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| ラグナキャニオン カニャーダ・デ・ラス・ラグナス[1] | |
|---|---|
 ラグナキャニオン | |
 ラグナキャニオン排水地域の地図 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 地域 | オレンジ郡 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | サンホアキンヒルズ |
| • 座標 | 北緯33°37′22″ 西経117°45′20″ / 北緯33.62278° 西経117.75556° / 33.62278; -117.75556 |
| • 標高 | 380フィート（120メートル） |
| 口 | ラグナビーチ |
• 座標 | 北緯33°32′32″ 西経117°47′05″ / 北緯33.54222° 西経117.78472° / 33.54222; -117.78472 |
• 標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 長さ | 7マイル（11 km） |
| 流域サイズ | 10.5平方マイル（27 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | 太平洋 |
| • 平均 | 0 立方フィート/秒 (0 m 3 /秒) |
| • 最大 | 2,000 立方フィート/秒 (57 m 3 /秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | エルトロクリーク |
| • 右 | ローレル キャニオン ウォッシュ、リトル シカモア キャニオン、ウィロー キャニオン ウォッシュ |
ラグナ・キャニオンは、スペイン語で「湖の渓谷」を意味するカニャーダ・デ・ラス・ラグナスとも呼ばれ、 [1] [2]アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡南部のサンホアキン・ヒルズを貫く峡谷で、アーバインの真南に位置する。この峡谷は北東から南西に走り、北側はサンディエゴ・クリークの支流、南側はラグナ・キャニオン・クリークの支流が流れている。ラグナ・ビーチに近い南西端では、峡谷はより深く険しい。
地質学的には、この渓谷は数百万年前にサンディエゴ クリークがサンホアキン ヒルズを切り開いた結果として形成されたと考えられます。隆起によりその流れは現在の流れに変わり、ラグナ キャニオンは風の谷となりました。カリフォルニア州道 133 号線はラグナ ビーチとアーバインを結ぶ渓谷の全長を走り、カリフォルニア州道 73 号線は渓谷を横切って南東から北西に走っています。渓谷の大部分はラグナ コースト荒野公園内にありますが、小さな部分はアリソ アンド ウッド キャニオン荒野公園とアーバイン市、ラグナ ビーチ市、ラグナウッズ市、アリソ ビエホ市の一部です。
地理と地質学
ラグナ渓谷は、長さ約8マイル（13 km）、幅は最も広い部分で1マイル（1.6 km）です。北東にはアーバイン市、東にはレイクフォレストとアリソビエホ、西には未開発のサンホアキンヒルズ、南にはラグナビーチがあります。渓谷の北端近くの分水嶺は、ラグナキャニオンクリークとサンディエゴクリークの流域を分けています。[3] [4]
地元ではラグナ・キャニオン・ロードと呼ばれる州道133号線は、ラグナ・キャニオンを峡谷の全長にわたって曲がりくねって通っている。カリフォルニア州道73号線は峡谷を東西に二分している。峡谷の下部はラグナ・コースト・ウィルダネス・パークの一部であり、上部にはいくつかの小さな荒野保護区もある。上部にはバーバラ湖がある。これはオレンジ郡で唯一の断層線に沿って上昇する地下水によって形成された自然湖である。この湖と2つの小さな池が峡谷の名前の由来となっている。ラグナビーチ市域内の下部峡谷の一部は開発が進んでいる。峡谷の最北端は州間高速道路405号線に隣接する住宅地の近くにある。[3] [4]
この峡谷は、サンディエゴ川が約122万年かけて隆起したサンホアキン丘陵を切り崩して形成されたものと考えられる。しかし、ある時点で川の進路が変わり、形成された水路は山々によって隔てられ、別の流域となった。ラグナ峡谷とサンディエゴ川流域を隔てる分水嶺の勾配は非常に緩やかで、この峡谷が現代でも交通路として利用されているのも当然である。[5]
小川
