レモン法

レモン法は、自動車やその他の消費財の購入者に、品質や性能の基準を何度も満たさない製品に対する補償を提供するための救済策を提供する法律です。多くの種類の製品に欠陥がある可能性がありますが、「レモン」という用語は主に、自動車、トラック、オートバイなどの欠陥のある自動車を指すために使用されます。

レモン法による保護は州法に基づいており、米国のすべての州とコロンビア特別区には独自のレモン法がある。^[1]正確な基準は州によって異なるが、新車レモン法では、自動車メーカーが相当の期間内に修理できない重大な欠陥のある車両を買い戻すことを義務付けている。^[2]レモン法では、車両の問題の性質、同じ機械的問題で消費者が車両を利用できない日数、および修理の試みの回数を考慮している。州法で規定されている総日数内に修理を完了できない場合、メーカーは欠陥車両を買い戻す義務を負う。一般に信じられていることとは反対に、ディーラーには車両を買い戻す義務はない。なぜなら、ディーラーは車両を保証するのではなく、メーカーが保証するからである。

レモン法は、自動車メーカーの保証の範囲を超える救済策を提供します。メーカーの保証では、自動車メーカーに消費者に費用を負担させずに修理を行う義務を課す場合がありますが、保証には修理完了の最大期間が規定されておらず、また、その期間内に修理を完了できない場合に買戻し条項が発動されることもありません。

一部の州のレモン法は、個人使用目的で購入されたが事業用ではない車両や、一定の総重量未満の車両など、特定のクラスの車両のみを対象としています。少数の州では、中古車を対象としたより限定的なレモン法も制定されています。ニューヨーク州は中古車レモン法を制定している州の1つです。^[3] 一部の州では、ペットの購入にレモン法が適用になります。^[4] カリフォルニア州には、ソン・ビバリー消費者保証法という広範なレモン法があり、車両、ボート、電子機器、家電製品など、幅広い製品を対象としています。^{[5] [6]}カリフォルニア州のレモン法は、他の州で車両を購入した後に同州に転勤した現役軍人にも適用されます。^{[7] [8]}

製品購入に対する保証には、明示的保証と黙示的保証の 2 種類があります。明示的保証は、製品の修理について具体的な約束をするものであって、通常は書面で行われます。明示的保証は、メーカーがオーナーズ マニュアルやその他の書面による販売またはマーケティング資料で提供することがあります。黙示的保証は、製品が意図された目的に適合するという一定の最低品質基準を満たすというメーカーの義務から生じます。黙示的保証は販売自体から生じ、書面である必要はありません。いずれの種類でも、メーカーは欠陥を修復する責任と義務を負い、その義務を果たせない場合には、製品の買い戻しまたは交換を求められることがあります。

マグナソン・モス保証法は1975年に連邦法として制定され、すべての州の市民を保護し、製造業者が保証を遵守することを確保し、消費者が購入時に保証の性質と範囲について誤解する可能性を減らします。^[9]この法律は、自動車や家電製品を含む消費者製品の購入に適用されます。また、この法律は、ほとんどの州のレモン法と同様に、訴訟に勝訴した場合、保証人が勝訴側の弁護士に支払う義務を負う可能性があると規定しています。消費者は、州のレモン法とマグナソン・モス保証法の両方に基づいて救済を求めることができます。^[10]

明示的および黙示的な保証の存在、範囲、および結果は州法によって異なる場合があり、商品の販売に関する保証は、多くの場合、統一商事法典第2条で規定されます。マグナソン・モス保証法は、「現状有姿」または「すべての欠陥がある」状態で購入された製品など、保証なしで購入された製品の購入者を保護しませんが、保証の保護を放棄するように誤解された消費者を保護する可能性があります。^[10]

