロサッカー クラブ ロコモティフ 1926 プロヴディフ) を創設しました。この新しいクラブは、ヴェルバジドと合併したロコモティフ クラブの正式な後継であり、同じ色を使用しています。このチームは、ヴェルバジド キュステンディルの晩年の上位選手でほぼ完全に編成されました。チームはシーズン終了時に 3 位で終了しました。
2003-04 チャンピオンとスーパーカップ優勝者
クラブ史上最も成功したシーズンは2003-04シーズンだった。ロコモティフがタイトルを獲得したが、これはクラブ史上唯一のものだ。監督でかつての伝説的選手であるエドゥアルド・エラノシアンは好調な滑り出しを見せ、ロコモティフはシーズン半ばの時点で6ポイント差でリーグをリードし、無敗を維持した。最後から2番目の第29節では、チームはプロヴディフで17,000人以上の観客の前でスラヴィア・ソフィアを3対2で破り、ブルガリア選手権で優勝した。ロコモティフはシーズンを75ポイントで終え、2位のレフスキ・ソフィアに3ポイント差をつけた。チームには最近加入したマルティン・カンブロフがおり、25ゴールでリーグのトップスコアラーとなった。シーズン中の主な選手には、ワシル・カンブロフ、ゲオルギ・イリエフ、アレクサンダー・トゥンチェフ、キリル・コテフ、ウラジミール・イワノフ、メトーディ・ストイネフ、そしてマケドニア人のボバン・ヤンチェフスキー、ヴァンチョ・トラヤノフ、ロベルト・ペトロフが含まれていた。
2004年7月31日、ロコモティフはラズールスタジアムでリテックス・ロヴェチを破り、ブルガリアスーパーカップで優勝した。キャプテンのイヴァン・パスコフが試合終了間際に見事なヘディングシュートを決め、1対0で勝利した。[9]
数か月後、チームは初めてUEFAチャンピオンズリーグ予選に出場し、第2予選ラウンドで ベルギーのクラブ・ブルッヘと対戦した。
2005–2015
2004-05シーズン、チームはA PFGで3位となり、 UEFAカップ出場権を獲得した。欧州クラブ対抗戦では、ロコモティフは予選2回戦でセルビアのOFKベオグラードを破り（ホームで1:0で勝利、アウェーで1:2で敗北）、1回戦でイングランドのボルトン・ワンダラーズと対戦することとなった。しかし、プロヴディフのチームはボルトンのリーボック・スタジアムで1対2で敗れ、ブルガスのラズール・スタジアムで行われた試合でも1対2で敗退した。[10]
次の数か月間、クラブは重大な財政問題に見舞われ、アレクサンダー・トゥンチェフ、マルティン・カンブロフ、イワン・パスコフ、ゲオルギ・イリエフ、ダルコ・スパレヴィッチ、キリル・コテフ、ボバン・ヤンチェフスキーなどのチャンピオンチームの選手の多くがチームを去った。
2005-06シーズン、ロコモティフはA PFGで5位となり、インタートトカップ出場権を獲得した。ルーマニアのファルル・コンスタンツァに合計スコア2-3（アウェーで1-2の敗北、ホームで1-1の引き分け）で敗退した。
その後の3シーズン、チームは順位表の中位に終わった。2009年12月、実業家で元ヴィフレン・サンダンスキのオーナーであるコンスタンチン・ディネフが、ヨーロッパのクラブ大会に復帰させる目的で、ガリーナ・トパロワから200万ユーロでクラブを買収した。
フリスト・クルシャルスキ時代（2016年～現在）
2018-19 ブルガリアカップ優勝者
2019年5月15日、ロコモティフ・プロヴディフはソフィアで地元のライバルであるボテフ・プロヴディフを1-0で破り、クラブ史上初めてブルガリアカップで優勝した。 [11]決勝点は72分、アレン・オズボルトのバックヒールキックから生まれた。アシストしたのはアンテ・アラリツァだった。 [12]
ブルガリアカップで優勝したことで、チームは2019-20シーズンのヨーロッパリーグ予選2回戦に出場することができた。2回戦でロコモティフはスロバキアのFCスパルタク・トルナヴァと対戦した。ロコモティフは合計スコア3-3で勝ち、アウェーゴールルールで次のラウンドに進んだ。[13]次のラウンドの相手はストラスブールだった。ロコモティフはフランスのチームに対してアウトサイダーとして出場し、ブルガリアでの最初の試合を0-1で落とした。[14] 2戦目では、ロコモティフ・プロヴディフは再び最低スコア1-0で負け、合計スコア0-2で敗退した。[15]
2019-20 ブルガリアカップとスーパーカップ優勝者
