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ライコヴァツ
ラハコヴァツ (セルビア語) | |
|---|---|
 町の中心の遊歩道 | |
 紋章 | |
 セルビアにおけるライコヴァツ市の位置 | |
| 座標: 44°22′N 20°10′E / 44.367°N 20.167°E / 44.367; 20.167 | |
| 国 |  セルビア |
| 地域 | シュマディヤと西セルビア |
| 地区 | コルバラ |
| 集落 | 19 |
| 政府 | |
| • 市長 | アンドリヤ・ジヴコヴィッチ ( SNS ) |
| エリア [1] | |
| • 町 | 2.23 km 2 (0.86 平方マイル) |
| • 自治体 | 186 km 2 (72 平方マイル) |
| 標高 | 113メートル（371フィート） |
| 人口 （2022年国勢調査）[2] | |
| • 町 | 3,211 |
| • 町の密度 | 1,400/km 2 (3,700/平方マイル) |
| • 自治体 | 13,825 |
| • 市町村の人口密度 | 74/km 2 (190/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 14224 |
| 市外局番 | +381(0)14 |
| 車のナンバープレート | VA |
| Webサイト | www.lajkovac.org.rs |
ライコヴァツ（セルビア語キリル文字：Лајковац ）は、セルビア西部のコルバラ地区に位置する町および自治体です。2022年現在、人口は3,211人、自治体の人口は13,825人です。
歴史
周辺のヤブチェ、スコバリ、ネプリチャヴァ、ボゴヴァジャの村々にはローマ時代の遺跡がある。チェリェには、やはりローマ時代の遺跡であるアニネがあり、ローマ時代のヴィラとその周囲に大きな地所が保存されている。アニネは、リグ川がコルバラ川に合流する地点から1km (0.62 mi) のところにある。中世セルビア時代、第一次セルビア蜂起、第二次セルビア蜂起、両世界大戦、特に第一次世界大戦の遺物や記念碑もあり、 1914年11月から12月にかけて、この地域ではオーストリア＝ハンガリー帝国の侵攻軍とコルバラの戦いが行われた。 [3]
町はコルバラ川の洪水で大洪水に見舞われた。1926年7月、洪水により農産物が全滅し、鉄道も浸水した。この地域は2014年の壊滅的な南東ヨーロッパ洪水でも被害を受けた。[3]
集落
ライコヴァツ市のほかに、ライコヴァツ自治体には以下の集落が含まれます。
人口統計
2011年の国勢調査の結果によると、ライコヴァツ市の人口は15,475人です。
民族グループ
自治体の民族構成: [5]
経済とインフラ
鉄道がこの地域の主要雇用者であった過去とは異なり、現在、ライコヴァツの住民のほとんどは、 ライコヴァツ、ラザレヴァツ、ウブの市域に広がるコルバラ炭田の露天掘りで働いています。その他の主要産業には、農業（特に酪農と果物の生産）、電気配線、金属構造物、 繊維製造などがあります。
露天採掘のおかげで、ライコヴァツは通常、セルビアで最も高い平均賃金と雇用数を誇る自治体の一つとなっています。
町とその周辺の観光スポットとしては、ボゴヴァジャ修道院やチェリェ村の記念聖ジョージ教会などがある。[3]
ライコヴァツは水車 (セルビア語: vodenica ) でよく知られていました。現在ではほとんどが観光名所となっていますが、2018 年現在でも営業している施設がいくつかあります。最も人気のあるものは、Jolića vodenica、Kumova vodenica、Ilića vodenica、Sretenovića vodenicaです。ヨリチャ ヴォデニツァは、毎年恒例の民俗祭り「ハイドゥチュキ ラスタナク」の開催地です。[3]
次の表は、主要活動別の就業者総数（2017年時点）を示しています。[6]
鉄道の重要性
