孔山西高速道路

孔山西高速道路
国道10号線の一部
2007 年 11 月、ランテイのキャッスル ピーク ロードを横切るコンシャム ウェスタン ハイウェイの高架道路。
ルート情報
道路局が管理
長さ	5.4 km (3.4 マイル)
存在した	2007年7月1日～現在
主要な交差点
北端	元朗区、ガウ・ホン・シェク
主要交差点	合計 2 個 ラムテイの9号線
南端	屯門区ラムテイ
位置
国	中国
特別行政区	香港
高速道路システム
香港の交通 ルート 道路と街路
中国語名
繁体字中国語	港深西部公路
ジュッピン	ゴングサムサイボウグンルー
広東語 エール	Góng sām sāi ブー グン ロー
漢語ピンイン	広深希布公路
転写 標準中国語 漢語ピンイン 広深希布公路 広東語 イェールローマ字表記 Góng sām sāi ブー グン ロー ジュッピン ゴングサムサイボウグンルー
ディープベイリンク
繁体字中国語	后海灣幹線
中国語（簡体字）	後海湾干潮線
ジュッピン	ハウホイワーンゴンシン
漢語ピンイン	後海湾干县
転写 標準中国語 漢語ピンイン 後海湾干县 広東語 ジュッピン ハウホイワーンゴンシン

香港深圳西部幹線道路（こうさくせいきょうこう、英: Kongsham Western Highway）は、香港の高速道路で、以前は深湾連絡道路^{[1]と呼ばれていた。全長5.4キロメートル（3.4マイル）で、片側3車線である。北端は}深湾近くの牛烟石、南端は屯門区の林地である。^[2]香港深圳西部幹線道路とともに、香港戦略路線および出口番号制度の国道10号線を形成し、香港から中国本土への道路アクセスを提供している。この連絡道路自体は、3,014区間にわたる108,000^{平方メートル}の路面空間で構成されている。^[3]

この道路は、香港と深センの間にもう一つの車両国境通過路の必要性を強調した「クロスリンクス追加調査」の取り組みとして建設されました。調査日（2001年）時点では、落馬洲、文錦島、沙頭角の3か所に既存の車両国境通過路がありました。^[4]当時、これらのリンクは飽和状態に近づいており、2006年までに最大処理能力に達すると予想されていました。その結果、香港政府は、国境を越えた道路インフラをさらに強化するために、深セン西部回廊と深湾リンクを追加の車両国境通過路として提案しました。

香港政府の環境保護局は環境影響評価を実施し、ディープベイリンクと関連道路の環境への影響は重大な悪影響ではないと判断した。しかし、評価ではディープベイリンクが局所的な環境影響を引き起こす可能性があると指摘されており、これは追加の越境リンクの実現可能性調査でさらに詳しく説明されている。そのため、ディープベイリンクは同局から必要な環境許可を得た。^[5]

このリンクの承認済みプロジェクト費用は46億香港ドルである。^[6]建設は2003年6月に始まり、2007年7月に着工した。車道の建設は、北部と南部の2つの部分に分かれている。Gammon Construction（当時は「Gammon Skanska Limited」として法人化されており、同社の共同所有者であるSkanskaにちなんで名付けられた）が北部セクションの主契約者であり、車道の約4km（2.5マイル）を建設した。^[7] 中国国営建設の合弁会社が南部セクションを担当した。^[8]

車道は藍地地区から始まり、下村を通過します。車道から分岐した道から、中国寺院の霊洛寺に行くことができます。

• 香港の高速道路一覧

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• OpenStreetMapの Kong Sham Western Highway に関連する地理データ