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『イギリス橋、横たわる太陽』は、フランスの画家ロベール・アントワーヌ・パンション（1886-1943）が1905年に制作した油彩画です。ルーアン派の新世代[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]と関連付けられるパンションは、この作品をポスト印象派のスタイルで、黄金色の黄色と鮮やかな青の落ち着いたフォーヴィスムまたは新印象派のパレットで制作しました。パンションの絵に描かれた列車の躍動的なイメージは、勃興する工業化社会へのオマージュです。
この作品は1905年4月にルーアンのギャラリー・ルグリプで展示され（写真参照）、その後1909年11月13日にルーアン美術館で再び展示されました。当時フランソワ・デポーのコレクションにあった「Le Pont aux Anglais, soleil couchant」は1909年にルーアン美術館に購入され、現在も同美術館の常設コレクションの一部となっています。[ 4 ]
「ポン・オ・ザングレ、横たわる太陽」は、横長のキャンバスに油彩で描かれた作品で、サイズは54 x 73 cm (21.25 x 28.75 インチ)、左下にR Pinchonの署名があります。屋外で描かれたこの構図は、ルーアンのポン・オ・ザングレが中心で、遠近法はキャンバスの右側に向かって遠ざかっています。機関車と客車が橋を渡り、遠近法の方向に蒸気の筋を残し、視線を右へと導きます。その下には、ポン・オ・ザングレから少し離れたところで、2 人を乗せたボートが通り過ぎています。橋のリズミカルなアーチと疾走する列車は、ポスト印象派の作品にはあまり見られないダイナミズムと現代性を感じさせます。ピンションはこの夕暮れの情景を描くために、暖色と寒色の両方の色を選びました。画面左側の夕日が生み出す黄金色のハイライトは、背景の丘陵地帯、橋とその巨大な土台柱、ポプラの木々、そして前景のセーヌ川の灰色、青、紫、緑の色合いと対照をなしている。
ルーアンの最初の鉄道駅は1843年に左岸に建設されました。政府は同年、ル・アーブルとディエップへの路線の延伸を認可しました。そのため、コート・サント・カトリーヌの下のトンネルにつながるブルイイ島（現在はラクロワ島と繋がっている）の先端まで橋を建設することが決定されました。パリとル・アーブルを結ぶルーアン都市圏にあるこの橋は、建設に携わった多くの労働者がイギリス国籍であったことから、イギリス橋と名付けられました。また、橋が位置する地区名にちなんで、ヴィアデュック・ドープレとも呼ばれています。[ 5 ]
この橋は元々、石積みの杭の上に木製のアーチが載った構造でした。既存の橋よりも少し下流に位置していました。1847年に開通しました。開通から数か月後の1848年、暴動の際に左岸側の2つのアーチが放火されました。その後、再建されました。1856年には木製のアーチが鋳鉄製のものに交換されました。これがピンションが描いた橋です。これらのアーチは脆いことが判明し、1912年に新しい橋を建設することが決定されました。第二次世界大戦中に破壊されたにもかかわらず、1914年に完成し運用された橋は今日でも使用されています。[ 5 ]
ロベール・アントワーヌ・パンションのパリでの最初の個展は、 1909年3月15日から25日にかけて、シェーヌとシモンソンが経営するギャラリー・デ・ザルティスト・モデルヌで開催され、カタログには30点の作品が掲載された。この展覧会は、売上と報道の両方をもたらした。これに続いて、6月30日にはルーアンのギャラリー・ルグリプで別の展覧会が開催された。数か月後の11月13日、ルーアン美術館は52点の絵画の展覧会を開いた。クロード・モネが3点、アルフレッド・シスレーが9点、アルマン・ギヨマンが3点、オーギュスト・ルノワールが1点、アルベール・ルブールが13点、ジョゼフ・ドラットルが5点、シャルル・フレションが2点、そしてロベール・アントワーヌ・パンション（当時23歳近く）が4点である。ペニッシュ・ダン・ラ・ブルーム、ヴュ・プリ・デュ・モン・ガラン、エフェ・ド・ネージュ、ル・ポン・オー・ザングレ、ソレイユ・クシャン。[ 1 ]
1909年、ピンション、ピエール・デュモン、ピエール・オデ、ウジェーヌ・ティルヴェールは、ジョルジュ・ブラック、アンリ・マティス、ラウル・デュフィ、モーリス・ド・ヴラマンク、アンドレ・ドラン、アルベール・マルケ、オトン・フリーズ、フランシス・ピカビア、ロジェ・デ・ラらの参加を集めて、現代絵画協会を設立しました。フレズナイエ。[ 6 ]同年、パンションの絵画 4 点がルーアン美術館のコレクションに登録された。[ 7 ]