ライコヴァツを通過する最初の鉄道は、オブレノヴァツからヴァリェヴォへの760ミリメートル（ボスニア軌間）の線路で、1908年9月14日に運行を開始しました。 [3] 2年後、ライコヴァツはムラデノヴァツへの別の線路を取得しました。第一次世界大戦が勃発する直前に、セルビア政府はチャチャクへの線路の建設を開始しましたが、戦争初期の作戦により開発は中断されました。1914年、二重帝国軍が市を襲撃し、インフラの多くを破壊しました。しかし、その後まもなく、同じ軍隊がチャチャクへの線路の建設を続けました。1921年の戦争終結後、チャチャク線が完成し、ライコヴァツとサラエヴォ、およびアドリア海の港町ドゥブロヴニクとヘルツェグ・ノヴィが接続されました。1928年、オブレノヴァツ線はベオグラードまで延長され、町は重要な鉄道の中心地になりました。
鉄道の周囲の土地は急速に都市化され、その多くがカファナに変わった。1930年代後半にはライコヴァツに11軒のカファナがあった。ライコヴァツは4方面（ベオグラード、アランジェロヴァツ、ムラデノヴァツ、サラエボ）からの交通の要所だったため、人々はここで乗り継ぎをしなければならなかった。特に人気があったのはŽeleznička restoracija（「鉄道レストラン」）で、2018年3月現在も営業している。常連客として有名なのは、政治家のメフメト・スパホや数学者のミカ・ペトロヴィッチ・アラスなどである。町は鉄道の主要交差点となって大いに繁栄し、この時期は今日ライコヴァツの「黄金時代」と考えられている。町自体には41本の線路があり、10分ごとに列車が到着した。一時期、鉄道で働く鉄道員は1,500人いた。[3]標準軌を使用する最初の列車は1968年7月7日にライコヴァツに到着しました。[7] 1960年代のユーゴスラビア鉄道の狭軌ネットワークの衰退により、1970年代にはすべての狭軌線の運行を停止することが決定されました。同時に、ベオグラード-バール標準軌線がライコヴァツを通過しました。
町には、給水塔（愛称はブゾメタール）、転車台、機関庫、多くの車両庫など、狭軌のインフラの多くが今も残っている。 [3]給水塔を除くすべてのインフラは、現在でも標準軌の機関車に使用されている。これらの施設を鉄道博物館に改装する計画がある。
トリビア
伝統的な歌「Ide Mile Lajkovačkom prugom」（マイルはライコヴァツ鉄道を歩く）はこの町について歌ったものです。これはセルビアの民俗レパートリーの定番であり、トゾヴァツ、レパ・ルキッチ、シャバン・シャウリッチ、ブラチャ・バジッチなどによってバージョンが録音されています。
ギャラリー
-
ライコヴァツの正教会 -
ボゴヴァジャ修道院 -
ライコヴァツ駅舎 -
1965 年のライコヴァツ駅 -
ライコヴァツバスステーション -
ライコヴァツ スポーツホール
参考文献
- ^ 「セルビアの自治体、2006年」。セルビア統計局。 2010年11月28日閲覧。
- ^ 「2022年国勢調査：市町村別総人口」. popis2022.stat.gov.rs .
- ^ abcdefg ミロスラフ・ステファノヴィッチ (2018 年 3 月 25 日)。 「Železničari simbol varoši」[鉄道員、小さな町のシンボル]。『Politika』雑誌、No. 1069 (セルビア語)。 19～21ページ。
- ^ 「2011年セルビア共和国人口・世帯・住居国勢調査」（PDF） stat.gov.rsセルビア共和国統計局2017年8月18日閲覧。
- ^ 「民族・性別、市町村・都市別人口」（PDF） stat.gov.rsセルビア統計局2017年8月18日閲覧。
- ^ “ОПШТИНЕ И РЕГИОНИ У РЕПУБЛИЦИ СРБИЈИ, 2018” (PDF) . stat.gov.rs (セルビア語)。セルビア共和国統計局。2019 年3 月 16 日に取得。
- ^ V.ジュジェレヴィッチ (1968 年 7 月 8 日)。 「У Лајковац стигао први воз нормалног колосека」[最初の列車は標準軌でライコヴァツに到着した]。ポリティカ（セルビア語）。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ライコヴァツに関連するメディアがあります。
- 公式サイト