LNER クラス Y1

LNER クラス Y1
ミドルトン鉄道で保存されている68153
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー センチネルワゴンワークス ビルダー センチネルワゴンワークス ビルド日 1925-1933 総生産量 24
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-0ギア付きタンク ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ドライバー径 2 フィート 6 インチ (0.76 メートル) ホイールベース 7 フィート 0 インチ (2.13 メートル) 機関車の重量 Y1/1、20.35ロングトン（20.68 t） Y1/2、19.8ロングトン（20.1 t） Y1/3、14ロングトン（14 t） Y1/4、19.35ロングトン（19.66 t） 燃料の種類 石炭 燃料容量 0.6～0.8 ロングトン (0.61～0.81 t) ウォーターキャップ。 300 英ガロン (1,400 L; 360 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 3.97 平方フィート (0.369 m 2 ) (Y1/2 以外) 5.1 平方フィート (0.47 m 2 ) (Y1/2) ボイラー 2フィート8インチ+1 ⁄ 2 インチ (0.826 m) (Y1/2 以外) 3 フィート 1 インチ (0.94 m) (Y1/2) ボイラー圧力 275 psi (1.90 MPa) 水管ボイラー 加熱面: ​  • ファイアボックス 26.7 平方フィート (2.48 m 2 ) (Y1/2 以外) 35 平方フィート (3.3 m 2 ) (Y1/2)  • チューブ 27.73 平方フィート (2.576 m 2 ) (Y1/2 を除く) 36.5 平方フィート (3.39 m 2 ) (Y1/2)  • 総表面積 64.15平方フィート（5.960 m 2）（Y1/2を除く） 過熱装置: ​  • 暖房エリア 9.72平方フィート（0.903 m 2）（Y1/2を除く） シリンダー 二 シリンダーサイズ 6+3 ⁄ 4 インチ × 9 インチ (170 mm × 230 mm)
パフォーマンス数値 牽引力 68130-68142 および 68152-68153: 7,260 lbf (32,300 N) 68143-68151: 8,870 lbf (39,500 N)
キャリア オペレーター ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道、イギリス国鉄 配置 1つは保存、残りは廃棄

LNERクラスY1は、センチネル貨車工場でロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道向けに製造され、1925年に導入された0-4-0 ギアの蒸気機関車のクラスである。 1948年にイギリス国鉄の所有となり、68130-68153 ^[1]の番号が付けられたが、68134はすぐに廃止されたため、BR番号が付いていなかった可能性がある。

過熱 垂直水管ボイラーとエンジンは、センチネル蒸気貨車で使用されていたものと類似していました。ボイラーのサイズと燃料容量に関してはクラス内でバリエーションがあり、これらはサブクラス Y1/1 から Y1/4 で示されました。

エンジンにはポペットバルブが付いており、カムシャフトをスライドさせることで逆転しました。水管ボイラーの利点は、従来の火管ボイラーよりもはるかに速く蒸気を発生させることができることです。

車輪への最終駆動はスプロケット チェーンによって行われます。一部のエンジンのギア比は 11:25 で、他のエンジンは 9:25 でした。牽引力は次のとおりでした。

• 比率 11:25、7,260 lbf (68130-68142 および 68152-68153)
• 比率 9:25、8,870 lbf (68143-68151)

• Y1/1、68130-68135、68152（合計7）^[2]
• Y1/2、68137、68138、68140-68151、68153（合計15）^[3]
• Y1/3, 68139（合計1）^[4]
• Y1/4, 68136（合計1）^[5]

資料によって意見の相違がある。LNER百科事典^[6]によれば、Y1/1は6個、Y1/2は16個あった。

• クラス Y1 番号 68153 はミドルトン鉄道で保存されています。

• ミドルトン鉄道の在庫リスト センチネル