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| ローランド D.II | |
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| 役割 | ファイター |
| メーカー | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft、ファルツ |
| 初飛行 | 1916年10月 |
| 導入 | 1917年初頭 |
| 建造数 | 300 |
| 開発元 | ローランドDI |
LFGローランド D.II は、第一次世界大戦のドイツの単座戦闘機です。このタイプはドイツ空軍航空会社によって製造され、またライセンスに基づいてファルツ航空ツァイグベルケによっても製造されました。
設計と開発
D.II は合板 モノコック胴体を採用した。2 層の合板ストリップを反対方向に螺旋状に型に巻き付けて胴体シェルの半分を形成した。胴体の半分は接着され、布地の層で覆われ、ドーピングされた。この設計はWickelrumpfとして知られ、滑らかで強くて軽い構造を作ることができた。[1]上翼は大きな中央パイロンによって胴体に接続されていたため、パイロットの前方視界が大幅に妨げられていた。武装は胴体デッキに埋め込まれた 2 丁の「Spandau」LMG 08/15 機関銃であった。
D.II は当初、160 馬力のメルセデス D.IIIエンジンを搭載し、海面で最高速度 105 mph を実現しました。後にD.IIaと命名された航空機は、180 馬力のアルグス As.III を搭載しました。As.III は 3,000 m を超える高度では性能が悪く、D.IIa は主に東部戦線での作戦に投入されました。
その流線型の外観から「ハイフィッシュ（サメ）」の愛称で呼ばれたD.IIとD.IIaは、視界が悪く操縦装置が重いため、実戦では概して不評だった。非常に高速で強力だったが、操縦性とハンドリング性は凡庸だった。[1]しかし、この機体は特にヨーイングプレーンにおいて操縦装置が敏感だったとも報告されている。[2]この機種は1917年にマケドニアのカナトラルジ基地でJasta 25によって使用されたことが知られている。
バリエーション
- D.II : 160 馬力 (119 kW) のメルセデス D.III ピストン エンジンを搭載した単座の戦闘偵察複葉機。
- D.IIa : 180 馬力 (134 kW) の Argus As.III ピストン エンジンを搭載した単座の戦闘偵察複葉機。
- CV : 160 hp (119 kW) のメルセデス D.III エンジンを搭載した 1 回限りの 2 人乗り派生型。
- Pfalz D.II/D.IIa : Pfalz Flugzeugwerkeによってライセンス生産された航空機で、1917 年 2 月からRoland D.II/D.IIa (Pfal)に改名されました。 100 機の D.II (s/n 2830-2929/16) と 100 機の D.IIa (s/n 300-399/17) が製造されました。[1]
オペレーター
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仕様（D.II）
第一次世界大戦のドイツ航空機 のデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 6.93 m (22 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 8.94 m (29 フィート 4 インチ)
- 高さ: 3.11 m (10 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 22.8 m 2 (245 平方フィート)
- 自重: 715 kg (1,576 ポンド)
- 総重量: 954 kg (2,103 ポンド)
- 動力源:メルセデス D.III 6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、119kW (160馬力)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
- 持久力： 2時間[4]
- 実用上昇限度: 5,000メートル (16,000フィート) [5]
- 高度到達時間: 23 分で 5,000 メートル (16,000 フィート)
武装
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
注記
- ^ abc ヘリス、ジャック。第一次世界大戦のファルツ航空機。第一次世界大戦の航空機の概要、第4巻。2001年。ISBN 1891268155。p.27
- ^ カウイン 2000、49 ページ
- ^ グレイとセットフォード 1962年、164-165ページ。
- ^ ドナルド1994年、554ページ。
- ^ アンジェルッチ1981年50頁。
文献
ウィキメディア・コモンズには、 LFG Roland D.IIに関連するメディアがあります。
- アボット、ダン・S. & グロス、ピーター・M. (1977)。「The Benighted Rolands」。Air Enthusiast (3): 38–48。ISSN 0143-5450 。
- アンダーソン、レナート（2019年11月～12月）。 「La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt」[20 年代のブルガリア軍用航空の再生]。Avions (フランス語) (232): 52–66。ISSN 1243-8650。
- アンジェルッチ、エンツォ（編著）。『世界軍用航空機百科事典』ロンドン：ジェーンズ、1981年。ISBN 0-7106-0148-4。
- Cowin, HW 『第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアの航空』オックスフォード: Osprey Publishing, 2000年。ISBN 1-84176-069-2。
- ドナルド、デイビッド（編著）。『世界の航空機百科事典』ロンドン：ブリッツ、1997年。ISBN 1-85605-375 -X。
- グレイ、ピーター、セットフォード、オーウェン。第一次世界大戦のドイツ航空機。ロンドン：パトナム、1962年。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『The Complete Book of Fighters』。ロンドン：サラマンダー・ブックス、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
- ヘリス、ジャック (2012)。第一次世界大戦のファルツ航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 5 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-12-4。