ヴィアモビリダーデ

ヴィアモビリダーデ
ヴィアモビリダーデ
概要
所有者	CCR SA
ロケール	ブラジル、サンパウロ州
トランジットタイプ	高速輸送通勤; 鉄道; ストラドルビームモノレール
行数
駅数	67（9件は建設中）
最高経営責任者	ルイス・バレンサ
Webサイト	www.viamobilidade.com.br
手術
運用開始	2018年8月4日; 6年前
車両数	アルストムA形96両（12編成）; 24 Adtranz / Bombardier /CCC/Gevisa/MPE B ストック (6 列車); 320 CAF C ストック (40 列車); 56 CAF D ストック (7 列車); 64 CAF E ストック (8 列車); アルストム/ CAF /シーメンスF系48両（8編成）; 156 CAF P 車両 (26 列車); 14 6両編成BYD スカイレール;
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌（5 号線）; 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) (8 行目と 9 行目); 690 mm (2 フィート 3 インチ) (行 17);
電化	1,500 V DC 架線（5号線）; 3,000 V DC 架線（8号線と9号線）; 750 V DC 第三レール（ライン 17）;
最高速度	時速 80 km (50 mph)
システムマップ
システムマップ
	伝説
	5行目 • 8行目 • 9行目 • 17行目

ViaMobilidadeは、 Companhia de Concessões Rodoviáriasに属するブラジルの企業であり、サンパウロ州政府との官民委託契約を通じて、サンパウロ都市鉄道の5 号線（ライラック）、8 号線（ダイヤモンド）、9 号線（エメラルド）の運行、保守、投資を 20 年間にわたって担当しています。

CCRのほかに、コンソーシアムにはサンパウロで最も伝統的なバスグループの1つの支社であるRuasInvestも投資家として参加している。^[1]両社はまた、ViaQuatroのLine 4-Yellowも管理している。それに加えて、コンソーシアムは現在建設中のLine 17-Gold [2] を運営し、Marginal ^PinheirosのViaMobilidade Line Line 9-EmeraldのMorumbi駅とサンパウロ南部のCongonhas Airportを結び、 Line 15 - Silverも運営する予定である。 [ ^3]

同社は2021年4月20日、B3本部でのオークションで優勝し、旧CPTMライン8-ダイヤモンドと9-エメラルドを30年間運営することになった。^[4]

ライン

運用拡張

今後の展開

ViaMobilidade フリート

5号線ライラックには34台の車両があります。

参照

参考文献

^ 「Linha 5 do metrô de SP tem atraso e fila na estreia da gestão privada」 (ポルトガル語)。フォーリャダサンパウロ。 2018 年 8 月 6 日。2019 年5 月 21 日に取得。
^ ピレス、フェルナンダ;ロシャ、ロドリゴ（2018年1月19日）。「CCR vence leilão das linhas 5-Lilás e 17-Ouro do metrô de SP」（ポルトガル語）。バロールエコノミコ。2019 年5 月 21 日に取得。
^ マイヤー、リカルド (2019 年 3 月 11 日)。「Consórcio ViaMobilidade - Linha 15 assumirá Linha 15-Prata do Metro」（ポルトガル語）。メトロCPTM 。2019 年5 月 21 日に取得。
^ "ペラ 1 è vez、政府は CPTM à iniciativa privada を認めます; CCR は linhas 8 e 9 por 30 anos と仮定します"。G1 (ポルトガル語)。 2021 年 4 月 20 日。2021 年4 月 20 日に取得。
^ “Obras de expansão da Linha 5-Lilás - Metro São Paulo”. 2016 年 7 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年2 月 7 日に取得。
^ “ViaMobilidade completa 1 ano operando a Linha 5-Lilás”. www.viamobiledade.com.br 。2020年1月4日に取得。
^ “Obras de expansão da Linha 17-Ouro - Metro São Paulo” . 2017 年2 月 7 日に取得。

外部リンク

ViaMobilidade 公式サイト

[1] 「Linha 5 do metrô de SP tem atraso e fila na estreia da gestão privada」 (ポルトガル語)。フォーリャダサンパウロ。 2018 年 8 月 6 日。2019 年5 月 21 日に取得。

[2] ピレス、フェルナンダ;ロシャ、ロドリゴ（2018年1月19日）。「CCR vence leilão das linhas 5-Lilás e 17-Ouro do metrô de SP」（ポルトガル語）。バロールエコノミコ。2019 年5 月 21 日に取得。

[3] マイヤー、リカルド (2019 年 3 月 11 日)。「Consórcio ViaMobilidade - Linha 15 assumirá Linha 15-Prata do Metro」（ポルトガル語）。メトロCPTM 。2019 年5 月 21 日に取得。

[4] "ペラ 1 è vez、政府は CPTM à iniciativa privada を認めます; CCR は linhas 8 e 9 por 30 anos と仮定します"。G1 (ポルトガル語)。 2021 年 4 月 20 日。2021 年4 月 20 日に取得。

[Line5-5] “Obras de expansão da Linha 5-Lilás - Metro São Paulo”. 2016 年 7 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年2 月 7 日に取得。

[6] “ViaMobilidade completa 1 ano operando a Linha 5-Lilás”. www.viamobiledade.com.br 。2020年1月4日に取得。

[7] “Obras de expansão da Linha 17-Ouro - Metro São Paulo” . 2017 年2 月 7 日に取得。