13行目（CPTM）

CPTM ライン 13 (ジェイド)
CPTM ライン 13 (ジェイド)
	13号線地図 - ジェイド
概要
状態	オープン
所有者	サンパウロ州政府
ロケール	ブラジル、サンパウロ州
テルミニ	エンジェニェイロ・グラール; グアルーリョス空港;
接続線	現在： ; ; 予定: 16 ; ; ; ;
駅	運用中3件; 、プロジェクト中12件
サービス
タイプ	通勤鉄道、高速輸送
システム	サンパウロのメトロポリタン鉄道
サービス	エンゲンヘイロ・グラール↔アエロポルト・グアルーリョス; ルス↔アエロポルトグアルーリョス(エアポートエクスプレス);
オペレーター	CPTM
デポ	プレジデンテアルティーノ鉄道操車場
車両	64 CRRC 青島四方 2500系(8編成)
歴史
オープン	2018年3月31日; 6年前
テクニカル
行の長さ	12.2 km (7.6 マイル)
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)
電化	3,000 V DC 架線
動作速度	時速 90 km (56 mph)
シグナリング	CRSC FZL300自動列車制御装置
ルートマップ
ルートマップ
	伝説
	サンパウロ
	グアルーリョス
	SP-70
	ロドヴィアアイルトンセナ
	BR-116
	ロドビア大統領ドゥトラ
	SP-19
	ロドビア・エリオ・シュミット
特別サービス
伝説

13号線（ジェイド）（ポルトガル語：Linha 13–Jade ）は、グアルーリョス列車としても知られ、CPTMが運営する7つの路線のうちの1つであり、サンパウロ地下鉄鉄道輸送ネットワークを構成する13の路線の1つです。路線の長さは12.2キロメートル（7.6マイル）で、合計3つの駅があります。サンパウロのエンジェニェイロ・グラールト駅からグアルーリョス市のグアルーリョス空港駅を結んでいます。^[2]

2018 年 3 月 31 日に開業したこの路線は、CPTM によって完全に建設および運営される最初の路線です。これにより、サンパウロのグアルーリョス空港は、南米で鉄道が直通する最初の主要国際空港となります。

歴史

工事は2013年9月23日に承認され、当初は2015年に完了する予定でした。^[3]この路線は最終的に2018年に開通しました。

特別サービス

2020年11月19日、青島四方2500シリーズの4本目の列車の納入式で、アレクサンドル・バルディ運輸長官は、2020年12月1日に運行を開始する新しい急行サービスを確認した。^[4]^[5]新しいサービスは、ルス駅とグアルーリョス空港駅を結び、グアルーリョス-CECAPとブラス（ルス行きのみ）に停車する。列車は午前5時から深夜まで、両方の終点駅から1時間ごとに出発し、このサービスには特別料金はかからない。

2018年10月3日からは特別サービス「コネクト」が提供されており、ピーク時（午前5時40分から午前8時20分までと午後5時20分から午後8時まで）にブラス駅とグアルーリョス空港駅間を運行しており、エンジェニェイロ・グラールト駅で乗り換える必要がなく、サンパウロ市内中心部に直接アクセスできるほか、他の地下鉄路線への接続も容易だった。このサービスには特別料金はかからなかった。^[6]コネクトサービスの全ルートは5駅で構成され、全長21.7km（13.5マイル）であった。^[7]このサービスは2020年3月に中止され、2020年11月16日、バルディ大臣は空港コネクトサービスが正式に廃止されたことを確認した。^[8]

ルス駅とグアルーリョス空港駅の間には、特定の時刻表で急行列車も運行されていた。ルス発空港行きは午前10時、午後12時、午後2時、午後4時、午後10時、空港発ルス行きは午前9時、午前11時、午後1時、午後3時、午後9時。このサービスには便利料金があり、当時の通常料金の2倍の8.60ブラジルレアル（1.6米ドル）だった。^[9]現在でもこの急行サービスは存在しているが、通常料金以外に新しい料金を支払う必要はない。

将来の拡張

13号線の当初の計画では、エンジェニェイロ・グラールトから市内中心部を経由してチャカラ・クラビンまで地下ルートを敷く予定だったが^{[10] 、これはエンジェニェイロ・グラールトから}ルス駅までの既存の地上線路を使用することで置き換えられる予定である。空港からグアルーリョスのボンスセソまで北方への延伸が計画されている。^[11]

駅

ギャラリー

グアルーリョス空港駅から空港ターミナルまでの無料送迎サービス
13号線高架区間 - ジェイド
CRRC 青島四方2500 シリーズ電車
アエロポルト・グアルーリョス駅からの眺め
エンジェニェイロ・グラール駅付近の13号線の建設

