リーフ・ディートリッヒソン

リーフ・ディートリッヒソン
生まれる	レイフ・ラグナル・ディートリッヒソン ( 1890-09-01 )1890年9月1日 ヘーネフォス、ノルウェー
消えた	1928年6月18日（37歳） バレンツ海
教育	飛行士
職業	ノルウェーの軍人および北極探検家
両親	クリスチャン・ディートリッヒソン（父） ビルギッテ・ライナム（母）

レイフ・ディートリヒソン（1890年9月1日 - 1928年6月18日失踪）はノルウェーの 軍人であり、航空のパイオニアであった。彼は1925年の北極探検でロアール・アムンセンとリンカーン・エルズワースに加わったことで最も有名である。1928年、ディートリヒソンはウンベルト・ノビレの探検隊を捜索中にアムンセンと他の4人と共に失踪した。^{[1] [2]}

レイフ・ラグナル・ディートリヒソンはノルウェーのブスケルーにあるヘーネフォスで生まれた。彼はクリスティアン・アドルフ・グスタフ・エミール・ディートリヒソン博士（1858年 - 1896年）とビルギッテ・ライナム（1860年 - 1940年）の息子である。彼はベルント・バルヘンの従兄弟であり、フリチョフ・ナンセンのグリーンランド探検隊（1888年 - 1889年）に同行していたオルフ・クリスチャン・ディートリヒソンの甥であった。^{[3] [4]}

1911年、ディートリッヒソンはベルゲン蒸気船会社（ Det Bergenske Dampskibsselskap ）の指揮官となった。1915年にノルウェー海軍航空隊が設立されると、ディートリッヒソンは先駆者の一人となった。1916年に飛行を開始し、 1918年春にさらなる訓練のためイギリスに渡った。その年の後半、ディートリッヒソンはクリスチャンサンの飛行艇基地の長となり、死ぬまでその職を務めた。^[5]

ディートリヒソンは1925年、ロアール・アムンセンの北極探検に参加し、北緯87度43分に到達した。1925年5月21日、ドルニエ・ヴァル航空艇N-24とN-25の2隻がスピッツベルゲン島のニーオーレスンから出発した。N24はディートリヒソンが指揮し、リンカーン・エルズワースが航海士、オスカー・オムダールが整備士を務めた。N25はヒャルマル・リーセル＝ラーセンが指揮し、ロアール・アムンセンが航海士、カール・フォイヒトが整備士を務めた。7時間の飛行の後、探検隊はエンジンの故障により緊急着陸した。N-24は着陸したものの損傷を受けた。25日後、6人の乗組員はN-25で スヴァールバル諸島に帰還した。 ^{[6] [7] [8] [9] [10]}

ディートリッヒソンは、ロアール・アムンセンが率いる行方不明の飛行船イタリア号のウンベルト・ノビレとその乗組員を捜索する救助活動中に、1928年6月18日に5人の乗組員とともに行方不明になった。^{[11] [12] [13]}

• 失踪した人々のリスト

• クロス、ウィルバー（2000） 極地での惨事。飛行船イタリア号の悲劇と1928年のノービレ北極探検隊（ギルフォード、コネチカット州：ライオンズプレス）ISBN 9781585744961 

• イタリアの探求