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ニューヨーク市には、ブロードウェイ・リーグがリストアップした現役のブロードウェイ劇場が41軒あり、また、かつてブロードウェイ劇場として使われていた既存の建物が8軒あります。[ a ]市内で最初の大規模な長期劇場である、1798年にブロードウェイから少し離れたパーク・ロウに建てられたパーク劇場から始まり、ブロードウェイ劇場の定義は何度も変わってきました。[ 1 ]現在の法的定義は、組合員が公演できるようにするために、ニューヨークの小規模劇場との間で1949年に締結された俳優組合の協定に基づいており、市内の劇場スペースを今日見られるブロードウェイとオフ・ブロードウェイのシステムに分けています。[ 2 ] [ 3 ]現在の組合契約では、作品が「ブロードウェイ」かどうかが明確に規定されていますが、[ 2 ]一般的なルールとしては、主に正当な演劇作品を上演し、マンハッタンの劇場地区内にあり、500席以上の収容人数を持つ会場は、ブロードウェイ劇場とみなされます。[ 4 ]この法的区分が確立される以前は、ブロードウェイ作品とは単にマンハッタンの劇場で上演されるプロの演劇作品を指し、それらの劇場はブロードウェイ劇場と呼ばれていました。[ 2 ]
ブロードウェイの劇場は口語的に「ブロードウェイにある」と考えられていますが、実際にブロードウェイにある現役の劇場は2つだけです（ブロードウェイ劇場とウィンターガーデン劇場）。[ 5 ] [ b ]リンカーンセンターにあるヴィヴィアン・ボーモント劇場は、現役の劇場の中で最も北西に位置し、ネダーランダー劇場は最も南、ベラスコ劇場は最も東に位置しています。現在も使用されているブロードウェイの劇場の中で最も古いのは、1903年に開場したハドソン劇場、ライセウム劇場、ニューアムステルダム劇場で、最も新しく建設された劇場は1998年に建設されたリリック劇場です。ブロードウェイの劇場の中で最大なのは1,933席のガーシュウィン劇場で、最小なのは597席のヘイズ劇場です。
ブロードウェイ劇場の始まりは、19世紀にニューヨーク市に流入した移民、特にイディッシュ語を話す人々、ドイツ人、イタリア人の移民に遡ることができます。彼らは土着の演劇と新しい演劇の形態をもたらしました。同時期に屋内ガス灯が開発されたことで、これらの斬新な演劇形態のための常設の劇場を建設することが可能になりました。初期のバラエティ劇場、バーレスク劇場、ミンストレルショー劇場は、ヒューストン通りより南のブロードウェイ沿いに建てられました。市が北に拡大するにつれて、大通り沿いに新しい劇場が建設され、 1860年代から1870年代にかけてはトニー・パスターが開発した家族向けのボードビル劇場がユニオンスクエア周辺に集まり、世紀後半にはユニオンスクエアとタイムズスクエアの間のブロードウェイには、より大きなオペラハウス、ヒッポドローム、劇場が立ち並ぶようになりました。タイムズスクエアは、1900年から大恐慌までの間、大規模な演劇作品の中心地となりました。[ 1 ]
ブロードウェイ・スタイルの劇場が始まったとみなされる標準的な日付はありません。[ 8 ]ブロードウェイ時代の始まりとみなされるいくつかのランドマークには、アメリカ式ミュージカル劇場の最初の作品とされる、 1866年のニブロズ・ガーデンでのブラック・クルックの初演、[ 9 ] [ 10 ]ニューヨークの劇場出演者の組合である俳優組合の1913年の設立、そして俳優やパフォーマーに「完全に正当な専門職」としての認識を与えた1919年の俳優組合のストライキが含まれます。 [ 8 ]メアリー・ヘンダーソンは著書『都市と劇場』で、ストリート・ブロードウェイの劇場を3つの時代に分けています。1850年から1870年までの「ロウアー・ブロードウェイ」、1870年から1899年までの「ユニオン・スクエアとその先」、そして「タイムズ・スクエア：最初の100年」（1900年～2000年）です。[ 8 ]現在の公式なブロードウェイ/オフ・ブロードウェイ区分は、1949年の俳優組合協定から始まった。[ 2 ] [ 3 ]
