リンカーンクリフ

リンカーンクリフ
自然地域
リンカーン クリフ アット コールビー
リンカーン クリフ (またはリンカーン エッジ) とそのルート沿いのすべての集落。
国	イギリス
構成国	イングランド
地域	イーストミッドランズ ヨークシャー・アンド・ザ・ハンバー
郡	リンカンシャー
タイムゾーン	UTC±0 (グリニッジ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+1 (イギリス夏時間)

リンカーン崖またはリンカーンエッジは、リンカンシャー中央部のリンジーとケスティヴェンの歴史的な区分を南北に走る大きな断崖の一部であり、この州の概ね平坦な部分の顕著な景観的特徴となっている。^[1] 北端のスカンソープ付近では、トレント崖と呼ばれることもある。^{[2]この名前は「}崖」という言葉の古い意味を保存しており、歴史的には険しい岩面だけでなく丘の斜面も指していた可能性がある。^[3]

この断崖は、主にリンカンシャー石灰岩層であるジュラ紀の耐久性のある岩石で形成されており、^[4]その長さと直線性は注目に値します。しかし、高さは控え目で、周囲の地形より約50メートルかそれ以下です。グランサム近くのレスターシャー州境からハンバー川河口まで50マイル以上伸びており、アンカスターとリンカーンの2か所の川の切れ目によってのみ分断されており、そこをそれぞれスリー川とウィザム川が流れています。 ^{[1] [5]}

リンカーンの北、崖の西側にはトレント川が流れ、リンカーンの西南側にはウィザム川の谷がある。崖の頂上には歴史的に重要な2本の道路が通っている。断崖に沿って古代の道が続いており、大まかにジュラシック・ウェイと呼ばれている[ 6 ^{] 。この道は現在、リンカーンの南の}A607号線と北のB1398号線の大部分を占めている。2本目の道路はローマ時代の アーミン・ストリート（現在のA15号線）で、エッジの東数マイルを並行して走っている。

リンカーン北部では、リンカーン崖、または単に崖という名前は、ジュラ紀の石灰岩の尾根全体を指すのに地元では使われており、西側の急斜面だけを指すのではない。これは、尾根の教区による区分を反映して、ウェルトン崖、サックスビー崖、ケンビー崖などの地名に見られる。この名前の使用はリンカーン南部では見られず、そこでは崖という用語は石灰岩台地（ここではリンカーン・ヒースと呼ばれる）とは区別して、崖自体のみを指す。混乱を最小限にするために、グランサムからハンバーまで続く崖にはリンカーン・エッジまたはリンカーンシャー・エッジという名前を好み、リンカーン北部の石灰岩尾根部分にはリンカーン崖という名前を取っておく人もいる。^[5]

郡内にある西向きの断崖の 1 つであるリンカーン クリフまたはエッジは、東に非常に緩やかに傾斜する一連の堆積岩から形成されています。断崖の西側の古い岩はジュラ紀前期のもので、東側の古い岩はジュラ紀中期のものです。

• 劣等ウーライト層群（中期レッドボーン層群）（中期ジュラ紀）
  • リンカンシャー石灰岩層(リンカンシャー石灰岩)
  • グランサム層（河口下部層）/ノーサンプトン砂層
• リアス層群（ジュラ紀前期）
  • ウィットビー泥岩層（上部ライアス層またはコールビー泥岩層）
  • マールストーン岩層（マールストーン岩層）
  • チャーマス泥岩層（中部ライアス層またはコールビー泥岩層）

この一連の岩石の一部は、過去には上記の括弧内のイタリック体で示された異なる名前で呼ばれており、古い地質学文献や地図にも引き続き記載されています。チャーマス泥岩は西側の低地と「崖」の最も低い部分を形成し、リンカンシャー石灰岩は断崖の東側の台地表面を形成しています。^{[7] [8]}

リンカーンとアンカスターの尾根にある2つの隙間は、東に流れる原トレント川のかつての流路を示していると解釈されています。川はノッティンガム地域からベルボア渓谷とアンカスターの尾根の隙間を経由して北海に向かって流れていました。後にリンカーンギャップを経由して現在の北流となり、ヨークシャー・ウーズ川と合流してハンバー川を形成しました。^[9]

北から南にかけての「町、村、都市（リンカーン）」は崖に沿って次のようになります。

• Jenkins, GO; Freeborough, KA; Morgan, DJR (2010)。マーケット・レーゼン1:50k地質図における地すべりの性質と分布(PDF) (レポート)。英国地質調査所。 2022年6月20日閲覧。

53°12′N 0°32′W / 53.20°N 0.53°W / 53.20; -0.53