2020年7月1日、ロコモティフはソフィアで行われた最終戦でCSKAソフィアを破り、 2年連続でブルガリアカップを獲得しました。これは、2008年と2009年のリテックス・ロヴェチに続いて2年連続でカップを獲得した最初のチームとなりました。スマーフスはPK戦（5-3）でCSKAソフィアを破りました。[16] [17]
2020年8月2日、ロコモティフはルドゴレツ・アリーナ（ルドゴレツのホームグラウンド）でルドゴレツを0-1で破り、ブルガリア・スーパーカップで2度目の優勝を果たした。決勝点は、キャプテンのディミタル・イリエフのボレーキックで、試合時間終了間際に決められた。[18]
ロコモティフは2020年8月27日、ヨーロッパリーグ予選第1ラウンドでモンテネグロのイスクラ・ダニロフグラードを1-0で破った。 [19] COVID-19パンデミックのため、今シーズンのヨーロッパリーグ予選はプレーオフラウンド前のすべての試合が1試合のみで行われた。予選第2ラウンドでロコモティフはジョゼ・モウリーニョのトッテナム・ホットスパーと対戦し、ゲオルギ・ミンチェフのゴールでイングランドのチームを敗退に追い込んだが、ロコモティフの選手が2枚のレッドカードを受けたことでトッテナムが終盤に逆転を果たした。[20]
ロコモティフはレギュラーシーズンを2位で終え、シーズン最終戦までトップ3の地位を維持し、チャンピオンシップラウンドへの出場権を獲得した。
スマーフズは2020/21シーズンをヨーロッパカンファレンスリーグの予選2回戦でスロバキアと対戦してスタートした。ロコモティフはロコモティフスタジアムでの第1戦でペタル・ヴィタノフの90分の決勝点で1-0で勝利し、ウヘルスケー・フラジシュチェでも同じスコアで敗れた。PK戦ではイルコ・ピルゴフが3連続のPKを防いでロコモティフが3-2で勝利した。 [21]予選3回戦ではロコモティフはプロヴディフで1-1の引き分け、パルケンスタジアムでの第2戦で4-2の敗北を喫し、デンマークのコペンハーゲン に敗退した。[22]
リーグ戦ではロコモティフがクラブ史上2度目の銀メダルを獲得し、61ポイントでシーズンを終えた。[23]
紋章と色
紋章は、赤と黒の盾と中央に配置された金色の文字「L」（ブルガリア語：Л ）で構成されています。盾の上部には「 Plovdiv」の碑文が書かれた白いストライプが配置されています。盾の下部にある翼は、サッカークラブと国営鉄道会社の歴史的な絆を表しています。[24]
ロコモティフ・プロヴディフの伝統的なホームカラーは白、黒、赤です。過去には、クラブはキットの色としてスカイブルーを採用したこともありました。
名前
ロコモティフは1926年にスポーツクラブ・プロヴディフとして設立され、その歴史を通じて数多くの名前を冠してきました。年代順に並べると次のようになります。[25]
- スポーツクラブ プロブディフ(ブルガリア語: Пловдивски Спортклуб )、1926 年。
- SP 45 (スポーツクラブ パルチェヴィッチ 1945) (ブルガリア語: С.П. 45 ) 1945 年。
- スラヴィア・プロブディフ（ブルガリア語: Славия Пловдив）、1946年と1949年。
- スラヴィア＝チェンゲロフ・プロブディフ（ブルガリア語: Славия-Ченгелов Пловдив）、1947年。
- エネルギア・プロブディフ（ブルガリア語：Енергия Пловдив）、1949年（10月5日から11日まで）。
- プロブディフ魚雷(ブルガリア語: Торпедо Пловдив )、1949 年。
- ロコモティフ プロブディフ(ブルガリア語: Локомотив Пловдив ) は 1951 年以来。
スタジアム
ロコモティフ・スタジアムは、スタジアムがある公園の名前にちなんでラウタという愛称で呼ばれ、ブルガリアの南東プロヴディフにある多目的スタジアムです。建築家ズドラフコ・ヴァシルコフによって設計されたこのスタジアムは、1982年9月6日のブルガリア統一記念日に正式にオープンしました。屋内運動場、バレーボール場、テニスコート5面、トレーニング場3面を含むスポーツ複合施設の一部です。[26]メインピッチの長さは105メートル、幅は71メートルです。
