BR 元 WD オーステリティ 2-8-0

BR 元 WD オーステリティ 2-8-0
90474 ウッドフォード ハルス、1964 年
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー RA なぞなぞ ビルダー ノースブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー バルカン鋳造所 ビルド日 1943–45 総生産量 733
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-0  • インド工科大学 1′D h2 ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) リーディング径 3 フィート 2 インチ (965 mm) ドライバー径 4フィート8インチ+1 ⁄ 2 インチ (1,435 mm) 長さ 緩衝材の上63フィート6インチ（19.35メートル） 車軸荷重 15 ロングトン 12 cwt (34,900 ポンドまたは 15.9 t) 接着剤重量 61 ロングトン 5 cwt (137,200 ポンドまたは 62.2 t) 機関車の重量 70 ロングトン 5 cwt (157,400 ポンドまたは 71.4 t) 柔らかい重量 55 ロングトン 10 cwt (124,300 ポンドまたは 56.4 t) 燃料の種類 石炭 燃料容量 9 ロングトン 0 cwt (20,200 ポンドまたは 9.1 t) ウォーターキャップ。 5,000 英ガロン (23,000 L; 6,000 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 28.6平方フィート（2.66m2） ボイラー圧力 225 lbf/in 2 (1.55 MPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 168平方フィート（15.6m2）  • チューブ 1,068平方フィート（99.2m2）  • 煙突 451平方フィート（41.9m2） 過熱装置: ​  • タイプ 28要素メレスコ  • 暖房エリア 298平方フィート（27.7m2） シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 19インチ×28インチ（483mm×711mm） バルブギア ヴァルシャーツ バルブタイプ 10インチ（250 mm）ピストンバルブ
パフォーマンス数値 牽引力 34,215 ポンド (152.20 kN)
キャリア オペレーター 陸軍省 ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 イギリス鉄道 パワークラス 8階 数字 90000-90732 車軸荷重クラス ルートの空き状況6 撤回 1959-1967 配置 すべて廃棄されました。

イギリス国鉄（BR）の元WDオーステリティ2-8-0は、重量貨物用に設計された733台の2-8-0蒸気機関車のクラスでした。WDオーステリティ2-8-0タイプのこれらの機関車は、1943年から1945年にかけて陸軍省によって軍用機関車として製造されました。戦後、これらは余剰となり、1946年にLNERが200台を購入し、LNERクラスO7として分類し、LNERが国有化された1947年末までに、さらに278台のO7を借り受けました。国有化後、BRは、貸し出し分も含めてさらに533台の2-8-0を購入し、クラス合計は733台になりました。これらの多くは稼働前にオーバーホールが必要だったため、徐々に稼働されました。 BR は LNER クラス O7 から再分類することを選択し、BR 標準設計の 90000–732 シリーズの 6xxxx LNER シリーズから番号を変更しました。

90732 は、バルカン鋳造所にちなんでバルカンと命名されました。

BR はこれらを標準クラスとみなし、^[要出典] BR 標準クラスに割り当てられた番号シリーズで番号を付け、ボイラー図 BR10 を割り当てました。一方、入札には図 BR5 が割り当てられました。BR は 1951 年から 1954 年の間にクルーで 53 台の新しいボイラーを製造しました。

このクラスはほぼ完全に貨物輸送に使用され、旅客輸送に使われることは稀でした。総数の半分以上が、イースト・アングリアからスコットランドまでの旧 LNER システムに常駐し、旧ランカシャー & ヨークシャー鉄道の車両基地にも多数存在しました。一部は当初南部地域で使用されていましたが、後にそこから撤退し、別の小規模なグループはほとんどの期間西部地域で使用されました。スコットランドの車両は、後に旧 LNER の路線からこの地域の残りの地域に広がりました。^[要出典]

• 1958年1月16日、機関車90277号はプレストンで線路から外れていたところ、信号手のミスにより旅客列車と衝突した。旅客列車は脱線し、90277号は横転した。13人が負傷した。^[1]

エンジンは次のように退役しました。

BR オーステリティ 2-8-0 はどれも保存されていません。ただし、オーステリティ 2-8-0 のWD No. 79257 が1 台 (合計 935 台のうち) 残っています。これはオランダとスウェーデンを経由して英国に戻り、元の状態に復元されて「BR 番号」90733 が与えられました。キースリー & ワース バレー鉄道に拠点を置いています。

• BR 元 WD オーステリティ 2-10-0
• WD オーステリティ 2-8-0

• ロジェ・トゥレット第二次世界大戦の連合軍の軍用機関車
• ウィリー・イェードン、『イェードンの LNER 機関車登録簿第 15 巻: クラス J94、O6、O7、便宜的な時代の機関車』、チャレンジャー、1999 年

注記