ラグナ キャニオン クリークは、谷底の西側の山腹から峡谷に流れ込む一時的な小川として始まります。ラグナ キャニオン ロードの下を横切るところでは一時的に暗渠化されますが、上流の大部分は自然の水路を流れています。すぐにラグナ レイクス[6]を通過し、右からリトル シカモア キャニオンに合流します。この小川は、東に約 2 マイル (3.2 km) 続く狭い側峡谷に流れ込みます。小川は南に進み、再びラグナ キャニオン ロードの下を通過し、右から短く急な支流であるカマリロ キャニオンに合流します[7] 。
その後、川は南に流れ、カリフォルニア州道73号線の2つの橋の下を通り、入口ランプの下の地下暗渠に入ります。この暗渠では、ローレル・キャニオン（高さ30メートルの滝がある[8]）とより大きなウィロー・キャニオンが右から合流し、約0.5マイル（0.80 km）進んだところで、川は再び地下から現れ、次の数マイルは石積みで囲まれた水路を流れます。左からは、主要な支流であるエル・トロ・クリークが流れ込みます。エル・トロ・ロードに沿って流れるエル・トロ・クリークは、ラグナヒルズとアリソ・ビエホの一部を流れ、ラグナ・キャニオン・クリークに注ぎます。[7]
小川は急に西に曲がり、その後南に戻り、その後すぐにコンクリートで覆われたボックスカルバートに流れ込み、ラグナビーチのダウンタウンを通り抜けます（この区間はブロードウェイクリークとしても知られています）。その後、完全に地下に迂回され、ラグナビーチで最も人気のあるビーチの1つであるメインビーチの排水口まで曲がりくねって流れます。[7]
変更
ラグナ渓谷とその支流は、いくつかの洪水制御改修を受けている。これには、ほぼすべての主要支流の河口にある土砂堆積盆、ライニング付きまたはライニングなしの洪水制御水路、およびその他の構造物が含まれる。土砂堆積盆は、貯留盆とも呼ばれ、鉄砲水を抑えるためにオレンジ郡洪水制御課によって建設された円形の窪地である。ラグナ渓谷の上流域にはいくつかの洪水制御水路があり、下流の小川は完全に1つの水路に囲まれている。これは底がライニングされていない捨て石水路から始まり、コンクリートの暗渠に移行している。これらの改良は、渓谷のインフラを暴風雨や地滑りの被害から守るのに役立っている。[9]
エルトロクリーク地域は主に住宅地であるが、メインの渓谷内ではほとんど開発が行われていない。州道73号線の下流にも住宅地や商業地がいくつかある。この地域のコンクリート水路は小さく、大規模な洪水には対応できないため、1990年代後半と2010年に氾濫した。[10]
野生動物
動物
ラグナ渓谷地域には、マウンテンライオン、ボブキャット、コヨーテ、ミュールジカなどの大型哺乳類を含む、南カリフォルニア固有のさまざまな野生生物が生息しています。南のアリソキャニオンやウッドキャニオン地域公園と同様に、この渓谷には100種を超える鳥類が生息しています。絶滅危惧種には、カリフォルニアブエナガ、サボテンミソサザイ、オレンジ色の喉を持つホイップテールなどが含まれます。[11]ラグナ湖を除いて、渓谷には魚の生息地はなく、地元の小川は季節的な流れしかないため、河岸の生息地はまばらです。
植物
沿岸のセージ低木地帯の優占植生は通常約25年周期で変化し、新たな25年周期が始まってから約10年で生物多様性のピークに達します。このような周期は通常、山火事によって区切られており、山火事によって枯れたり枯れかけている植物が一掃され、新たな成長のために裸地が残されます。[9]この渓谷は、南カリフォルニア原産の多くの植物にとって、数少ない保護区の1つです。ローレル渓谷とウィロー渓谷だけで、カリフォルニア原産の植物が約100種生息しています。これらには、モンキーフラワー、アキノキリンソウ、セージブラシなどがあります。[12]
レクリエーション
ラグナ渓谷は、太平洋岸に沿って北東から南西に伸びる約17,500エーカー (71 km 2 )の荒野保護区の中央部分を形成しています。渓谷の大部分は、 7,000エーカー (28 km 2 )のラグナコースト荒野公園に覆われています。南はアリソ・アンド・ウッドキャニオンズ地域公園、北はクリスタルコーブ州立公園に接しています。これらの公園はオレンジ郡とカリフォルニア州魚類野生生物局によって管理されており、ラグナコーストの一部はラグナビーチ市も所有しています。[6]メインの渓谷に沿ったトレイルはありませんが (州道133号線が横切っているため)、狭いサイドキャニオンに続くトレイル (ほとんどがハイキング用) が多数あり、ラグナ湖を周回するトレイルもあります。いくつかの接続トレイルがアリソ渓谷とウッド渓谷に向かって東南に走っており、2 つの流域間のアクセスを提供しています。
歴史
アリソ・キャニオンの北に位置するラグナ・キャニオン地域は、オレンジ郡の北中部からサン・ガブリエル川を越えてロサンゼルス盆地まで領土を拡大したネイティブ・アメリカンのグループであるトングバ族の部族境界内にあった。東のラグナ・キャニオンに流域を持つアリソ・クリークは、トングバ族とアチャチェメン族の部族境界を形成していた。[13]
