LFG ローランド DI

DI
役割	ファイター
国籍	ドイツ
メーカー	LFG、ファルツ
デザイナー	ディプロマ
初飛行	1916年7月
プライマリユーザー	航空路
建造数	約20

LFGローランド DI は、第一次世界大戦中にドイツで製造された戦闘機です。^[1]元々はローランド C.II複座偵察機をベースにした単座機でした。前身機の機体と同じく、機体間隙間を完全に埋める深い胴体という珍しい設計上の特徴を共有していましたが、それと比較すると、胴体はずっと滑らかでした。C.II の外観は Walfisch (クジラ) と呼ばれていましたが、DI はHaifisch (サメ) として知られるようになりました。^[2] C.II の主翼を支えるために使用されていた I 字型支柱は、より一般的な支柱に置き換えられました。主翼の他の変更点としては、設計からスタッガーが削除され、わずかに後退角が導入されたことなどが挙げられます。^[2]

試作機は 1916 年 7 月に飛行し、イドフリーグ軍に採用されました。しかし、わずか 20 機ほどが製造されたところで工場の火災により生産が中断されました。最終的に生産が再開されたのは、改良されたRoland D.IIでした。

バリエーション

LFG ローランド DI: スタンダードな戦闘機。
ローランド DI (Pfal): ファルツ社のDI生産。当初はPfalz Flugzeugwerkeによって製造された Pfalz DI Twenty 航空機ライセンス、S/N: 1680-1699/16 と指定されていましたが、1917 年 2 月からRoland DI (Pfal)と改名されました。^[3]
LFG WD: 2フロート水上機型は1917年6月29日に初飛行し、 7月にヴァルネミュンデで試験された。飛行特性と前方および下方の視界の両方に欠陥があることが判明した。DIとその後継機では、エンジンラジエーターと下翼によって視界が遮られるなど、後者の批判が頻繁になされていた。改良が行われたが、9月に行われた公式試験で生産注文が拒否された。さらに改良されたが、この1機は水上機単座戦闘機学校にとどまった。LFG Wと呼ばれることもあるが、この名前はアルバトロスC.IaのLFGフロート水上機型にも使用されている。^[4]^[5]

オペレーター

ブルガリア

ブルガリア空軍

ドイツ帝国

航空路

仕様

Die deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 のデータ^[6]

一般的な特徴

乗員: 1
高さ: 2.9 m (9 フィート 6 インチ)
翼面積: 23 m ² (250 平方フィート)
自重: 699 kg (1,541 ポンド)
総重量: 932 kg (2,055 ポンド)
燃料容量: 129 kg (284 ポンド)
動力源:メルセデス D.III 6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、120kW (160馬力)
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度: 165 km/h (103 mph、89 kn)
実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
上昇率: 2.8 m/s (550 フィート/分)
高度までの所要時間: 14 分で 4,000 メートル (13,000 フィート)

武装

銃:前方固定式 7.92 mm LMG 08/15機関銃1 丁

注記

^ テイラー 1989, 576
^ ab 世界航空機情報ファイルファイル 900 シート 06
^ ヘリス、ジャック。第一次世界大戦のファルツ航空機。第一次世界大戦航空機プロファイル、第4巻。2001年。ISBN 1891268155。p.27
^ グリーン＆セットフォード 1970、p.464
^ グリーン＆スワンボロー 1994、p.338
^ ギュンター、クローシェル;シュトゥッツァー、ヘルムート (1994)。Die deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 (ドイツ語) (Lizenzausg 編)。アウグスブルク：ヴェルトビルト。 p. 139.ISBN 3893506934。

文献

アボット、ダン・S. & グロス、ピーター・M. (1977)。「The Benighted Rolands」。Air Enthusiast (3): 38–48。ISSN 0143-5450 。
ピーター・グリーン＆オーウェン・セットフォード（1970年）『第一次世界大戦のドイツ航空機』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-809-7。
グリーン、ウィリアム & スワンボロー、ゴードン (1994)。『The Complete Book of Fighters』。ゴダルミング、イギリス: サラマンダーブックス。ISBN 1-85833-777-1。
ヘリス、ジャック (2012)。第一次世界大戦のファルツ航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 5 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-12-4。

さらに読む

ヘリス、ジャック (2012)。第一次世界大戦のドイツの水上機戦闘機: 第一次世界大戦の水上機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 2 巻。チャールストン (サウスカロライナ州): Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-09-4。
テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオエディションズ。
世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスターパブリッシング。

外部リンク

ウゴロック・ネバ

[Jane's-1] テイラー 1989, 576

[WAIF-2] 世界航空機情報ファイルファイル 900 シート 06

[3] ヘリス、ジャック。第一次世界大戦のファルツ航空機。第一次世界大戦航空機プロファイル、第4巻。2001年。ISBN 1891268155。p.27

[G&Th-4] グリーン＆セットフォード 1970、p.464

[G&S-5] グリーン＆スワンボロー 1994、p.338

[Kroschel-6] ギュンター、クローシェル;シュトゥッツァー、ヘルムート (1994)。Die deutschen Militärflugzeuge 1919-1934 (ドイツ語) (Lizenzausg 編)。アウグスブルク：ヴェルトビルト。 p. 139.ISBN 3893506934。