スタジアムの収容人数は当初 24,000 人でした。観客動員数の記録は 1983 年に遡り、ロコモティフがチェルノモレツ・ブルガスと対戦し、国内トップリーグへの進出をかけたプレーオフを戦ったときでした。この試合には 33,000 人が観戦し、そのうち少なくとも 6,000 人はスタジアムの外にいました。
2019年7月25日、このスタジアムでは初のヨーロッパの大会が開催され、ヨーロッパリーグの試合でロコモティフがスパルタク・トルナヴァを2-0で破り、約1万人の観客が見守った。この日はロコモティフの93歳の誕生日でもあり、この勝利は試合を観戦した何千人もの人々にとって素晴らしい贈り物となった。[27]
2020年、プロヴディフ市のサッカーインフラに対する政府の資金援助を受けて、新しいベシカスタンドの建設工事が始まり、2022年夏の完成が予定されている。また、同年末までに反対側の南スタンドが取り壊され、スタンドの基礎工事の準備が始まった。北スタンドと南スタンドはどちらも2,846人の観客を収容できるように計画されており、2022年末までに完成する予定である。 [28]ベシカと南スタンドが完成した後は、スポルトクラブと呼ばれる西スタンドが次に取り壊され、ゼロから再建される予定である。建設工事が2026年夏までに完了した後、スタジアムの総収容人数は14,500人になる予定である。[29]
サポート
ロコモティフは創設以来、ブルガリアで最も支持されているサッカークラブの一つである。初期の頃は、困難にも関わらず（1928年の地震後、チームは20年以上もホームグラウンドを持たなかった）、ファンの観客動員数記録が何度も更新された。 [ 30 ] [31] 1940年代までには、公式登録メンバー数で国内最大級のクラブの一つとなった。[32] 1968年、サポーターは組織的な支援手段としてアマチュアサッカークラブ「ロコモティフ・プロヴディフの友」を設立し、1988年にはブルガリアで初めて公式ファンクラブ「ロコモティフ・プロヴディフ・サポーターズクラブ」が設立された。当時の政治環境は、独立して結成された組織に不利であった。 [33]
1980年代、このクラブは絶大な人気を誇り、過去最大のアウェー侵攻を記録した。 [34] 1983年のソビエトカップ決勝戦では3万人を超える観客が集まった。また、チャンピオンシップのホームゲームでは記録的な観客動員数を記録しており、ベロエ戦では4万人以上が観戦した。[35]ロコモティフが2003-04年にタイトルを獲得したときは、勝利を祝うために5万人が街の中央広場に集まった。[36]
ロコモティフ・スタジアムの再建が始まった当初、最も熱心なファンのためのセクションは、近くで遺物が発見された古代トラキア部族にちなんで「ベシカ・トリビューン」と呼ばれる予定だった。 [37]プロジェクトが延期されて以来、この名前は最も熱心なファンを総称して使用されている。
ロコモティフ・プロヴディフにもフーリガンのファン層があり、最も有名な派閥としてはラウタ・フールス、ゴット・ミット・ウンス、ナポレターニ1995、ラウタ・ユースなどがある。ラウタ・フールスはユージュアル・サスペクツとも呼ばれ、1992年に設立され[38] 、イギリス式の応援を信奉するカジュアル・ファンであり、その結果、スタンドで ユニオンジャックを見ることは珍しくない。
友情
ロコモティフのファンは、ナポレタニ・ウルトラス・プロヴディフという名前を生み出したことにより、イタリアのチームSSCナポリのファンと長年にわたる友情を保っている。 [39]多くの場合、両クラブのファンは互いの試合を観戦するために遠征した。[40]
ライバル関係
ロコモティフの主なライバルは、隣の都市にあるクラブ、ボテフ・プロヴディフであり、両チームはプロヴディフ・ダービーを形成している。プロヴディフ・ダービーは、ブルガリアサッカーの永遠のダービーに次いで、ブルガリアサッカーで2番目に激しいライバル関係とされている。[41]このライバル関係は、ダービーに勝つことで得られる優位性が想定されるため、サポーターにとって象徴的な重要性を持っている。
もう一つのライバル関係はCSKAソフィアであり、文化、政治、経済の中心地としてのプロヴディフとソフィアの歴史的な競争により、ブルガリアで最も激しい都市間サッカーのライバル関係となっている。[42]
プレイヤー
ファーストチームメンバー
2024年10月30日現在[アップデート][43]
注: 国旗は、 FIFA の資格規則で定義された代表チームを示します。選手は FIFA 以外の国籍を複数保持できます。