ラグナ キャニオン クリークは季節限定の小川だったが、小さな断層帯から湧き出る泉でできたラグナ湖は一年中水が流れていた。ネイティブ アメリカンの道が峡谷を通って現在のラグナ ビーチ地域まで走っており、そこで彼らは釣りをしたり、アワビやカサガイを集めたりしていた。トングバ族は 50 ～ 100 人の村に住み、木の枠組みの上にブラシやツルで作った小屋に住んでいた。18 世紀半ばにスペインの探検家が到着すると、彼らは峡谷をラグナ湖にちなんで「カニャダ デ ラス ラグナス」と名付けた。19世紀まで、ラ ボルサ デ サン ホアキンと呼ばれる土地が峡谷地域を占めていた。1905 年までに、ラグナ ビーチはラグナ キャニオンの泉から市用水を引き始めた。[14]
ラグナ・キャニオンが荒野公園になる前に、暫定的に「ラグナ・ローレル」と呼ばれた、渓谷内および周辺に住宅開発を建設することが提案された。2,150エーカー（8.7 km 2）[15]のコミュニティには、3,200戸の住宅といくつかの事業所が計画されていたが、ラグナビーチ市が荒野公園のスペースを確保するために4つの区画を購入し、アーバイン市が1つの区画を購入した後、1990年代に中止され、ラグナ・コースト荒野公園が1993年に開園した。公園システム（アリソ/ウッド・キャニオンズ・リージョナル・パークに隣接）は、空き地の寄付によって時折増強される。[16]
開発中止の提案は、1989年11月11日に8000人から1万1000人の群衆によって支持された。この大規模なグループはラグナビーチのダウンタウンに集まり、ラグナキャニオンのシカモアヒルズ地区にあるラグナキャニオンプロジェクト[ 18]によって作成された写真壁画「ザ・テル」 [17]まで行進した。この抗議は「ラグナキャニオンを救うためのウォーク」と呼ばれた。数年後、2000人から3000人がカリフォルニア州道73号線（峡谷を横切る予定）の建設に抗議するために集まったが、結局高速道路は建設された。[19]
1993年、大規模な山火事がラグナキャニオンとラグナビーチで16,000エーカー（65 km 2 ）以上を焼き尽くし、1948年のサンタアナキャニオン火災に次いでオレンジ郡史上最悪の火災の一つとなった。 [20]この火災は強いサンタアナ風によって引き起こされ、炎は200フィート（61メートル）の高さまで上がった。[21]
未来
この渓谷は、サンホアキンヒルズに沿った長さ約20マイル（32 km）、幅約8マイル（13 km）の保護区にある、オレンジ郡に残る最後の野生地域の一つです。最近、405フリーウェイと73フリーウェイの間の州道133号線が、元々の2車線から4車線に拡張され、渓谷の中央を走る元々の道路の多くは取り壊されて植生が回復しました。新しい道路は、環境への影響を軽減するために、小川の川床から離れた場所に建設されました。[22]渓谷の最北端は、ラグナクロッシングと呼ばれる590戸の住宅地として開発されており、その第1フェーズは2013年にオープンしました。[23]
ラグナ渓谷の他の部分も開発の影響を受けています。ラグナビーチのダウンタウンに最も近い渓谷の最後の3マイル（4.8 km）は都市化されており、ラグナ芸術デザイン大学、ソーダストアートフェスティバルの会場、その他の施設があります。残された野生地域のほとんどは現在、渓谷の脇にあります。都市の流出水は、ラグナビーチのメインビーチの下流で細菌汚染を引き起こしました。[24]現在、ラグナキャニオン財団を含むいくつかの組織が、渓谷に残された野生地域の保護に専念しています。
参照
参考文献
- ^ ab 「ラグナ・キャニオン」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2009年6月6日閲覧。
- ^ 「ラグナ・キャニオン・エリア」。カリフォルニアのオープンスペースを楽しもう。caopenspace.org 。 2009年6月6日閲覧。
- ^ ab 「ラグナ・キャニオン流域の紹介」。オレンジ郡流域・沿岸資源課。www.ocwatersheds.com。2007年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ ab 「ラグナ・キャニオン - 市/郡の境界」。オレンジ郡流域および沿岸資源課。www.ocwatersheds.com。2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月7日閲覧。
- ^ Colburn, Ivan P. 「オレンジ/ロサンゼルス沿岸平野の形成における先行河川の役割」(PDF)。カリフォルニア州立大学ロサンゼルス校、地質学部。www.calstatela.edu。2010 年 6 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009年 8 月 19 日に取得。
