満足していない

満足していない
1899 年に時速 100 km に到達した最初の自動車「La Jamais Contente」のイラスト
概要
メーカー	国際自動車電気輸送会社
別名	決して満足しない
生産	1899
パワートレイン
エンジン	電気
寸法
長さ	3.80メートル（12.5フィート）[1]
幅	1.56メートル（5フィート1インチ）[1]
身長	1.40メートル（4フィート7インチ）[1]
車両重量	1,450 kg (3,200 ポンド) [1]

ラ・ジャメ・コンテント（フランス語発音： [la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t]、英語： The Never Contented）は、時速100キロメートル（62マイル）を超えた最初の道路車両である。軽合金製の魚雷型の車体とバッテリーを搭載したベルギーの電気自動車であった。ドライバーの位置が高く、下のシャーシが露出していたため、空気力学が大幅に損なわれていた。 ^{[2]パルティニウムと呼ばれる軽合金は、}アルミニウム、タングステン、マグネシウムの混合物である。 ^[3]

陸上速度記録は、1899年4月29日または5月1日にフランスのパリ近郊イヴリーヌ県アシェールで樹立された。この車両にはポステル・ヴィネイの25kWモーターが2基搭載されており 、それぞれがチェーンを介して後車軸を駆動し、200Vで動作し 、それぞれ124Aを消費し 、[ ^{1] [4]}合計約68 馬力を発揮し、ミシュランタイヤを装備していた。シャーシは25番であった。

現在、この車はコンピエーニュの国立自動車観光博物館に展示されている。^[5]

この車を運転したのはベルギー人の運転手カミーユ・ジェナジーだった。カミーユはゴム製品の製造業者コンスタント・ジェナジーの息子だった（当時ゴムはまだ目新しいものだった）。カミーユは電気牽引自動車に興味を持ち、エンジニアとして学んだ。彼は記録破りのスピードランで知られ、ひげの色から「ル・ディアブル・ルージュ（赤い悪魔）」というあだ名が付けられた。彼は狩猟中の事故で銃撃され、1913年に亡くなった。

当時有望視されていたパリの電気馬車市場で地位を確立したいと考えたジェナツィは、多くの電気馬車やトラックを生産する工場を開設しました。彼は馬車メーカーのジャントーと、ど​​ちらが最速の車両を製造できるかを競う宣伝活動で熾烈に競いました。会社の勝利を確実にするため、ジェナツィは馬車メーカーのロスチャイルドが考案したパルチニウム（積層アルミニウム、タングステン、マグネシウムの合金）で弾丸型の試作品を製作しました。

ジェナツィは時速105.882キロメートル（65.792マイル）の速度に達し、 1899年3月4日にジャントーを運転して時速92.78キロメートル（57.65マイル）に達したガストン・ド・シャスルー・ローバ伯爵の以前の記録を上回りました。この偉業の後、ガソリン燃料の燃焼エンジンは、次の世紀に電気技術にますます取って代わるようになりました。

ジャメ・コンテンテは現在、フランスのコンピエーニュにある自動車博物館に展示されています。

• 地上速度記録

その他の地上速度記録電気自動車

• バックアイ・ブレット（2004）
• 慶應義塾大学 エリーカ（2004）
• ベンチュリ ジャメ コンテンテ (2010)

ウィキメディア・コモンズには、 La Jamais Contenteに関連するメディアがあります。

• （フランス語）コンピエーニュの国立自動車観光博物館