ロイド（自動車）

ロイド モトーレン ヴェルケ GmbH

業界	自動車
設立	1908
廃止	1963
運命	破産
本部	ブレーメン、ドイツ
製品	自動車
親	北ドイツロイド

ロイド・モトーレン・ヴェルケGmbH（ロイド・エンジン・ワークス）は、1908年に設立され、ノルドドイチャー・ロイド海運会社が所有していたドイツの自動車メーカーです。工場はブレーメンにありました。この会社は数十年にわたってさまざまな名前で運営されていましたが、その製品にはほとんど常にロイドのブランドが付けられていました。もともと高級車の製造会社でしたが、 1929年にボルグヴァルト・グループに吸収され、1950年まで乗用車にこのブランドが再び使用されることはありませんでした。生産は1963年に完全に終了しましたが、後継会社が1989年まで取引を続け、交換部品の販売や、スノーモービルやボートのエンジンの製造を行っていました。

ドイツのロイドブランドは、1936 年から 1951 年まで活動していた 英国のロイド カーズ社とは何の関係もありませんでした。

最初の自動車はライセンス生産されたクリーガー 電気自動車だった。1908年には3685ccエンジンを搭載したガソリンエンジンモデルが続いたが、生産台数は少なかった。ベルギーの 電気技師ポール・モセイが4年間主任技師として雇用され、エンジンと電気自動車の両方を設計した。^{[1] : 78} 1914年に、この会社はハンザと合併してハンザ・ロイド・ヴェルケAGとなった。この会社は財政的に決して健全な状態ではなく、何度も社名やバッジを変更した。^[2]この時期に製造されたハンザ/ロイドの自動車のほとんどは「ハンザ」のブランド名がつけられた。「ハンザ・ロイド」の名前は、トレフAßとトルンプAßを除いて、主に商用車に付けられた。1929年にカール・FW・ボルクヴァルトがハンザを買収した後、この会社はボルクヴァルト・グループに統合され、自動車の生産は中止された。

1937年まで、ハンザ・ロイドのブランドは、1トンの「エクスプレス」から5トンの「メルクール」まで、多くの商用車（トラックとバス）に使用されていました。それらは主にボルグヴァルトブランドの車両に置き換えられましたが、1938年には「ハンザ」のバッジのみが付いたモデルがいくつか販売されました。^[3]

ロイドが独立したブランドとして自動車と小型トラックの大量生産に参入したのは、1950年に会社がブレーメンに拠点を置くロイド モトーレン ヴェルケ GmbHになったときです。最初の自動車 (ロイド 300 ) は木製と布製のボディでした。1953年から1954年にかけて、薄い圧延鋼が徐々にオリジナルの布製シェル (ロイド 400) に取って代わりましたが、ドアやその他の部分には木製フレームが引き続き使用されていました。

ロイド 250 は、「Prüfungsangst-Lloyd」（「試験の緊張を和らげるロイド」）と呼ばれていました。これは、古い運転免許証を持ち、1950 年代半ばの法改正で導入された、排気量 250 cc を超える自動車の運転者向けの新しい試験に合格せずに車を運転できるドライバーにアピールしたためです。エンジンの出力がわずか 11  PS ( DIN ) であったため、ロイドの設計者は軽量化の必要性を感じ、そのため LP 250 では後部座席、バンパー、ハブ キャップ、トリムなしで提供しました。しかし、ほとんどの購入者は、オプションとしてこれらの機能を備えた LP 250 V を注文しました。

全体的に、この車は戦後ドイツの特徴であった小型で安価な車のニーズを満たし、比較的高いレベルの快適性と信頼性を提供しました。1950 年代の数年間、ロイドは年間登録統計でフォルクスワーゲンとオペルに次ぐ第 3 位にまで上り詰めました。その成功にもかかわらず、ロイドを運転しても名声はほとんど得られませんでした。俗語では、ロイド 300 は「ロイコプラスト爆撃機」と呼ばれていました。これは、所有者がロイコプラストと呼ばれる絆創膏で車体の生地の傷を修復する習慣があったためです。当時の嘲笑的な詩には、「死を恐れない者はロイドを運転する」というものがあります。

ピエトロ・フルアはロイド・アレキサンダーをベースにしたクーペを設計し、1958年11月のトリノモーターショーで発表しました。

親会社は 1961 年に倒産しましたが、車は 1963 年まで製造されました。その頃には、LP 900 は「ロイド アラベラ」ではなく「ボルグヴァルト アラベラ」と名付けられていました。

ロイド600は、1950年代後半にカール・ボルグヴァルトとローレンス・ハートネットの合弁会社によってオーストラリアで組み立てられました。 ^{[5]この車は1957年12月に}ロイド・ハートネットとして発表され、1962年に生産が終了するまでに合計3000台が製造されました。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、ロイド車両に関連するメディアがあります。

• ロイドカーズ英語ホームページ
• ロイド・フロインデIG ドイツ
• ボルグヴァルトの歴史
• ロイド アレクサンダー フルア (ギア エーグル) クーペ