参考文献

^ 诗篇 (2022). 巴西圣保罗13号線上ATC车下设备系统制御速防护逻辑研究 [ブラジルのサンパウロ13号線ATC車上システムの速度制御と保護ロジック] (4)。铁路通信信号工程技術。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
^ 「トレム・デ・グアルーリョス」(PDF) (ポルトガル語)。2012 年 3 月 23 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年6 月 4 日に取得。
^ “SP: trem para Cumbica deve Começar a operar em 2015, diz CPTM” [サンパウロ: クンビカ行きの列車は 2015 年に運行開始、CPTM は言う]。terra.com.br (ポルトガル語)。 2013 年 9 月 23 日。2013 年12 月 5 日に取得。
^ マイヤー、リカルド (2020 年 11 月 19 日)。「CPTM anuncia novo serviçoexpresso entre Luz e Aeroporto-Guarulhos na Linha 13-Jade」。メトロ CPTM (ポルトガル語) 。2020 年11 月 23 日に取得。
^ 「Aeroporto | CPTM」.
^ “Informacoes de Viagem” [旅行情報]. CPTM (ポルトガル語)。 2018 年 10 月 3 日。2019 年8 月 16 日に取得。
^ 「Investimentos 2019 – 2022」[Investments 2019 - 2022] (PDF)。AEAMESP (ポルトガル語)。2019年4月。2019年9月9日閲覧。
^ マイヤー、リカルド (2020 年 11 月 16 日)。「Baldy afirma que serviço Connect、da Linha 13-Jade、「não volta mais」」。メトロ CPTM (ポルトガル語) 。2020 年11 月 16 日に取得。
^ “Testamos o trem Expresso da CPTM da Luz ao Aeroporto de Guarulhos” [私たちはルスからグアルーリョス空港までの CPTM 特急列車をテストしました]。CPTM (ポルトガル語)。 2018 年 10 月 16 日。2018 年10 月 16 日に取得。
^ 「新しい平面、CPTM 最高のトレコサブテラーネオとレヴァーラリーニャ 13-ジェイドパラオセントロ」.メトロ CPTM (ポルトガル語)。 2020 年 4 月 11 日。2020 年4 月 23 日に取得。
^ “Governo de São Paulo prevê linha 13-Jade até Bonsucesso a partir de 2024”.メトロ CPTM (ポルトガル語)。 2019 年 4 月 1 日。2020 年12 月 26 日に取得。

外部リンク

（ポルトガル語） CPTMの公式ページ
（ポルトガル語）メトロポリタン交通局事務局
（ポルトガル語） CPTM

[1] 诗篇 (2022). 巴西圣保罗13号線上ATC车下设备系统制御速防护逻辑研究 [ブラジルのサンパウロ13号線ATC車上システムの速度制御と保護ロジック] (4)。铁路通信信号工程技術。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

[2] 「トレム・デ・グアルーリョス」(PDF) (ポルトガル語)。2012 年 3 月 23 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年6 月 4 日に取得。

[Terra-3] “SP: trem para Cumbica deve Começar a operar em 2015, diz CPTM” [サンパウロ: クンビカ行きの列車は 2015 年に運行開始、CPTM は言う]。terra.com.br (ポルトガル語)。 2013 年 9 月 23 日。2013 年12 月 5 日に取得。

[4] マイヤー、リカルド (2020 年 11 月 19 日)。「CPTM anuncia novo serviçoexpresso entre Luz e Aeroporto-Guarulhos na Linha 13-Jade」。メトロ CPTM (ポルトガル語) 。2020 年11 月 23 日に取得。

[5] 「Aeroporto | CPTM」.

[6] “Informacoes de Viagem” [旅行情報]. CPTM (ポルトガル語)。 2018 年 10 月 3 日。2019 年8 月 16 日に取得。

[AEAMESP-7] 「Investimentos 2019 – 2022」[Investments 2019 - 2022] (PDF)。AEAMESP (ポルトガル語)。2019年4月。2019年9月9日閲覧。

[8] マイヤー、リカルド (2020 年 11 月 16 日)。「Baldy afirma que serviço Connect、da Linha 13-Jade、「não volta mais」」。メトロ CPTM (ポルトガル語) 。2020 年11 月 16 日に取得。

[9] “Testamos o trem Expresso da CPTM da Luz ao Aeroporto de Guarulhos” [私たちはルスからグアルーリョス空港までの CPTM 特急列車をテストしました]。CPTM (ポルトガル語)。 2018 年 10 月 16 日。2018 年10 月 16 日に取得。

[10] 「新しい平面、CPTM 最高のトレコサブテラーネオとレヴァーラリーニャ 13-ジェイドパラオセントロ」.メトロ CPTM (ポルトガル語)。 2020 年 4 月 11 日。2020 年4 月 23 日に取得。

[11] “Governo de São Paulo prevê linha 13-Jade até Bonsucesso a partir de 2024”.メトロ CPTM (ポルトガル語)。 2019 年 4 月 1 日。2020 年12 月 26 日に取得。