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瑣末さの法則とは、C・ノースコート・パーキンソンが1957年に提唱した、組織内の人々は一般的に些細な問題に過度に重きを置くという主張である。[1]パーキンソンは、原子力発電所の計画を承認する任務を負った架空の委員会の例を挙げ、委員会は、職員の自転車置き場にどのような材料を使用するかなど、比較的些細だが理解しやすい問題についての議論にほとんどの時間を費やし、はるかに重要ではるかに困難で複雑な作業である原子力発電所自体の設計案を無視した。
この法則はソフトウェア開発やその他の活動に適用されてきました。 [2]自転車小屋効果、バイクシェッド効果、バイクシェディングという用語はパーキンソンの例に基づいて造られました。この法則は、 1999年にデンマークのソフトウェア開発者であるポール・ヘニング・カンプによってバークレーのソフトウェア配布コミュニティで普及し、[3]それ以来、ソフトウェア開発の分野で一般的に使われるようになりました。
口論
この概念は、彼が経営をパロディ化した「パーキンソンの法則」の帰結として最初に提示された。彼は、原子炉に関する委員会の審議を自転車置き場の審議と対比させて、この「些細さの法則」を劇的に表現している。彼は「議題のどの項目に費やされる時間も、関係する [お金の] 総額に反比例する」と述べた。原子炉は非常に高価で複雑なため、平均的な人には理解できない (曖昧さ回避を参照) ため、原子炉に携わる人は理解しているものと想定される。しかし、安価でシンプルな自転車置き場は誰でも思い描くことができるため、自転車置き場を計画すると、関係者全員が自分の提案を実行し、個人的な貢献を示したいため、終わりのない議論になる可能性がある。[4]
コミュニティのために自転車置き場のような新しいものを建てるという提案があった後、関係者全員が細かい点について議論すると問題が発生します。これは、知識があるというだけで、細かい点について議論する必要はないという比喩です。変更によって発生するノイズの量は、変更の複雑さに反比例するとコメントする人もいます。[3]
行動研究は、些細なことの法則によって提唱された理論を裏付ける証拠を生み出しました。人々は、小さな決断に必要以上に多くの時間を費やし、大きな決断に必要以上に少ない時間を費やす傾向があります。簡単な説明は、決断の過程で、決断を下すのに十分な情報が収集されているかどうかを評価する必要があるということです。十分な情報があるかどうかについて人々が間違いを犯した場合、彼らは大きく複雑な問題に圧倒され、大きな決断に十分な情報を提供するには早すぎる時期に情報収集をやめてしまう傾向があります。その理由は、大きな決断には、長期間の情報収集と、その複雑な影響を理解するための努力が必要であるためです。これにより、十分な情報を得る前に間違いを犯し（そしてやめ）る機会が増えます。逆に、小さな決断では、人々はあまり注意を払わず、ためらうことなく行動すべきですが、主題をよりよく理解できるため、非効率的に長い間考え続ける可能性があります。[5]
関連する原理と定式化
特定の問題領域でよく知られている、同様の考えを表現する他の原則がいくつかあります。
ワドラーの法則は、コンピュータ科学者のフィリップ・ワドラーにちなんで名付けられた[6]原則であり、プログラミング言語の設計に関する議論の大部分は、意味論ではなく構文（議論の目的上、解決済みの問題とみなされる）に集中していると主張する。
セイヤーの法則は、より一般的な原理であり、（他の定式化の中でも）「いかなる論争においても、感情の強さは争点となっている問題の価値に反比例する」と主張している。この原理の定式化の多くは学術分野に焦点を当てている。
参照
参考文献
- ^ パーキンソン、C.ノースコート（1958年）。パーキンソンの法則、あるいは進歩の追求。ジョン・マレー。ISBN 0140091076。
- ^ Kamp, Poul-Henning (1999 年 10 月 2 日)。「バイクシェッドの色を気にする必要があるのはなぜですか?」FreeBSD 7.X、8.X、9.X のよくある質問。FreeBSD。2012年7 月 31 日閲覧。
- ^ ab ポール・ヘニング・カンプ (1999 年 10 月 2 日)。 「バイクシェッドのメール」。phk.freebsd.dk。
- ^ フォーサイス、ドネルソン R (2009)。グループダイナミクス (第 5 版)。Cengage Learning。p. 317。ISBN 978-0-495-59952-4。
- ^ Descamps, Ambroise; Massoni, Sebastien; Page, Lionel (2021年6月). 「ためらうことを学ぶ」.実験経済学. 388 (18): 3939–3947. doi :10.1007/s10683-021-09718-7. S2CID 237925345.