最近の移籍については、「2023～24年冬季移籍」および「2024年夏季移籍」をご覧ください。
外国人選手
ブルガリア ファースト リーグのトップ チームには最大 20 人の外国人を登録し、背番号を付与できますが、試合日に使用できる非 EU 国籍者は 5 人までです。ヨーロッパ系の祖先を持つ非 EU 国籍者は、祖先の出身国の市民権を主張できます。ヨーロッパ系の祖先を持たない選手は、ブルガリアで 5 年間プレーした後、ブルガリアの市民権を主張できます。
引退した番号
シーズン最優秀選手
出典: [1]
栄誉
国内
地域
- プロヴディフ選手権
- 優勝者（11）（記録）： 1936年、1938年、1942年、1945年、1946年、1948年（スポルトクラブとして）、1933年、1935年、1939年、1941年（パルチェヴィッチとして）、1944年（ZSKプロヴディフとして）
- トリモンティウムカップ
- 優勝者（5）（記録）： 1938年、1946年（スポルトクラブとして）、1934年、1939年、1941年（パルチェビッチとして）
出典: lokomotivpd.com
ヨーロッパ記録
- 2022年7月13日現在
マッチ
- 2022年7月13日現在
- 注記
- 1Q : 予選1回戦
- 2Q : 予選2回戦
- 3Q : 予選3回戦
- PO : プレーオフラウンド
UEFAクラブランキング
- 2022年7月20日現在[45]
現在のランキング
最近のシーズン
リーグ順位
記録
選手記録
フリスト・ボネフはロコモティフ・プロヴディフのリーグ戦出場数（404）と得点数（180）の最多記録を保持している。[47]
ブルガリアリーグのトップスコアラー
ブルガリア年間最優秀サッカー選手
クラブ記録
- リーグ最大勝利: 9-1 vsドブルジャ・ドブリチ(2002年9月21日) — 2002-03 [48]
- リーグ戦最大敗戦:スラヴィア・ソフィア戦 0-9 (1986年3月2日) — 1985–86 [49]
- カップ戦最大の勝利: 8-1 vsピリン・ブラゴエヴグラト— 1946
7-0 vsトルピード・ディミトロフグラド— 1954 - カップ戦で最大の敗北: 0-6 vsミニョール・ペルニク— 1998-99
- シーズン最多リーグポイント: 75 — 2003–04 [50]
- リーグシーズン最多得点: 74 — 2003–04
- リーグ最多連勝（1シーズン）： 9 — 2023年7月23日から2023年9月23日まで[51]
- 無敗 — 52
月6日から2021年4月21日まで[54] - ヨーロッパの大会のホーム観客数記録: 40,000人 vs
ユヴェントス(1965年3月10日) —フェアーズカップ、第3ラウンド第2戦、1964–65 [55]
2024年11月9日現在
マネージャー
著名なマネージャー
経営歴
ステファン・パウノフ（1969–71）- イヴァン・マノロフ（1971–75）
- ボリスラフ・ミレノフ（1975–76）
- アタナス・ドラモフ（1977–78）
- ディミタール・グリゴロフ（1978-79）
- ペタル・ディミトロフ（1979–80）
- タナス・ドラモフ(2) (1982–83)
- アタナス・アンジェロフ(1983年8月5日 – 1983年9月26日)
- フリスト・ボネフ(1983年10月29日 – 1985年12月22日)
- アタナス・ドラモフ(3) (1986年2月15日-1986年4月19日)
- ガンチョ・ピーヴ (1986年8月9日 – 1986年11月30日)
- フリスト・ボネフ (2) (1987 年 2 月 14 日 – 1988 年 5 月 28 日)
- スタンチョ・ボンチェフ(1988年8月13日 - 1989年6月3日)
- ミハイル・ゲオルギエフ (1989年8月12日 - 1991年6月8日)
- アタナス・ドラモフ(4) (1991年8月17日-1992年10月31日)
- ペータル・ミラディノフ (1992年11月21日 - 1993年6月5日)
- イワン・ヴツォフ(1993年8月14日 – 1994年3月26日)
- ヴォイン・ヴォイノフ(1994年3月26日 - 1994年6月30日)
- イワン・クチュコフ（1994年8月19日～1995年6月10日）