ブロードウェイ劇場の現在の定義は、1949年の俳優組合協定に基づき、ブロードウェイとオフ・ブロードウェイを区別している[ 2 ] [ 3 ]が、一般的には、ブロードウェイ劇場はトニー賞にノミネートされる作品を上演する劇場とみなされている[ 11 ]。アメリカン・シアター・ウィングとブロードウェイ・リーグは、これらの賞のプレゼンターとして、トニー賞の対象となる劇場のリストに劇場を含めるか除外するかを単独で決定する権限を持っているが、俳優組合と同じ基準と基準を使用している[ 4 ] 。これらの団体がブロードウェイ劇場を決定するために使用する4つの主な基準は以下のとおりである。
以下のリストは、ブロードウェイ・リーグが運営するインターネット・ブロードウェイ・データベースに掲載されている、現役のブロードウェイ劇場であり、トニー賞の対象となる作品を上演できる41の劇場です。
かつてブロードウェイ劇場と見なされていた劇場のうち、現在も残っているものの、ブロードウェイ劇場の公演は行われていない劇場が8つある。[ 54 ]
トニー賞時代以前は、「ブロードウェイ劇場」の定義はより主観的でした。バラエティ劇場、バーレスク劇場、ミンストレルショー劇場、ボードビル劇場、オペラハウス、ヒッポドローム、そして劇場など、あらゆるものがこの名称を名乗っていました。[ 1 ]ブロードウェイ劇場というスタイルの始まりとされる歴史的な瞬間は複数あり、以下のようなものがあります。
インターネット・ブロードウェイ・データベースには、当時の劇場街やブロードウェイ地区にあったすべての大型劇場が掲載されています。以下のリストは、正当な演劇を上演していたものの、現在は取り壊され、データベースに登録されている95の劇場をまとめたものです。劇場は、ブロードウェイ演劇の始まりとみなされる3つの時期と、最後の公演が行われた時期に基づいて、4つのリストに分類されています。すべての劇場は、最後の公演が行われた時点で使用されていた名称で記載されています。
1949年の俳優組合協定は、ブロードウェイ劇場の分類において最も重要な決定的な出来事でした。この協定により、ニューヨークの小規模劇場は、組合員を雇って公演させることが可能になりましたが、組合員には「象徴的な給料」が支払われ、非組合員と並んで劇場で公演を行うことができました。この新しい組合契約は、ブロードウェイと新たに定義されたオフ・ブロードウェイ劇場の間に法的区分を設けました。[ 2 ] [ 3 ]次のリストは、この協定の発効後にブロードウェイ作品を上演し、その後取り壊された19の劇場を示しています。
1919年の俳優組合ストライキは、ニューヨーク市の俳優業にとって転換点となった。わずか数年前の1913年に設立された俳優組合は、この1ヶ月に及ぶストライキを利用して、俳優業を「完全に正当な職業」として確立した[ 8 ]。そこでは、俳優たちは、現在では公式産業となっているブロードウェイ劇場のために労働力を提供していた[ 64 ] 。以下のリストは、このストライキ終了後にブロードウェイ作品を上演したが、1949年の俳優組合協定締結前に閉鎖された34の劇場を示している。
1866年、プリンス・ストリート近くのブロードウェイにあるニブロズ・ガーデン劇場で『ブラック・クルック』が初演された。 [ 9 ]異論もあるが、この作品はアメリカ式ミュージカルの最初の作品とされている。[ 117 ]真に最初のミュージカルかどうかはともかく、『ブラック・クルック』は、ブロードウェイが過去のバラエティショー、バーレスク、ミンストレルショーから、今日まで続く大規模なブックミュージカルで知られるようになる転換点となった。[ 118 ] [ 117 ]
以下のリストは、『ブラック・クルック』の開場後にブロードウェイ作品を上演したが、1919年の俳優組合ストライキ前に閉鎖された30の劇場を示している。
以下のリストは、ニューヨーク市の演劇黎明期からブロードウェイ作品を上演してきたものの、『ブラック・クルック』の初演前に閉鎖された12の劇場を記したものである。
ミュージカルの登場以前には、ニューヨークには「ブロードウェイ」という名を冠する劇場が複数存在し、1847年にブロードウェイ劇場という名の劇場もその一つだった。[ 149 ]初期の劇場のほとんどは短命で、ヨーロッパからの巡業公演を上演していたが、1798年にパーク劇場が建設されたことで状況は一変した。 [ 1 ]新しく建設されたこれらの長期公演を行う劇場は19世紀を通じて数を増やし、ブロードウェイ周辺に集積し、多様な民族的および新しい形態の娯楽を上演するようになった。[ 1 ]