ある実験では、参加者が最適な情報収集から体系的に逸脱していることがわかりました。参加者は、情報収集が多すぎる（少ししか収集しなくてもよい場合）か、情報が足りない（たくさん収集すべき場合）のです。
。 - ^ 「Wadler の法則」。HaskellWiki。2011年5 月 12 日閲覧。
さらに読む
- Karl Fogel、『オープンソース ソフトウェアの制作: フリー ソフトウェア プロジェクトを成功させる方法』、O'Reilly、2005 年、ISBN 0-596-00759-0、「Bikeshed 効果」pp. 135、261–268 (オンラインでも入手可能)
- グレース・バドリーズ『国家の健康のための計画：米国における20世紀発展の研究』、グリーンウッド・プレス、1986年、ISBN 0-313-25348-X、p. 81（インターネット・アーカイブの抜粋を参照）
- ボブ・バートン他著『原子力、公害、政治』、Routledge、1990年、ISBN 0-415-03065-X、p. ix（抜粋はGoogle Booksで参照）
- Darren Chamberlain 他著、Perl Template Toolkit、O'Reilly、2004 年、ISBN 0-596-00476-1、p. 412 (Google Books で抜粋を参照)
- Donelson R. Forsyth, Group Dynamics、Brooks/Cole、1990、ISBN 0-534-08010-3、p. 289（インターネットアーカイブの抜粋を参照）
- ヘンリー・ボッシュ『リスクに晒される取締役：役員会における説明責任』アレン・アンド・アンウィン社、1995年、ISBN 0-7299-0325-7、92ページ（抜粋はGoogleブックスを参照）
- ブライアン・クレッグ『Crash Course in Personal Development』、Kogan Page、2002年、ISBN 0-7494-3832-0、3ページ（抜粋はGoogle Booksで参照）
- Richard M. Hodgetts, Management: Theory, Process, and Practice、Saunders、1979、ISBN 0-7216-4714-6、p. 115（Google Books で抜粋を参照）
- Journal、v. 37–38 1975–1980、Chartered Institute of Transport、p. 187（Google Booksで抜粋を参照）
- ラッセル・D・アーチボルド著『ハイテクノロジープログラムとプロジェクトの管理』、ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、2003年、ISBN 0-471-26557-8、37ページ（抜粋はGoogleブックスで参照）
- Kishor Bhagwati、『Managing Safety: A Guide for Executives』、Wiley-VCH、2007 年、ISBN 3-527-60959-8、54ページ (Google Books で抜粋を参照)
- ヤン・ペン『現代社会における調和と対立』（トレバー・S・プレストン訳）マグロウヒル、1966年、195ページ（インターネットアーカイブの抜粋を参照）
- Derek Salman Pugh他著『Great Writers on Organizations』、ダートマス、1993 年、ISBN 1-85521-383-4、p. 116 (Google Books で抜粋を参照)
- 連邦会計士第 13 巻 (1963 年 9 月 – 1964 年 6 月)、政府会計士協会、連邦政府会計士協会、コーネル大学経営管理大学院、p. 16 (Google ブックスの抜粋を参照)
- アル・ケリー著『仕事で人生を楽にする方法』、マグロウヒル、1988年、ISBN 0-07-034015-3、127ページ（抜粋はGoogleブックスで参照）
- ヘンリー・ミンツバーグ『組織内外の権力：勝利のダイナミックなテクニック』、Prentice–Hall、1983年、ISBN 0-13-686857-6、p. 75（Google Booksで抜粋を参照）
- 建築設備技術者第40版 1972-1973年、暖房換気技術者協会（英国）、建築設備公認協会（抜粋はGoogleブックスを参照）
- チャールズ・ハンプデン・ターナー『紳士と商人：経済破綻の価値』、ラウトレッジ、1983年、ISBN 0-7100-9579-1、151ページ（抜粋はGoogleブックスを参照）
外部リンク
- 「自転車置き場の色が何色かなんて気にしなくちゃいけないの？」（FreeBSD FAQ）
- Kamp, Poul-Henning (1999 年 10 月 2 日)。「なぜバイクシェッドの色を気にする必要があるのか?」FreeBSD 7.X、8.X、9.X のよくある質問。FreeBSD。2012年7 月 31 日閲覧。