- イワン・グルチョフ (1995年9月2日 - 1995年10月28日)
- ガンチョ・ピーヴ(2) (1995 年 8 月 12 日 – 1995 年 8 月 26 日)
- ヴァシル・アンコフ (1995年11月5日 – 1996年2月24日)
- イワン・マリノフ（1996年3月2日 - 1996年）
- ディンコ・デルメンジエフ(1996年3月9日 – 1996年5月11日)
- クラシミール・マノロフ (1996年8月9日 – 1996年12月7日)
- イワン・マリノフ(2) (1996–1997)
- スタンチョ・ボンチェフ (2) (1997 年 2 月 22 日 – 1997 年 5 月 31 日)
- ラドスラフ・ズドラフコフ(1997–1997)
- タナス・ドラモフ(5) (1997–1998)
- イワン・グルチョフ(2) (1998 年 5 月 – 1998 年 9 月)
- ディンコ・デルメンジエフ (2) (1998–1999)
- ゲオルギ・ヴァシレフ（1999–1999）
- ウラジミール・ファトフ（1999–1999）
- ヴァシル・アンコフ（2）（1999–2000）
- アヤン・サダコフ（2000年 - 2000年）
- エドゥアルド・エラノシアン（2000–2001）
- ステファン・ドラガノフ(2001–2001)
- ディミタール ディミトロフ(2001–2003)
- エドゥアルド・エラノシアン （2）（2003年～2005年）
- アヤン・サダコフ (2) (2005–2006)
- イワン・マリノフ(3) (2006 年 9 月 1 日 – 2007 年 9 月 23 日)
- ヤーセン・ペトロフ(2007年9月24日 – 2008年3月14日)
ドラギ・カナトラロフスキー(2008年3月20日 – 2008年9月29日)- アヤン・サダコフ (3) (2008年9月29日～2009年8月10日)
- イワン・マリノフ(4) (2009 年 8 月 10 日 – 2009 年 11 月 1 日)
- ステファン・ジェノフ (2009 年 11 月 1 日 – 2009 年 12 月 26 日)
ナシ・シェンソイ（2009年12月26日～2010年6月30日）- フリスト・ボネフ (3) (2010 年 7 月 1 日～2010 年 10 月 31 日)
- ネデルチョ・マトゥシェフ（2010年9月28日～2011年4月23日）
サシャ・ニコリッチ (2011年4月23日 – 2011年6月30日)- ドラギ・カナトラロフスキー (2) (2011年6月17日～2011年11月8日)
- エミール・ヴェレフ(2011年11月8日 – 2012年10月9日)
- ステファン・ジェノフ (2) (2012年10月13日～2013年6月30日)
- アレクサンダル・スタンコフ（2013年7月1日～2014年5月29日）
- エミール・ヴェレフ (2) (2014年6月9日 – 2014年7月8日)
- ネデルチョ・マトゥシェフ (2) (2014 年 7 月 9 日～2014 年 9 月 29 日)
- フリスト・コレフ（2014年10月1日～2016年2月26日）
- イリアン・イリエフ（2016年2月26日～2016年10月17日）
- エドゥアルド・エラノシアン （3）（2016年10月31日～2017年4月9日）
- ヴォイン・ヴォイノフ (2) (2017年4月19日～2017年10月30日)
ブルーノ・アクラポヴィッチ（2017年10月31日～2020年11月10日）- アレクサンダル・トゥンチェフ（2020年11月11日～2022年4月7日）
- アレクサンダル・トマシュ（2022年4月11日～2024年5月27日）
- リュボスラフ・ペネフ（2024年6月18日～2024年10月21日）
- フリスト・ズラチンスキー(2024 年 10 月 22 日 – 現在)
2024年11月9日現在
出典: loko-pd.com
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外部リンク
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公式サイト
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