オーストラリアの自動車購入は、オーストラリア消費者法(ACL) によって保護されています。最近^{[いつ? ]} ACL が明確化され、レモン法が成立しました。この法律では、「全体として見れば、そのことを知っていれば購入を思いとどまっていたであろう複数の軽微な問題」がある場合に、消費者は返金または交換を受ける権利があります。消費者は、ACL の定義による重大な故障がある場合に返金または交換を受ける権利がありますが、軽微な問題は妥当な期間内に修理するだけで済むため、メーカーは自動車の交換や消費者への返金を回避するために、軽微な問題として処理することがよくあります。^[11]

消費者は、自動車メーカーに欠陥のある自動車を買い戻すよう説得するために創造的な手段を取ることが知られています。^[12]クイーンズランド州議会は、新車に対する消費者レモン法の必要性について調査を実施しました。^{[13] [14]}調査結果の報告書は2015年11月に公表されました。^[15]

カナダ自動車仲裁制度（CAMVAP）は、自動車の組み立てやメーカーの新車保証の実施方法に問題があるカナダ人のための紛争解決プログラムです。[ 16 ^] CAMVAPは、現在のモデル年からさらに4年モデルまでの新車、中古車、所有車、リース車を対象としています。

CAMVAP は消費者にとって無料であり、審問は消費者の地元で行われます。このプロセスは通常、開始から終了まで 70 日未満で完了します。ほとんどの消費者は、弁護士の助けを借りずに自分でケースを処理できます。メーカーは弁護士を雇っていません。その代表者は通常、現役または退職した地区部品サービス代表者です。車両の検査は通常、仲裁審問の一部であり、仲裁人は必要に応じてプログラムの費用で車両の技術検査を命じることができます。

CAMVAP 仲裁人は、メーカーに対して、車両の買い戻し、メーカーの費用負担による修理、すでに完了した修理費の支払い、または車両の問題に関連するレッカー費用、診断テスト費用、レンタカー費用、宿泊費などの実費の支払いを命じることができます。仲裁人は、メーカーに責任がないと判断することもできます。

CAMVAP はカナダのすべての州と準州で利用可能です。

EUでは、販売者と消費者間の商品販売契約に関する規則である指令（UE）2019/771が、規制2017/2394、指令2009/22/CE、指令1999/44/CEに代わって、2022年1月から適用されます。

フランスでは、国際物品売買契約に関する国際連合条約に関連して、フランス法上の隠れた瑕疵担保責任保証法が買主を隠れた瑕疵から保護します。

同様の「レモン法」が2012年9月1日にシンガポール議会で可決され、消費者保護法の強化を図った。シンガポールのレモン法はすべての商品（消耗品や生鮮食品を含む）に適用され、サービスには適用されない。^[17]

法律では、消費者は商品の配送後 6 か月以内に欠陥品を報告することができ、配送時に欠陥が存在しなかったことを証明するのは小売業者の責任です。消費者には修理または交換を要求する選択肢があり、それが不可能な場合は値下げや返金を求めることもできます。

フィリピンでは、2014年にレモン法が可決されました。^[18]レモン法は新車のみを対象としています。^[18]

最高裁判所は、2024年9月25日、GR No. 254978-79（貿易産業省対トヨタ・バリンタワク社およびトヨタ・モーター・フィリピンズ社）において、2023年10月11日に、欠陥のある新車の購入者は、共和国法第10642号「フィリピンレモン法」または共和国法第7349号「消費者法」のいずれの法律に基づいても、自らの権利を行使することを選択できるという判決を下した。^[19]

• 「レモン市場」、経済学者ジョージ・アカロフによる1970年の論文
• コネチカット州ウェストハートフォードのジョン・J・ウッドコック3世へのインタビュー。ウッドコックは、サウスウィンザー出身のコネチカット州下院議員として、米国で初めて制定された「レモン法」の提唱者でした。2012年12月12日にarchive.todayにアーカイブされました。
• この法案に反対したコネチカット自動車貿易協会（CATA）の会長フレッド・ブラシウス氏へのインタビュー。2012年12月12日アーカイブ、archive.today
• 国際レモン法管理者協会 (IALLA) - 州のレモン法と、紛争解決サービスおよび執行を提供する州機関を検索します。
• リコールと欠陥 - NHTSA がまとめた自動車のリコールと欠陥