- ^ ab 「ラグナ コースト ウィルダネス パーク」。OCパークス: ウィルダネス パークス。www.ocparks.com。2009年 6 月 6 日閲覧。
- ^ abc 「ラグナ・キャニオンの水路と標高範囲」。オレンジ郡流域・沿岸資源課。2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ 「ローレルキャニオン、ウィローキャニオントレイル」。The Trailmaster。www.hike-oc.com。2009年6月6日閲覧。
- ^ ab 「ラグナ・キャニオン併合地域」（PDF）。ラグナビーチ市。pp. 22–23 。 2009年9月14日閲覧。
- ^ 「ラグナビーチの概要」（PDF）。ラグナビーチ市。22ページ。 2009年9月14日閲覧。この出版物の情報の多くは、オレンジ郡交通局、オレンジ郡自然保護区、オレンジ郡気候アーカイブ、およびラグナビーチ総合計画によるものです。
- ^ 「ラグナ コースト ウィルダネス パーク」。OCパークス。www.ocparks.com。2009年 9 月 10 日閲覧。
- ^ Tom Chester、Jane Strong。「Laurel Canyonの植物ガイド。Willow Canyon Road Loop、Laguna Coast Wilderness Park」。tchester.org 。 2009年6月7日閲覧。
- ^ 「グリーンベルトのさらなる歴史」Laguna Greenbelt, Inc. 2009年9月9日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「ラグナビーチの短い歴史」ラグナ・オーシャン財団。2008年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月9日閲覧。
- ^ Drummond, Tammerlin (1990年1月19日). 「ラグナ・ローレルをめぐる協議は継続中」ロサンゼルス・タイムズ. 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「ラグナ コースト ウィルダネス パークの歴史」ラグナ キャニオン財団。2009 年 7 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年 6 月 6 日閲覧。
- ^ キャシー・カーティス。「『ザ・テル』は確かに抗議のメッセージを伝えている」ロサンゼルス・タイムズ、1989年8月21日。
- ^ キャシー・カーティス。「道路のゴミからヒントを得たゴミ風景」ロサンゼルス・タイムズ、1989年6月19日。
- ^ 「有料道路反対派が環境問題で抗議集会：ラグナ・キャニオンに少なくとも2,000人が集結、険しい緑地を二分する道路に抗議」ロサンゼルス・タイムズ。pqasb.pqarchiver.com (アーカイブ)。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月6日閲覧。
- ^ リヒトブラウ、エリック (1993 年 10 月 30 日)。「警戒中のラグナが復旧作業を開始: 当局によると、1 人が 2 件の火災を起こした可能性がある。災害: 風が再び強まると予測され、作業員は火災の再発に警戒。ダウンタウンの店舗が再開し、住民は帰宅。放火捜査官は、アナハイム ヒルズ火災現場近くで目撃された車の運転手を捜索中」。ロサンゼルス タイムズ。pqasb.pqarchiver.com (アーカイブ)。2012 年 10 月 21 日時点のオリジナルからアーカイブ。2009 年 6 月 6 日閲覧。
- ^ Turnbull, Steve (1993年10月27日). 「1993年ラグナビーチ大火災」 www.light-headed.com . 2009年6月6日閲覧。
- ^ Berkman, Leslie (1994年10月19日). 「監督官らがラグナ・キャニオン道路の拡幅を承認」ロサンゼルス・タイムズ. 2009年9月24日閲覧。
- ^ スミス、ソニア（2007年9月19日）。「アーバインのラグナクロッシング村、着々と着工」OCレジスター。 2009年9月24日閲覧。
- ^ 「都市流出水管理プログラムの効果的な評価：計画の策定と実施、セクション C-3」（PDF）。ラグナビーチ市。2009年 9 月 24 日閲覧。
外部リンク
- ラグナキャニオン財団
- ラグナ コースト ウィルダネス パーク
- ラグナキャニオン流域の紹介
- オレンジ郡流域情報