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レオニード・イワノビッチ・シェルバコフ | |
|---|---|
 1989年のシェルバコフ | |
| ネイティブ名 | Леонид Иванович Щербаков |
| 生まれる | 1936 年 10 月 12 日 バノフスコエ、スタリーノ州、ウクライナ ソビエト社会主義共和国、ソビエト連邦 |
| 死亡 | 2021年5月29日（享年84歳）ロシア、 モスクワ |
| 埋葬された | |
| 忠誠 |  ソビエト連邦ロシア |
| サービス | ソビエト戦車部隊 ソビエト空挺部隊 |
| 勤続年数 | 1954–1992 |
| ランク | 中将 |
| 受賞歴 | ロシア連邦英雄 赤旗勲章 赤星勲章 「非の打ちどころのない奉仕」 - 1 級、2 級、3 級 |
レオニード・イワノビッチ・シェルバコフ（ロシア語：Леонид Иванович Щербаков、1936年10月12日 - 2021年5月29日）は、ソビエト連邦、後にロシアの軍人であり、ソビエト軍でいくつかの役職を歴任し、中将にまで昇進し、ロシア連邦英雄の称号を授与された。
第二次世界大戦で孤児となったシチェルバコフは、 1950年代初めにソ連軍に入隊し、キエフ戦車技術学校で訓練を受けた。これが、機甲戦の技術面との長い関わりの始まりとなった。当初は北コーカサス軍管区の一部であるソ連戦車部隊に所属し、階級を上げてより大きな責任を担うようになり、機甲軍軍事アカデミーでの研究で知識を深め、ハリコフとニジニ・タギルの戦車工場での実践経験を積んだ。その後、クビンカの第38装甲車両研究所に試験技師として配属され、15種類のソ連製および外国製の車両の試験を行った。
シチェルバコフは、航空機による投下が可能な装甲車両であるBMD-1の試験に特に熱心に取り組んだ。この試験中に彼は初めてパラシュート降下を成功させ、それがきっかけでソ連空挺軍に興味を持ち、同軍に異動して科学技術委員会で働いた。当初、BMD-1は、着陸後にその位置を特定する乗員とは別に投下されることになっていた。しかしこれは不十分であることが判明し、シチェルバコフは、降下中に乗員が車両に搭乗したままでいられるように、パラシュートとロケットブレーキシステムの試験に携わるようになった。1976年1月、彼とアレクサンドル・マルゲロフ少佐は、世界で初めてBMD-1内での実験的着陸を成功させた。2人ともソ連邦英雄の受賞候補に挙がったが、これは実行されず、シチェルバコフはより低い赤旗勲章を受章したのみであった。その後のキャリアでは、北コーカサス軍管区副司令官やドイツ駐留ソ連軍集団副司令官といった要職を歴任。ソ連・アフガニスタン戦争中も軍事装備の評価と試験を続け、国防省総監部の装備・兵器総監としてキャリアを終えた。引退後、その功績は十分に報われ、1996年にロシア連邦英雄の称号を授与された。2021年に84歳で死去。
幼少期とキャリア
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シェルバコフは1936年10月12日、当時はウクライナ・ソビエト社会主義共和国の一部であったスターリノ州のバンノフスコエで生まれた。 [1]彼の父親は1941年の枢軸国によるソ連侵攻後の前線で戦死し、その年シェルバコフはウラル地方に避難した。彼は1943年にウラル地方の孤児院に預けられ、その後同地方で育ち、同地で高校を卒業した。[1] [2]
シチェルバコフは1950年代初めにソ連軍に入隊し、1957年にキエフ戦車技術学校を卒業した。卒業後、シチェルバコフは中尉の階級でソ連戦車軍北コーカサス軍管区の第14戦車師団に所属した。[1]エンジニアを専門とし、当初は戦車中隊の副司令官、後に偵察大隊の副司令官を務めた。1963年に機甲部隊の軍事アカデミーに入学し、1968年に工学部を卒業した。[1]学生時代はハリコフとニジニ・タギルの戦車工場で実務経験を積んだ。[1]卒業後、シチェルバコフはクビンカの第38装甲車両研究所に試験技師として配属された。その後数年間、シチェルバコフはソ連製や鹵獲した外国製のものなど15種類の装甲車両の試験とトライアルに携わった。[ 1]シチェルバコフはカラクム砂漠、黒海、ベラルーシ、ウクライナ、ザバイカルで試験を実施した。[3]
BMD-1の開発
この間、彼はユーリ・ポトポフ大将が厳選したチームの一員で、地上部隊を支援するために航空機で投下することを目的とした車両であるBMD-1の評価に参加した。この航空機を評価している最中に、シチェルバコフは初めてパラシュート降下を行った。[1] [2]彼は後に、必要なテストをすべて終えた後、この車両での展開に伴う経験を十分に理解できなかったことに失望したと回想している。師団長は、2日間の訓練の後、シチェルバコフが降下できるように速やかに手配した。着陸時に足を骨折したにもかかわらず、シチェルバコフは「陶然とした」状態だったと回想しており、仲間から伝統的な賞状、3ルーブルと50コペイカ、空挺部隊のバッジ、大量のウォッカで迎えられた。彼らは彼のギプスにもサインをした。[3]テストの結果と、彼が成功したジャンプを実施したという事実を実験の指揮官に報告すると、指揮官は「これで決まりだ。君を連れて行く。空挺部隊に君が必要だ！」と宣言した。[3]
シチェルバコフはソ連空挺部隊に関わることが増え、1972年に空挺森林の科学技術委員会に異動となった。1976年に空挺部隊の機甲部隊の長となった。[1] BMD-1を空中から展開する初期の実験は問題があることが判明した。搭乗員は別々にパラシュートで降下したが、BMD-1の着地地点からかなり離れた場所で終わることが多く、着地地点を見つけるのに時間がかかった。BMD-1のパラシュートシステムに頼って、個人用パラシュートを持たない搭乗員が安全に着地できるように、少なくとも一部の搭乗員を乗せたままBMD-1を航空機から投下できるシステムを開発する試みがなされた。 1976年1月23日、シェルバコフ中佐とアレクサンドル・マルゲロフ少佐は、パラシュートジェットシステムを使用してBMD-1内で実験的な着陸を世界で初めて行いました。 [1] [4]このテストには極めて高いリスクが伴ったため、シェルバコフとマルゲロフの両名は1976年にソ連邦英雄の受賞候補に挙がりました。[1]この推薦は実行されず、代わりに1977年にシェルバコフは「空挺部隊の戦闘即応性の向上における功績」により赤旗勲章を授与されました。 [1] [2]
その後のキャリア
シチェルバコフは参謀本部軍事アカデミーに進学し、1981年に卒業し、北コーカサス軍管区の副司令官に任命された。1983年にドイツ駐留ソ連軍集団の副司令官となり、兵器を担当した。[1] 1988年に北コーカサス軍管区に兵器担当副司令官として戻り、ソ連・アフガニスタン戦争の際には戦闘状況下で装備や車両の試験・評価に携わった。[1] 1990年に国防省主査局の装備・兵器監察総監に就任した。[1] [2]
退職
1992年5月に中将の階級で現役を退いたシチェルバコフは、前年のソ連崩壊直後、モスクワに定住し、ロシア開発基金で働いた。1996年8月22日、シチェルバコフは「特殊装置の試験、微調整、習得中に示した勇気と英雄的行為」が認められ、遅ればせながらロシア連邦英雄の称号を授与された。[1] 1997年に彼は鉄鋼科学研究所に商務副部長として入社し、2009年には総長顧問となった。[1]彼はロシア英雄協会の役員も務めた。[1] [2]
シュチェルバコフは「重篤で長期にわたる病気」の末、2021年5月29日に84歳で亡くなった。[4]彼は2021年6月1日にトロイクロフスコエ墓地に埋葬された。[5]シュチェルバコフは生涯を通じてロシア連邦英雄の称号、赤旗勲章、赤星勲章、そしてソ連、ロシア、外国から20個のメダルを授与された。[2] [4]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq カルガポルツェフ、セルゲイ。 「Щербаков、Леонид Иванович」（ロシア語）。国の英雄。2021 年6 月 1 日に取得。
- ^ abcdef "Щербаков Леонид Иванович" (ロシア語)。クラブゲロエフ.rf 。2021 年6 月 1 日に取得。
{{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ) - ^ abc Герой России Леонид Щербаков об армии, ОПК, Родине и своей судьбе at the Wayback Machine (2011 年 12 月 2 日アーカイブ)
- ^ abc 「ЩЕРБАКОВ Леонид Иванович」（ロシア語）。クラスナヤ・ズヴェズダ。 2021 年 5 月 31 日。2021 年6 月 1 日に取得。
- ^ "похороны генерал-лейтенанта Леонида Щербакова" (ロシア語)。儀式.ru。 2021 年 6 月 1 日。2021 年6 月 1 日に取得。